Suzuki rakentelua

[Rak]

Voi olla että jakis pärjää litrasen takana noinkin mutta saattaisin joka tapauksessa suositella että laittaa viidenellä pultilla korvakon kiinni jakikseen.
Itse laitoin lattaraudan pätkän jakiksen kuoren pultin alta korvakkoon noiden lakuperäisten pulttien yläpuolelta.

alempaan kiinnitysrautaan lisäsin vedot kahden kuoren pultin alle.

Isot pojat kertonu että saattaa haleta kuoret huonolla tuurilla ja tuo saattaa korostaa kuoriin tulevaa rasitusta kun muualta puuttuu jousto.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Voi olla että jakis pärjää litrasen takana noinkin mutta saattaisin joka tapauksessa suositella että laittaa viidenellä pultilla korvakon kiinni jakikseen.
Itse laitoin lattaraudan pätkän jakiksen kuoren pultin alta korvakkoon noiden lakuperäisten pulttien yläpuolelta.

alempaan kiinnitysrautaan lisäsin vedot kahden kuoren pultin alle.

Isot pojat kertonu että saattaa haleta kuoret huonolla tuurilla ja tuo saattaa korostaa kuoriin tulevaa rasitusta kun muualta puuttuu jousto.

No tuohan on vasta versio nro 1, siihen on tulossa vielä yksi lisäys tuohon korvakkoon,mutta siitä sitten lisää seuraavassa päivityksessä...

[cybress]

Jotain pientä taas puuhasteltu suzukiin. Taakse tuli laitettua vinssi.

14000lbs Timbertecci. Asennus tapaa tuli hetken mietittyä että miten se olis helpoin ja käyttäjä ystävällisin. Alkuun aattelin että jos tekis tankkiin kolon ja sitte runkoon peti vinssille lutta ei ole enää järkeä tuosta pienentää tankkkia. Hetken googlettelun jälkeen löytyi palstalta kuva jossa suzukiin oli laitettu vinssi sisäpuolelle ja peti pultattu korin ja runkoaisojen läpi kiinni.

Tuumasta toimeen ja mitta käteen .. sitten sopivaa levyä 6mm paksua ja siihen reiät päihin,6 kpl. Nopea mittaus ja merkkaus ja tuosta noin. Eli kori ja runkoaisat oli porattu.

Runkoaisoja en alkanu läpiasti holkittamaan. Pedin ja korin väliin 10mm korkeat holkit ja korin ja rungon väliin samanlaiset mutta 35 mm korkeat holkit ainesputkesta. Aisojen alapuolelle tein aluslevyt 4mm paksusta latasta ,2 kpl eli yksi molemmin puolin. Peti pultattiin kiinni 10mm 8,8 pulteilla.



[IMG][/IMG]

Elämäähän tuonne hyttiin tulee ku tuolla vinssaa vaan siinäpähän tulee. Peti on myös jäykistetty että ei tule kiertymä ilmiötä.

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

peti pultattu korin ja runkoaisojen läpi kiinni

Ilmeisesti sulla ei korin ja rungon välissä ole enää kumityynyjä?

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja AlluK

Ilmeisesti sulla ei korin ja rungon välissä ole enää kumityynyjä?

Ei ole kumityynyjä. 10mm paksusta kumimatosta leikkelin sopivia paloja kiinnikkeitten kohtiin ku koria laitettiin paikoilleen.ja kuvastahan näkee että kori ei makaa rungon päällä. Pedin asennus kohdissa on nuo holkit rungon ja korin välissä.

[cybress]

Tännekkin taas jtn pientä päivitystä, Suzuki saa kohta puoleen Calminin 6,5 välityksen ja merkkivalollisen jakiksen.. jos vaikka loppuisi se kytkimellä avittaminen, alkaa käymään liian pitkäksi tuo nykyinen välitys...

nii ja tulihan tuo suzuki taas käytettyä katsurilla näytillä ja ilman vikoja läpi, taas saa kurvailla pitkän tovin...


remontiltakaan ei selvitty kun käytiin ajelemassa, u-pultit petti edestä vänkärin puolelta,, miten tämä kulkee jotenki oudosti toinen poikki ja akseli roikku toisen varassa ...

[cybress]

Nyt alkais olemaan osia sen verrran haalittu että pitäis alkaa jotain touhuamaan, jakolaatikko laskeutui eilen oulun alueelle, u-pultitkin olisi etupäähän hommattu, nekin odottaa asentamista vielä....käyny mielessä että jos ne kääntäis ympäri eli mutterit ylöspäin tai sitten lyhentää ylimääräset kierre osat pois ja touhuaa jonku näkösen suksen sinne molemmin puolin että ei ole uu pulteista aina kannossa kiinni

syylärikin olisi asennusta vaille valmis ja ja etujarrut pitäisi alkaa päivittämään rummuista levyiksi, jarrutehostin olisi tarkoitus hakea tänään.

Riittääkö suzukissa alipaine litrasella koneella tehostajallle ? tehostin tulee samuraista , Kenelläkään kokemuksia jos tätä kukaan lukee