Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2013 !

[wuntzikka]

onko 1300€ liian paljon 4,3 eberin hinnasta + asennuksesta?
toisessa liikkeessä samat osat ja työt 1800€...

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

onko 1300€ liian paljon 4,3 eberin hinnasta + asennuksesta?
toisessa liikkeessä samat osat ja työt 1800€...

Kuulostaa sopivalta. Joku saattaa myydä halvemmallakin, mutta silloin todennäkösesti asennustyö tehdään hutiloiden.

[wuntzikka]

varaan sitten melko varmasti ajan eeperin asennukseen.

[0ltzi]

onks kaikki korjauspellit nykyään sinkittyä? olipa tosiaa vittumainen homma asentaa. ihme jos ei tuu sinkki kuume.

[Yölento]

Ei oo kyllä vielä yhtään sinkittyä tullu vastaan. Mihinkähän laitteeseen moiset on?

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja Yölento

Ei oo kyllä vielä yhtään sinkittyä tullu vastaan. Mihinkähän laitteeseen moiset on?

voort monteoon. Klokkerhomit iha autotarvike liikkeestä.

[Yölento]

onkos potilaassa itsessään osunut sinkkiä peltiin? Se vois selittää tuon. Tai sitten ne on alkanu tekemään sinkittyjäkin osia.

Edittiä:
Klokkerholmin sivuilta: Galvanized repair parts

To keep up with the car manufacturers’ increasing use of galvanized steel we have decided to match this in Klokkerholm.

We maintain the highest quality of finishing the embossing and the edges of the part.
We have therefore chosen a plate type with the optimal combination of thickness of the zinc coating and formability of the plate. And the adhesion is excellent when painted.

The technical term is DX54D 140Z MB and is a high quality zinc coated plate.
The zinc coating is lead-free and has a content of a minimum of 99% zinc.

Our new galvanized parts have undergone thorough tests to ensure the weldability of the plate and the surface adhesion of primer and paint.

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

onks kaikki korjauspellit nykyään sinkittyä? olipa tosiaa vittumainen homma asentaa. ihme jos ei tuu sinkki kuume.

Enpä tiedä, onko sinkittyjä kaikki korjauspellit. Sellaisia haluisin olevan, jos sellaisia tarttisin. Ei kai se ole kuin järjestelykysymys, miten niitä hitsailee, ettei sinkkikuumetta saa. Itellä ainakin puolet käyttöraudoista aina sinkittyjä, mutta se vaan pitää huomioida, eikä ongelmia ole sitten.

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Enpä tiedä, onko sinkittyjä kaikki korjauspellit. Sellaisia haluisin olevan, jos sellaisia tarttisin. Ei kai se ole kuin järjestelykysymys, miten niitä hitsailee, ettei sinkkikuumetta saa. Itellä ainakin puolet käyttöraudoista aina sinkittyjä, mutta se vaan pitää huomioida, eikä ongelmia ole sitten.

siis se kuume on vaan sivuseikka. mutta esim kaaria hitsatessa auton kylkeen ei iha pikku täpillä pala sinkistä läpi. vähä isommalla täpillä veteleeki heti kylki kurtulle.

toi yksilö ei ainaskaa oo sinkittyä mallia.

[Nikuzai]

Mites sen sinkki kuumeen saa ja miten se oirehtii

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Mites sen sinkki kuumeen saa ja miten se oirehtii

kerran sen sain. aika helposti se tulee. yhteensä varmaan 5-10min hitsauksesta. eiköhän se tuu ku sinkittyä hitsailee tai hioo. ja samalla hengittää sitä.

kesti kolme päivää ja aika korkee kuume oli.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

varaan sitten melko varmasti ajan eeperin asennukseen.

Eikä sitä itse saa paikalleen?

Useammasta irit ebereitä/webastoja purkanut ja kaikissa yhtä utopistisiä asennuksia

Yhdessä oli boxit viety ulos tulipeltiin poralla lattiasta läpi kun olisi ne boxit siihen lämppärin viereen kuskin penkin allekkin mahtunut