Suzuki-tarinoita: SJ413i Rassailua

[Säätäjä_setä]

Hyvää yritetään, mutta priimaa tulee vai miten se meni? Tässä itse monttöörit Juuso ja Make kesällä 2011.

http://forums.offipalsta.com/attachm...7&d=1311540549

Mitä äiti ei lastensa eteen tekisi! Sinne meni hyvä Suzuki. Tässä linkki topikkiin.

http://forums.offipalsta.com/showthr...ht=muzin-suiza

[J0hannes]

Tämän masiinan tausta on siinä, että velipoika ei saanut Muzin suizaa päästöjen takia läpi. Siitä sitten Säätäjä_setä:llä tuli idea, että kun kerta mittareita keräilee, niin voisihan sitä pakokaasutesterinkin kokoelmiinsa lisätä

Säätäjä_setä on tässä kuukaudenpäivät entisöinyt ja kunnostellut uutta mittaria kokoelmassaan, kyseessähän on Allen 53-700P ETA, eli tuttavallisemmin pakokaasutesteri. Masiina oli melkoisen huonossa hapessa ostohetkellä: Happianturi hajonnut laitteen sisuksiin, peltejä ihan solmussa, sisukset paksun korjaamopölyn peitossa, kaikki letkut täynnä öljyä ja niin edelleen. Ahkera mittariharrastajamme kuitenkin purki laitteen osiin, pesi mittakammiot, vaihtoi letkut, sekä happianturin ja puhdisti kaikki mahdolliset. Tilasin kalibrointikaasua, happianturin sekä uusia filttereitä saksan ebaysta ja Säätäjä_setä sai laitteen kalibroitua. Testaittiin tuossa torstaina ja voin sanoa, että lopputulos on priimaa
Ainoa miinus on, että laatikko on ihan julmetun kokoinen


Tämä on Ameriikkaa


Sävelletty imuputki, kun virallinen versio oli testauksen ajaksi unohtunut puuhamaahan.

Testauksessa käytettiin kaikenlaisia härveleitä Suzukista, Yamahan motskariin ja Dieseli perslingosta Jeep Patriottiin, hyvin tuntuu toimivan


Valkuaisen arvot on ruiskun laiton jälkeen ollu kohillaan, mutta avarrettu pakoputki aiheuttaa ylimääräisen hapen ilmenemistä. Tässä hieman rukkasella peitettynä laskee happi sallitun tason allle, muuten olisi yli 5.


Muumipeikon Yamahassa tyhjäkäynnillä ainakin kone saa tarpeeksi bensaa


Muzin henkilöauto Jeep menee nollat taulussa, ensireaktio oli, että onko mittarissa vikaa, mutta kyllä se noin vaan menee

[J0hannes]

Jos joku sattuu ihmettelemään, mitä ihmettä Vihreän Suzukin ongelmille kuuluu, niin kirjoittelin tapahtumista tuonne Offipalstan Offiblogiin.

Osa 1
Osa 2
Osa 3
Osa 4

[Ramram]

Moikka.
Multa löytyis ekan ylikoon männät, renkaat ja alanerran laakerit ylimääräisenä
Kauklahdesta, kun vaan varaston perukoilta löytäisin.
Soittele, jos tarvista o4o- 545I545 Rami

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja J0hannes

Jos joku sattuu ihmettelemään, mitä ihmettä Vihreän Suzukin ongelmille kuuluu, niin kirjoittelin tapahtumista tuonne Offipalstalle Offiblogiin.

Osa 1
Osa 2
Osa 3
Osa 4

Jos yhtään lohduttaa, niin samanlaisia hiekka-tuhoja on käynyt muillekin...

Eräs raskas dieselmoottori kunnostettiin merkin omassa korjaamossa. Täysremppa, uudet männät, putket, laakerit yms. Venttiilikopat olivat ruosteiset, joten ne oli puhallettu, ja sen jälkeen pesty pesukoneessa. Toisessa venttiilikopassa oli huohotin, jolle on oma koteloitu tila. Sitä ei saa purettua rakennetta rikkomatta. Tilaan oli jäänyt oljynpaskaa, ja hiekka oli tarrannut siihen kiinni. Kun moottorilla sitten ajettiin, niin hiekka valui koneeseen. Jälki oli suurinpiirteen samaa, vaikka kyseinen moottori painaa puolet tuosta teidän suzukista.

Että sattuu noita ammattimiehillekin.

[J0hannes]

Valkuaiselle ei ole tullut tehtyä senkään vertaa, mutta tuo Muumipeikon metsäinen unelma on saanut uuden sydämen

Tarinaa löytyy blogin viidennessä osassa.

[SuzukiSJ]

Pakko kysästä tässäkin topikissa, et oisko sulla ylimääräisenä virranjakajaa Samuraihin, kun tuntuu nuita motteja olevan joka nurkassa

[J0hannes]

Nyt on joulun kunniaksi weppisivutkin päivitetty ajantasalle. Samoin aikaisemmin tuossa tuli marraskuun puolella jo päiviteltyä offiblogia kuudennen osan muodossa. Seitsemäs osa on muuten tuloillaan, joten käykäähän lukemassa edellinen alta pois