Suuret kiitokset Juhan puolesta kaikille paikalle saapuneille. Ilo oli huomata että yleisöäkin oli paikalle saapunut runsaasti.
Kuten Vaarikka totesi, kuivaa oli kuin saharassa. Sen vuoksi Juha piti meille lyhyen ja ytimekkään ohjaajapalaverin tyyliin olkaa varovaisia kipinöiden ja tupakantumppien kanssa.
Alueella ei ollut satanut kunnolla kahteen kuukauteen!
Juuri kuivan kelin ansiosta jokainen onnistui aloitusmäen valloituksessa ja varsinaisella ajoalueella nähtiin liimarengasajoja yhdeltä jos toiseltakin.
Keskuprutakko oli kuivahtanut betonimaiseksi velliksi. Yksi auto sinne uskaltautui ja pienissä erissä pikkuhiljaa edeten vatkasi vellin esiin liki koko osuudelta. Mutta tämän valkoisen Lantsikan kuski on ennenkin osoittanut sitkeän luonteensa. Periksi ei helpolla anneta.
CJ7 puolestaan tuli ja valloitti ne kaksi pitkää nousua. Tästä inspiroituneena Ossi ja Juha päättivät että sinne jyrkkään reunaan aletaan raivaamaan baanoja auki. Tämän jälkeen ajoalue tarjoaisi enemmän ajettavaa myös trial yms. monsteriautoille.
Ossi piti lupauksen ja onnistui hyvin vinssauspalveluissaan. Nimittäin häntä tarvittiin vain kerran ja sekin tehtävä onnistui kun JRPower hinasi Mitsun vinssauspaikalle.
Mitsusta kun pamahti vaihdelaatikko heti ajojen alussa ja vain pakki löytyi.
Kiitos Power kun vedit meidät kuljetusautolle.
Seuraavaa ajopäivää emme ole vielä päättäneet. Umpilumella sinne on turha mennä. Marras-joulukuun vaihde viimevuoden tapaan voisi olla hyvä mutta tuleeko se liian pian.
Suunnitelmissa on että aikaisin keväällä raivaisimme ja suunnittelisimme "safarireitit" myös siihen pääalueelle. Nythän letkassa ajo on suoritettu siellä kakkosalueella. Näitä uusia letkalenkkejä tulisi kaksi, pikkupyöräisille ja isopyöräisille omansa. Näin saisimme lisää ohjattua toimintaa.
Videota kuvasin ja olen luvannut ensi viikolla saada koosteen valmiiksi. Julkaisu tietenkin tässä topicissa.
06.10.2013, 09:39
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode