Nikko Suzuki Evo 2

[Repro]

On, ja downpipen ympärillä on periatteests poiketen lämpöeristenauhaa kun on lämmölle herkkiä osia lähettyvillä.

[Repro]

Käsijarrukahvan sijoitteluun tuli käytettyä innovointia.

[m1ka]

Joks oot rinnekisois kurvailemassa???

[bluevan]

Onko se nii lyhyt ja kapee ja porattu täytee reikiä ettei kahva sopinu enää lattialle penkkien väliin ?

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Onko se nii lyhyt ja kapee ja porattu täytee reikiä ettei kahva sopinu enää lattialle penkkien väliin ?

Nii mut se olis ollu liian "perus kauraa" siinä kohtaa

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Nii mut se olis ollu liian "perus kauraa" siinä kohtaa

Näin juuri!
Jäähdyttimenletkut vievät tilan kardaanitunnelista.

Alkuperäinen kirjoittaja m1ka

Joks oot rinnekisois kurvailemassa???

Ei kerkiä nipomaan kasaan kun pitäs näitä palkkatöitäkin tehdä että on varaa elää.
Terveiset Kuhmosta!

[Repro]

Siinä on (toivon mukaan) syy kipinän häviämiseen, UUSI(!) HALL-anturi.

Kaverin kanssa toissasunnuntaina mittailtiin piruuttain johtosarjaa yleismittarilla eikä tältä saatu signaalia tulemaan millään vaikka lattarautaa anturin edessä kuinka heilutteli, vastaavanlaiselta RPM-anturilta kyllä saatiin.
Kummasti tuntui lämpimältäkin toi anturi ja infrapunalämpömittari antoikin tulokseksi 55 astetta joten johtopäätös että anturi on oikosissa.
Sähkötöitä niplaillut hissukseen kuntoon, periaatteella että teen kaikki kerralla valmiiksi ettei jää jälkikäteen laiteltavaa, ajohimot olisi kyllä suuret.

[Repro]

Tänään tuli liimailtua turvakaarista tuollaiset tukilaput aurinkolippojen kiinnityksiin, eipä notku tuulilasinkehys enää.
Jestas sentään miten hyvälaatuisia kuvia tällä vanhalla kännykällä saa jota on vähän paineilmalla putsattu.

Käsijarrukahvantelinekin tuli Antsan kanssa pulttailtua kiinni huomataksemme että käsijarruvaijerin sisäputki on ottanu kipeää eikä näin ollen toimi. Pitää ens kerralla laittaa niittimuttereilla se teline kiinni kun ei tuonne vaihdelaatikon päälle kädet taivu oikein millään.

[Sirernog]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Käsijarrukahvan sijoitteluun tuli käytettyä innovointia.

Mun mielestä tollanen "pystykäsijarru" vaikuttaa melko menestyksekkäältä varsinkin vaihdekepin etupuolella. Voi olla että ilmestyy omaankin jollet pahastu?

[Repro]

No en pahastu, yläpäästään toi pitää vielä tukea tangolla tuohon turvakaaren poikkiputkeen.

[Repro]

Tööttiä kun painaa niin pitkien merkkivalo syttyy, mutta töötti ei inahdakaan, pitkillä valoilla merkkivalo taas ei toimi (eikä kyllä tööttikään ), hätävilkkujen katkaisija toimii silloin tällöin.
Ajattelin purkaa tuon katsoa olisiko siellä vikaa.

No olihan siellä kaikennäköistä, mutta tiedossa olevat viat eivät korjaantuneet, ainoastaan remontin aikana tulleet.
Yksi juotos meni poikki, likaa ja skeidaa siellä ja täällä, kosketinpinnat putsattu bräkleenillä ja pumpulipuikolla.


Missähän toi töötti/hätävilkkuvika sijaitsee?
Ilmeisesti jossain piuhoituksessa, tarviais kytkentäkaavion sähköille että osaisi lähteä metsästämään vikaa.

Kaiken kukkuraksi ajattelin ajaa auton pihalle että saisi tallia siistimmäksi niin mahtuisi taas pajottamaan, niin Hall HOME anturi päätti jälleen hajota. Uskomatonta tuuria!
Eipä lähde enää käyntiin ei.

[Arska-tehtaalta]

http://www.4x4.in.th/manual_sj413/chapter23.pdf

Tolta sivulta löytyy kaavio, tarttee tulostella ja teippailla.

Voipi olla että maadotuksen puute tms. aiheuttaa noita ongelmia

[Repro]

Tommonen pitäs pikaisen koeajon perusteella takapiirille asentaa.
http://www.tommyrace.fi/ssbc-jarrupa...pi-p-1392.html

Nyt sitten hajos tuulilasikin asentaessa viimeisillä asennussenteillä,
Hall-anturi on mykkänä, talvi tulee ja muutenkin vituttaa.
Tuntuu että kaikki osat joutuu ostamaan vähintään kahteen kertaan eikä onnistu sittenkään.
Jos vaan laittas tallinovet lukkoon ja jatkas sit ku voittaa lotossa, ei noista ilmaisista kuvauskeikoistakaan tule kuin kuluja itselle.