Suzuki-tarinoita: SJ413i Rassailua

[J0hannes]

Jos joku sattuu ihmettelemään, mitä ihmettä Vihreän Suzukin ongelmille kuuluu, niin kirjoittelin tapahtumista tuonne Offipalstan Offiblogiin.

Osa 1
Osa 2
Osa 3
Osa 4

[Ramram]

Moikka.
Multa löytyis ekan ylikoon männät, renkaat ja alanerran laakerit ylimääräisenä
Kauklahdesta, kun vaan varaston perukoilta löytäisin.
Soittele, jos tarvista o4o- 545I545 Rami

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja J0hannes

Jos joku sattuu ihmettelemään, mitä ihmettä Vihreän Suzukin ongelmille kuuluu, niin kirjoittelin tapahtumista tuonne Offipalstalle Offiblogiin.

Osa 1
Osa 2
Osa 3
Osa 4

Jos yhtään lohduttaa, niin samanlaisia hiekka-tuhoja on käynyt muillekin...

Eräs raskas dieselmoottori kunnostettiin merkin omassa korjaamossa. Täysremppa, uudet männät, putket, laakerit yms. Venttiilikopat olivat ruosteiset, joten ne oli puhallettu, ja sen jälkeen pesty pesukoneessa. Toisessa venttiilikopassa oli huohotin, jolle on oma koteloitu tila. Sitä ei saa purettua rakennetta rikkomatta. Tilaan oli jäänyt oljynpaskaa, ja hiekka oli tarrannut siihen kiinni. Kun moottorilla sitten ajettiin, niin hiekka valui koneeseen. Jälki oli suurinpiirteen samaa, vaikka kyseinen moottori painaa puolet tuosta teidän suzukista.

Että sattuu noita ammattimiehillekin.

[J0hannes]

Valkuaiselle ei ole tullut tehtyä senkään vertaa, mutta tuo Muumipeikon metsäinen unelma on saanut uuden sydämen

Tarinaa löytyy blogin viidennessä osassa.

[SuzukiSJ]

Pakko kysästä tässäkin topikissa, et oisko sulla ylimääräisenä virranjakajaa Samuraihin, kun tuntuu nuita motteja olevan joka nurkassa

[J0hannes]

Nyt on joulun kunniaksi weppisivutkin päivitetty ajantasalle. Samoin aikaisemmin tuossa tuli marraskuun puolella jo päiviteltyä offiblogia kuudennen osan muodossa. Seitsemäs osa on muuten tuloillaan, joten käykäähän lukemassa edellinen alta pois

[J0hannes]

Päätettiin Muumipeikon kanssa lähteä jeeppimiesten seuraan FJDC:n safarille Viroon. Sandaaliin on ollut "työn alla" lukittava tarvikelaatikko jo pidemmän aikaa, mutta mikäs edistää tekemistä sen paremmin kuin akuutti tarve.

Selailin nettikauppojen tarjontaa ja kävin rautakauppojen yms putiikkien tarjontaa läpi. Sopivan kokoista laatikkoa ei oikein tuntunut löytyvän tai sitten laatikon hinta oli sadoissa euroissa.
Päätin sitten tehdä laatikon itse

Päärakennusmateriaaliksi valikoitui 6.5mm filmivaneri jotka päätin liittää yhteen alumiinikulmalistalla ja ruuveilla. Laatikkoon halusin kahvat kantamista helpottamaan sekä salvat, joihin saa lukon.


Laatikon mitat taktiset 800x500x400, jotta laatikon voi laittaa joko pitkittäin tai poikittain tila-auton tavaratilaa täyttämään


Laatikon alareunan kulmat kulmasuojilla peittoon ja kannen ympäri alumiinia myös.


Kansi istuu napakasti kulmalistojen ansiosta.

[J0hannes]

Saranoita laitoin kolme, kun sopivaa pianosaranaa en löytänyt Bauhausista


Lukitussalpoihin saa molempiin lukot.


Kahvat laitoin tuommoiset


Pari päivää ja 148 ruuvia,mutteria ja aluslevyä myöhemmin...

Hyvin mahtui tila-auton konttiin
Liftille väsäilin vielä pientä lisäkiinnikettä ja kompuran ilmasäiliön vedin nippusiteillä kompuran kylkeen kiinni. Itse laatikko olisi tarkoitus vetää kahvoista lattiaan liinoilla kiinni.