Kyllä Jenkki on JEEES = Kaalimato-Chevy

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Ööö...miks ei? Eikös siihen saa lisätä tukia rungon ja kehikon välille? Ainaki ennen on saanu.

Juu tukia saa hitsata, kunhan ei hitsaa putken ympäri. Ei tuo ainakaan heikennä tuon kestoa...

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Siks kysyinkin et saako vai eikö saa . Eli kelvollinen siis on.

Mielestäni siis on kelvollinen. Jos katsot vaikka Taren suikkaakin, niin on siinäkin takatuet tuettu runkoputkiin erillisillä putkilla. Aapelin trial kilpurissa muistaakseni takajousien kiinnityspiste myös kiinni takatukien ristikko kohdassa. Ja molemmat autot siis leimattu useammassa kisakatsastuksessa jo

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

eihän turvakaareen sais hitsata tollasia kiinnikkeitä ?

eihän iskarin kiinnikkeet ole turvakaaressa vaan putkessa joka lähtee takatuesta

[Jare]

Jouuu.......iskarin korvat oli tehty ja ajattelin että pikku "bolt on" hommana seuraaks häväitän noi jumbo kokoiset jarrurummut ja pulttailen levyt tilalle.



Toisella puolella jopa männät liikku, eli toinen pyörä on koittanu jarruttaa.


Toisella puolella sit taas olikin toinen tappi jo pudonnu pois reiästä, mutta silti ei vuoda nesteitä....eli mäntä reilusti jumissa ilmeisesti.


Toinen mäntä oli kai vielä jotain yritelly liikuttaa? Aika loppuhan noi jo tuntus olevan.



Eli pois vaan ja romulavalle nämäkin......kunnes faija näki Et kyllä heitä vielä pois....noita jousia ja pikkuosia voi vielä tarvita joskus ja jossain


Tuohon sit pitäs levyt+satulat sovitella ja "bolt on"



Pikku vetari vertauskin piti katsoa. Vasemmalla Dana44 ja oikealla GM 14bolt.....onhan niissä jo eroa.



Eli seuraava hommeli oli painella pyöränpultit rummusta ja navasta irti, jotta sais ne erilleen ja samoilla pulteilla tulee sit levyt kiinni. Muutama pultti meinas olla sen veran tiukassa, ettei meitin pikku prässi meinannu jaksaa. Ja prässi kun on ulkona ja pimeekin jo oli, kun iskarien korvissa meni sitä aikaa hukkaan. Hiukkasen nälissä, pettyneenä aikatauluun ja noita kohtuu painavia jarruosia pyöritellessä oli lievää ärtyneisyyttä taas havaittavissa
Nooh, sit "mamma" soittelee, että tuletko kotio syömään hampurilaiset, jos hän siis tuo tullessaan.....(mutisin mielessäni, että eikö ne vois sen verran piipahtaa pajalla, että tois ne eväät mulle sinne)....niii ja muutenki pitäs tulla aikasemmin kotiin, ku Trinen korva on taas kipee......äääh.....noh koska tytär on rakas, niin kotiinhän mä lähdin, vaikka tosin lievästi ärsyyntyneenä, kun päivä ei todellakaan ollu menny putkeen.......jälkikäteen miettien niitä sellaisia päiviä on mulla takana jo melko paljon Korvakipu johtu vedestä korvassa, kun oli uimakoulussa sukeltanu taas ku saukko ....ja silloin ollessani lievästi ärtsy, mutisin itsekseni, että aivan turhaan tulin siis himaan. Mut hiukka leikittiinn ja remuttiin Trinen kanssa, niin omakin mieli hiukka parani.


Sunnuntaina intoa piukassa pajalle jo ennen ku muut oli kotona heränny. Jeee tänää "bolt on" jarrut nippuun ja sit vois alkaa tekee vaikka panssareita.
Pihalle jatkaan pulttien irroittelua ja lopulta lähti sentäs kaikki irti. Ja navatkin sai puristeltua irti rummuista. Hyvältä näyttää. Ja sit kaikille pulteille vielä teräsharjalla puhdistus....onneks on smirgelin toisessa päässä teräsharja, niin helpotti putsailua.




Sit levyt kiinni napoihi, pultteihin öljyä ja prässin alla puristella paikoilleen. Satuloiden kiinnikeraudat meni akseliin ihan bolt on ja napa+levy perässä ja satula+palatkin sopii. Jihuu, projektin helpoin homma..... vai onko sittenkään?

NO EI OLLU EI Koitin rengasta paikalleen, niin ei perkeles....ei mahdu! Mitä VIT...???? Kesällä kun hankin osia jäi se mielikuva, että mahtuis myös 15" vanteiden kanssa, mutta ei mahdu....WTF??? Perkele!! Sit ei auttanu kun alkaa tutkimaan, että mites sen sais mahtumaan, pikku hionta, kun muistelin jotain sellaistakin lukeneeni.....ei saaketti ei noin paljoa voi hioo totesin.

Voisko mulla olla kuitenki väärät satulat? Siinä sitte hätäpäiten etsimään yhdestä romulaatikosta satulaa ja eka mikä osu kouraan ja vertaileen....ei kyl tää vaikuttaa yhtä paksulta....eli ei kai se sitten siinäkään se vika ole.

Pitäskö mennä himaan katsoo netistä nyt vielä varmistusta....ei tässä nyt sellaista ehdi (jälkikäteen voin kommentoida, että OLIS PITÄNY MENNÄ!!)

Voisko olla, että raudoissa on satulan kiinnikepulttien reiät väärässä paikassa? Eli pultit veke ja satula niin lähelle levyä kuin meni ja vannetta sovittaan....wuhuu...sehä sopii. Eli totesin, että reiät on kai sitten vaan väärin jostain syystä.....tää on tätä mun tuuria totesin.



Noooh sitte etsimään 7/16" UNF tappia ja sopivaa poranterää aloitusreiälle. Ne lopulta löyty (ehkä joku tunti meni ehkä vähä reilumminki) ja sitten ei muuta kuin vanhat reiät hitsaamaan umpeen ja noin reilu puoli reikää alemmas, että mahtuu. Kyllä hiukka kiukutti.



Umpeen reiät ja uudet tilalle+kierteet ja testaamaan itsevarmana.
VOI VITUN PÄSSI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Eihä ne saatanan reiät voi olla alempana, ku sitten ei enään satulan kiinnike/liukutapit mahdu paikoilleen, kun ne ottaa kiinni levyyn.............URPOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!! !!!!!

Ja tässä kohtaa siis palo kiinni oikee kunnolla, pässi mikä pässi!!! Olis saattanu hajotakkin jotain, mutta faija oli onneks tullu kanssa jo pajalle hääräämään ja rauhoitteli, että älä nyt raivoo, kun mietitään miten saa korjattua tilanteen.
No eipä siinä ole muuta keinoa, kuin sorvaa levy pienemmäks....voi vitun vitun vittu!!!! Ja vielä perkeleet päälle...nythän tää jo vähä ehkä hymyilyttää


Siinä sit faija sorvaili levyjä ja mä värkkäilin pikku hommeleita ja koitin rauhoittua. Lopulta sit pääsi testaamaan ja sopi paikoilleen, mutta ulompaa palaa joutu kalvaan aika reippaasti ja satulastakin hieman hivaseen pois, mutta jarrut oli sit lopulta illalla putkitettu ja letkutettu ja ilmattu ja koe ajettu ja on herkät!!! Takafillarit menee lukkoon tosi herkästi. Eli muutaman tunnin bolt on jarruista tuli perkele päivän homma joten Raision kisan sai unohtaa tältä erää.







Niiiii juu, "pikku" lisä vitutuksen keräsin sitte itelleni maanantaina, kun selvittelin että miks ne ei sopinu. No syyksi löyty että mulla oli kuin olikin vääränlaiset satulat!!!!!!! Ja taas kun mun tuuri on loistava, niin romulaatikosta kun hain sitä jotain toista satulaa olettaen sen olevan Dana44 Jeepistä, niin eka minkä otin käteen olikin ilmeisesti sit just jostain suburbanista. Ja kyllä muuten kirosin, että eikö sitä saatana voi luovuttaa ja lähtee etsiin vikaa vaikka just netin avustuksella, kun joku homma ei onnistu?? Miks perkele pitää alkaa aina ite alkaa vaan korjaan ja höyryymään, eikä voi pysähtyä selvittään että olisko jotain väärin. Se on se kiire!!! Kaiken pahan alku!!!

Nyt on kiire poljettu suohon ja rojekti jatkuu hissukseen. Ajopolte on jo ihan älytön, eli se motivoi kyllä laittaan tän ajokuntoon. Eilen laittelin vinssin nippuun ja sovittelin sähkökaapeleitakin jo hiukan. Tänäänkin vois käydä taas jotain nakertaas. Jospa tällä pääsis sit tonne ajelee:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=113932

[TimJus]

oliks nää neweyorkin joen bolt on jarru sarjat.

eiks toi levy pitas olla 3/4 tonnisen näyttää kuvista että ois 1 tonnisen levy.

[pee]

kiire ja hosu - siinä ehkä kaks turmiollisinta ilmiötä !

jotenkin aistin sen vi....uksen, mutta kaikesta vastuksestakin löytyy aina jotain hyvääkin kun vaan hoksaa ... joskus viiveellä ! (funtsaa ny ite, ilman Faijas jeesiä ois varmaan jotain hajonnnu ihan turhaan )


voimia rojektiin Jare !

[Taisto]

Pelottavasti tuo kertomus muistutti mun perus tallipäivää... Mutta hieno projekti ja hyvää näyttää tulevan, vaikka välillä vastustaakin

[veijon-esso]

No jopa on koeteltu...! no nythän ne kuitenkin jarrut on hyvällä tolalla. Mitkä etujarrut tossa muuten on että 15" vanne mahtuu sinne?

[ImacInnes]

Joo itekin on tuullu huomattua että jos on aikaa niin "Yön yli nukkuminen" on aina tuonnut parhaan ratkasun ja vähentänyt turhaa työtä.
Vaan sillon kun ei oo aikaa nukkua niin välillä jouttuu homman tekemeen pariinkin kertaan.
Itelle oon silloin vain todennut että "Nythän se on helppoo tehdä toiseen kertaa kun se on jo kerran tehnyt"????

t. Ismo Ämmä

[kelervotti]

Ihan sama kiinnostaa kuin Veijo-Essoakin et mitkä etu jarrut siin on kun mahtuu 15" vanne vai hiottu satulasta puolet pois ?

[tare]

Volvon 4-mäntäiset satulat (ainakin 240 volvossa vastaavat)
olikohan levy tehty sorvaamalla ohuemmaksi?

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

Volvon 4-mäntäiset satulat (ainakin 240 volvossa vastaavat)
olikohan levy tehty sorvaamalla ohuemmaksi?

Joo tosiaan jotkuu omatekoiset viritelmät ja teho ei kyllä niissä ole ehkä ihan parhaasta päästä. Mutta mun mielestä mä löysin jostain kerran jotain vinkkejä, että millä hiluilla eteenkin sais jenkki osilla jarrut......voin muistaa väärinki.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja G-69

oliks nää neweyorkin joen bolt on jarru sarjat.

eiks toi levy pitas olla 3/4 tonnisen näyttää kuvista että ois 1 tonnisen levy.

Kyl nää raudat on ihan Suomessa tehdyt, tosin ameriikan Joet myy saman näkösiä. Ja siis noi satulat mulla vaan ilmeisesti meni väärin, eli satulat olis kai just tonnisesta, ku pitäs olla 3/4 tonttusesta

Summitin sivuilta kuvia katselin, niin olis pitäny hommaa esim. Cardonen numerolla 18-4046 satulat (käy esim. 1978 Chevy K20 ja puolen välin Jeep Wagoneer/cherokeet yms), niin olis käsittääkseni mahtunu bolt on. Ja jos käsijarrun olis viritelly taakse, niin sitte oliko 76 vuoden käkkylä eldoradon satulat....muistaakseni. Netistä kyllä siis löytyy infoa, kunhan malttaa haeskella.

Mulla oli tai siis on nyttenki satulat 18-4123 (käy esim C20 Suburban), mutta EI KÄY bolt on 15" vanteiden kanssa!!!



Levyt oli Raybestoksen numerolla 5014R

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Taisto

Pelottavasti tuo kertomus muistutti mun perus tallipäivää... Mutta hieno projekti ja hyvää näyttää tulevan, vaikka välillä vastustaakin

niin kyllä mä jotenki epäilin, että en mäkään ihan yksin "samassa veneessä" aina seilaa, niin siks päätin kirjoitella tännekkin kokemuksia

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

No jopa on koeteltu...! no nythän ne kuitenkin jarrut on hyvällä tolalla. Mitkä etujarrut tossa muuten on että 15" vanne mahtuu sinne?

Jep ja takajarrut on todella herkät ja pääsylkkynä originaali alipainetehostettu. Eli eteen jos vielä värkkää paremmat jarrut ehkä joskus, niin luulis ainaki tarvittaessa pysähtyvän.

No mutta kyllähän me jo faijan kanssa kääntöjarruista juteltiin ja ARB pitäs sit taakse samalla, mutta ny ei oo semmoosiin leluihin varaa.

[Jare]

Juu on se tämäkin projekti edellee kesken, vaikka hieman on lipsunu jo eteenpäin. Vinssi+rullakita olis nyt keulalla ja kiinnikkin. Flektien sähköt ja vinssin sähköt olis kans nyt lopulta pätkitty oikeaan mittaan ja puristeltu hiukka uusia kaapelikenkiä ja tinailtukkin niitä hieman. Eli kun kaapelit oli hieman pikiä osittain ja ei näppärästi saanu ylimäärästä hukattuakaan, niin lyhentelin osan niistä. Uskomattoman paljon tommoseenki kuluu aikaa, ku pujottelee johtoja ja tekee niihin päitä ja tinailee ja kutistesukkaa ym ym. Tuolleesti ne siellä nyt ois kuitenki.





Vinssistä puuttuu vielä vaijeri.....tai jos äkki-rikastun jotenki, niin voishan siihe laittaa oikee köydenki.


Taka-akseliin tuli jarrujen laiton yhteydessä hitsailtua pohjaanlyöntikumeille koroketta ja sit niihin yhdistettyä pienet levyt suojaamaan jarruputkea/letkua. Osittain letkun suojaks tuli myös tommoset ketjulenkit hitsattua akseliin, ku semmosen idean joskus Kutujuustojen autossa näin. Eli nyt on akselissa suoraan sidontaliinoille paikat, mistä vetää kärryyn kiinni.



Jassoo joo ja tänään vois taas jotain nakertaa eteenpäin, jos vaan mamma antaa luvan poistua pajalle Ajopoltettahan on jo aikalailla kertyny, niin pitäs päästä jo maastoon!!!!!!!

[Rytari]

niin no...kuvaa kun katsoo niin sattuneesta syystä pystyn väittään että noissa jarruraudoissa valmistusteknisistä seikosta johtuen ne reiät ei voi tulla poratuksi puolta reikää sivuun....

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

niin no...kuvaa kun katsoo niin sattuneesta syystä pystyn väittään että noissa jarruraudoissa valmistusteknisistä seikosta johtuen ne reiät ei voi tulla poratuksi puolta reikää sivuun....

Noo nyt ne raudat on jo "pilattu" ja hermot kiristetty ja nyt pinna alkaa jo oleen normaali tasolla, joten se niistä takajarruista tällä erää


Pohjapanssaria aloin hahmotteleen eilen iltasella....tänään jos pääsis jo hitsuuttelee pikku hiljaa levyjä vähän toisiinsa. Kuva päivityksiä sitte, ku on taas edes jotai valmista.

[jabe]

Joko panssari paikallaan?

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja jabe

Joko panssari paikallaan?

Olihan se hetkisen siellä auton alla........

Joo eli tommonen laatikko sinne suunnillee tuli. Pääosin materiaali taitaa olla 6mm ehkä hardoxia.....ei pysty tietään, ku ei faija enää muistanu, että mistä se levy oli joskus tullu.



Tässä vaiheessa oli vielä rungon kiinityspulttien reiät tekemättä. Ja niissähän riitti hommaa, kun ei tohon levyyn pora halunnu mennä, eikä pistepuikko lyödä merkkiä. Mut sitte muistin, että täällä oli juttua ja ohje, että hehkuttaa reiän kohdalta punaiseks ja sit jäähdyttyä pitäs pora pystyä. Ja toimihan se sit lopulta.



Nyt olis reiät ja lauantaina jo maalattukkin, mutta vielä ei ollu eilen maali kokonaan kuivaa Vittu noi halpamaalit ilman kovettajaa on kyl välillä sellasta paskaa kuivumaan! Nii ja hiukka jännittää, että minkähän kokoiset pultit mahtaa edes mennä paikoilleen, kun reikien paikan merkkaus ei ollu ihan helpoin hommeli rungon kulmassa



Nii ja löysin jakolodjun kepeille kans kahvat.....pimp my ride

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Mietiskelin karkeesti mitä "pikku puuhailuja" pitäs tehdä (noi ei siis ole missään tärkeysjärjestyksessä tai muutenkaan järjestyksessä):

-Traction bar taka-akselille pyörii mielessä vahvasti......toisaalta niin pyärii myös kierrejousitus jo

-ohjauksen jäähdyttimen letkut ja jäähdytin asentaa, kunhan pääsee asenteleen keulan peltejä

-Keulan osien paikoilleen kasaaminen

-vinssi kasata ja koittaa, että toimii

-vinssin sähköt ja kaapeloinnit

-taakse tehdä levyjarrut...osat on hankittu ja homma PITÄIS olla "bolt-on"....niinhän ne aina

-turvavyöt sovitella paikoilleen ja katsoa niiden kiinnitykset koriin.

-bensatankki vuotaa tai siis korkin tiivistys vuotaa ja on omaan makuun turhan isokin.....eli pois ja tilalle joku pienempi tankki ja pois lavaltakin, eli lavan alle "piiloon", kun nyt lava on juur hyödytön, kun tankki makaa siin keskellä. Tankki homma vielä aivan vaiheessa

- TÄÄ ON KYLLÄ YKS TÄRKEIMMISTÄ, varsinki jos Raision kallioille tähtäilee, eli pohjapanssari jakolodjua suojaamaan!!!!!!!!! Materiaalit tosin puuttuu...REHTORIII....olisko materiaalia??? Tai löytyskö joltain muulta 3-4mm paksuu esim kulutusterästä??

-raidetanko irroittaa ja oikaista + panssari suojaamaan näitä!! olis

-huoltoa!!!!!!!!!!! Perus litkujen vaihto ainaki automaattiin ja moottoriin + jakolootasta on öljyt ulkona twin stick muokkauksen jäljiltä

-35 spline vetarit asennella eteen.

-ARB kompura/säiliö/letkut irrallaan + vuotaa jostain vähän...pitäs ehtiä tutkiin

-Joka kulmaan uudet iskarit pitäs laitella ja niille korvakkeet!!!!! Rancho 9000 hommattuna, mut paikat ja korvakkeet mitoittamatta

-Jousistoppareiden paikkoja muuttaa, kun nyt vaikuttas vanhat iskarit toimineen stoppareina joka kulmalla.

-valoja+sähköjäkin vielä katella

-pyyhkijän motti asennella ja kytkee + pesurin säiliö laittaa johonki

-katto ja lava pitäs kans vielä maalailla jossai välissä ja ehkä hiukka pohjan puoleltaki sutia?

-mitäs vielä.....

On toi lista sentäs vähän jo lyhentyny, mutta olishan sitä peuhattavaa vieläki jäljellä iha perkeleesti

Alkaa meinaan jo toi 5v pikku tytteli Trinekin huomautteleen ja kyseleen, että koska olisin kotona ja remuamassa.

Viime perjantainakin kysyi, että kai se auto on jo kohta valmis?
-Ai haluaisitko ajelemaan?
-Ei kun haluaisin, että olisit mun kanssa kotona!
-Ehh.....




PUUHASTELTAVAA VIELÄ:
-Traction bar taka-akselille pyörii mielessä vahvasti...... PRJOKETIA JO ALOITETTU

-ohjauksen jäähdyttimen letkut ja jäähdytin asentaa, kunhan pääsee asenteleen keulan peltejä

-Keulan osien paikoilleen kasaaminen

-turvavyöt sovitella paikoilleen ja katsoa niiden kiinnitykset koriin.

-bensatankki vuotaa tai siis korkin tiivistys vuotaa ja on omaan makuun turhan isokin.....eli pois ja tilalle joku pienempi tankki ja pois lavaltakin, eli lavan alle "piiloon", kun nyt lava on juur hyödytön, kun tankki makaa siin keskellä. Tankki homma vielä aivan vaiheessa TANKKI JÄÄ NYT LAVALLE JA PITÄÄ KORKIN VUOTO TUTKIA JA TUKKIA. Joskus myöhemmin sit tehdä uus tankki mittojen mukaa lavan alle...kun vaan ehtiis

-raidetanko irroittaa ja oikaista + panssari suojaamaan näitä!! PITÄS HANKKII MATERIAALIA......saattaa jäädä kevväämmälle

-huoltoa!!!!!!!!!!!

-35 spline vetarit asennella eteen. PRJOKETIA JO ALOITETTU

-ARB kompura/säiliö/letkut vuotaa jostain vähän...pitäs ehtiä tutkiin

-valoja+sähköjäkin vielä katella. ESIM. takavalot sopii koriin, mutta perkele polttimot ei mahdu paikalleen, kun kiireessä ei tullu niitä sovitettua...TOOPE

-pyyhkijän motti asennella ja kytkee ja tuulilasi jollain kiilloittaa ja putsaa sumuista puhtaaks + pesurin säiliö laittaa johonki + sille sähköt

-katto ja lava pitäs kans vielä maalailla jossai välissä ja ehkä hiukka pohjan puoleltaki sutia?

[Jare]

Mut silti maalla on mukavaa. Matkalla pajalle katselin hetken, ku lehmät (nää on vielä jotain Suomen karjaa...Kyyttöjä tai jotain semmosia) mutusteli evästä......ne varmaan kyl katteli kans mua, että eiks toi uuvatti saa koskaan sitä autoonsa valmiiks





Jooo taka-akselille traction bar hiluja alkanu nakertaan, mut aina puuttuu jotain, niin homma viel vähä vaiheessa. Pusliks löysin Volvo C306 tukivarsia puslineen.


Ja siis meinaan käyttää vaan noi pusla osat, niin laikkasin sitte vanhat varret irti.


Akselin puolen kiinnikelevytkin (5mm) sain rälläköityä ja porattua reiät ja pitäs alkaa sovitteleen ja hitsaileen akseliin kiinni, jahka muistaa hakee pultit puslia varten. Rungon puolelle pitäs hakee noin metrin pätkä 40x60 palkkia mahdollisimman paksulla seinällä, kun sellainen mahtuu just rungon ja lattiapellin väliin. Eli aika vaiheessa vielä ja kello käy



Nyt eilen oli iskarin korvakkeiden maalailua ja siin pohjamaalin kuivuessa piti alkaa vaihtaa eteen vetareita. Noh, Vellun kans meni puhelimessa aikaa ja sit aloin vetareita katselee tarkemmin, niin nyt on 35 spooristen etuvetarien nivelien huolto meneillään, ku oli CTM ristikoista pullahtanu muutamasta kupista O-renkaat ulos / katkeillu. Nii ja menihä niist omaa tyhmyyttä pari lukkorengastaki rikki, eli semmosiaki jostain pitäs löytää ehjiä kans. Oliskoha IKH hyllyissä??

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Pusliks löysin Volvo C306 tukivarsia puslineen.

eiks noi ole C303 taka-akselilta?

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

eiks noi ole C303 taka-akselilta?

Nii juu No mut portaali Volvosta kuitenki.



Eilen ei ehtinykkää muuta ku hakee vähä tarvikkeita.....ei tää valmistu perkele koskaan

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Eilen ei ehtinykkää muuta ku hakee vähä tarvikkeita.....ei tää valmistu perkele koskaan

Tervetuloa kerhoon!!!