Yleistä jorinaa suzukeista

[88sj]

ei ollu ihan pika homma laittaa ruisku pumppu tankkiin,joutu hitsaamaan laipan tankkiin. pumpulle myös laippa ja jalka jotta saapi tankkiin.ruiskun tankilla olis puolet helepompi.hyvin pellaa. tällä revohkalla välttää,pumppu välisäiliö letku viidakon.poltto ainetta viilentää pohjan alla iso metalli suodatin.

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja 88sj

ei ollu ihan pika homma laittaa ruisku pumppu tankkiin,joutu hitsaamaan laipan tankkiin. pumpulle myös laippa ja jalka jotta saapi tankkiin.ruiskun tankilla olis puolet helepompi.hyvin pellaa. tällä revohkalla välttää,pumppu välisäiliö letku viidakon.poltto ainetta viilentää pohjan alla iso metalli suodatin.

Taitaa aika usein olla myös erona se, että ruiskujen tankissa on 'loiskeämpäri'. Mulla oli joskus tekniikanvaihto honda, mihin sai kaasarikoneen tankkiin bolt-on ruiskun pumpun. Sieltä kaasarikoneen tankista puuttui se loiskejuttu, niin reippaasti mutkaan ajaessa ja bensan ollessa vähissä bensapumppu haukkasi tyhjää ja bensapaineet katosi. Eli moottori sammui.

[bluevan]

Milläs tahnalla hioit niitä seetejä ? Sarinil oli hyllys sitä tahnaa jos tarvetta tulee

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Milläs tahnalla hioit niitä seetejä ? Sarinil oli hyllys sitä tahnaa jos tarvetta tulee

Jotain perus metal polish mujua. Sen verran sormilla pyöräyttelin, että pinnat kiillottui.

[Kekkeruusi]

Seetit on näppärä hioskella kun laittaa venttiilin reikäänsä ja tipan öljyä venttiilin varteen, sit vaan pieni letkunpätkä venttiilin päähän ja toinen porakoneeseen ja avot

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Seetit on näppärä hioskella kun laittaa venttiilin reikäänsä ja tipan öljyä venttiilin varteen, sit vaan pieni letkunpätkä venttiilin päähän ja toinen porakoneeseen ja avot

Juu näin olen tehnytkin tänään, kun tuli ponnistuksessa selville, että kaikki pakovenat vuotaa enemmän tai vähemmä. Ihan hyvin näki saippuavedellä kostutettuna ja pari baria painetta kanavaan, missä kuplii.

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja Mutis

Taitaa aika usein olla myös erona se, että ruiskujen tankissa on 'loiskeämpäri'. Mulla oli joskus tekniikanvaihto honda, mihin sai kaasarikoneen tankkiin bolt-on ruiskun pumpun. Sieltä kaasarikoneen tankista puuttui se loiskejuttu, niin reippaasti mutkaan ajaessa ja bensan ollessa vähissä bensapumppu haukkasi tyhjää ja bensapaineet katosi. Eli moottori sammui.

Tajusin tämän myös eilen ja moni ruiskupumppu ei ime ja ne jotka imee, niin korkeintaan n. 50cm päästä, eli taitaa olla helpointa tehdä se keruusäiliö.

[jannemoi]

Auttakkee viisaat. Mikä se on hätänä suikalla kun liikkeelle lähtiessä perämurikka kääntyy hiukan eteenpäin. Sama homma pakittaessa, mutta tällöin tietenkin murikka nytkähtää taaksepäin. Melkosta meteliä kuuluu pitävän. Tuohon kapistukseen on laitettu 5-6cm korottava alusta, mutta jo sitä ennen tuo paukahdus kuului, mutta nyt vaan isompana.
Käyn tänään zuumailemassa sitä pauketta enempi, niin olisi mukava tietää mistä alkaa suunnilleenkaan ehtimään. Kertokaa jos samanlaisia vikoja ollu.
-Janne

[AP-1]

Kiristä ny ensteks u-pultit. Jos ei auta niin jousipedit akselilla "pyöristynyt", eli akseli poies ja rakentelee uudet pedit.

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja jannemoi

Auttakkee viisaat. Mikä se on hätänä suikalla kun liikkeelle lähtiessä perämurikka kääntyy hiukan eteenpäin. Sama homma pakittaessa, mutta tällöin tietenkin murikka nytkähtää taaksepäin. Melkosta meteliä kuuluu pitävän. Tuohon kapistukseen on laitettu 5-6cm korottava alusta, mutta jo sitä ennen tuo paukahdus kuului, mutta nyt vaan isompana.
Käyn tänään zuumailemassa sitä pauketta enempi, niin olisi mukava tietää mistä alkaa suunnilleenkaan ehtimään. Kertokaa jos samanlaisia vikoja ollu.
-Janne

Akselin tuenta jousiin,niin kuin yllä olikin!
Tai sitten
Oiskohan perässä/voimansiirrossa vaan tyhjää ja tumauttaa sen takia,Varovalla kytkin jalalla pitäis pelittää hyvin kun ottaa löysät pois ekana
pyöritteles kardaania vaihdevapaalla...
Traction bar:ia kannattaa harkita korotetun alustan kaveriksi taakse(eliminoi just ton akselin kiertymisen)Haulla löytyy yhtä monta toteutusta,kun on tekijöitäkin

[jannemoi]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Akselin tuenta jousiin,niin kuin yllä olikin!
Tai sitten
Oiskohan perässä/voimansiirrossa vaan tyhjää ja tumauttaa sen takia,Varovalla kytkin jalalla pitäis pelittää hyvin kun ottaa löysät pois ekana
pyöritteles kardaania vaihdevapaalla...
Traction bar:ia kannattaa harkita korotetun alustan kaveriksi taakse(eliminoi just ton akselin kiertymisen)Haulla löytyy yhtä monta toteutusta,kun on tekijöitäkin

Kiristelin U-lenkit ja jopa rupesi lonkse hiljenemään, ei täysin, mutta huomattavasti kuitenkin. Loppu lonkse kuuluu ominaisuuksiin