Moottoripyörän sähköistä.

[Juippa]

Eli akku kiinni jännitteensäätimen jälkeen ja siitä mitataan lepojännite ja kone käyden uudelleen? Pitää testata.

[Juippa]

Hör nu, kyllä se silviisiin on että se ns. uusi yleismallin virrantasaaja on mäsänä. Löytyi kuuklesta brittien sumuisilta saarelta elektroniikkapulju joka myy tota originelliä. Huimaan 60eur hintaan se tilataan sieltä ja toivotaan että onkelma ratkeaa. Raportoin tähän kuin kävi kun saadaan osa kiinni.

Kiitos kaikille vinkeistä, tähän tulee nyt vajaan parin viikon tauko ennen jatko osaa.

[Juippa]

Nonnii, toimiihan se kun vaihtaa vaan toimivan jännitteensäätimen.

Eli tais kaksi rikkinäistä yleis säädintä tulla peränjälkeen kokeiltua.

Vaihdoin mallia ja toimittajaa ja nyt wörkkii taas kuin pitääkin... Huomenna nippuun ja ehtii vielä rullaan joitain kilsoja mittariin ennen talvea!

[TsKo]

Noissa moottorikelkan yleismallin säätimissä oli jotain hauskaa siinä kytkemisessä, meinaan kaveri taisteli rm250 suitsan kanssa viimetalvena myös reilusti että sai tulemaan järjellisen volttimäärän ulos.

[Juippa]

Kysäseppäs kaveriltas että miten se meni? Olisin kiinnostunut kuulemaan...

e:
Ja sen verran tosta kelkan säätimestä vielä....
Sanoi varaosaliike että noissa on ollut hyvin paljon ongelmia ja että on erimallisiakin tullut paljon takaisin.
Kiva ku ei nytkyään saa kunnon kamaa mistään, kaikki jotai halpatuotettua paskaa!

[TsKo]

Alkuperäinen kirjoittaja Juippa

Kysäseppäs kaveriltas että miten se meni? Olisin kiinnostunut kuulemaan...

e:
Ja sen verran tosta kelkan säätimestä vielä....
Sanoi varaosaliike että noissa on ollut hyvin paljon ongelmia ja että on erimallisiakin tullut paljon takaisin.
Kiva ku ei nytkyään saa kunnon kamaa mistään, kaikki jotai halpatuotettua paskaa!

Joo täytyy kysyy, alko kans kiinnostaa jo senkin takia et mä laitoin semmosen kans wr jammuun viimesyksynä ja siihen kytkin sen ohjeitten mukaan ja se toimi ihan ok. Meni mulla silleen että toinen keltanen valokäämiltä tulevaan vaihe johtoon ja toinen keltanen runkoon, musta eli tasavirtapuolen miinus oli eristetty pyörän rungosta ja punanen oli plussa.