Gelandewagen 300GD+T flatbed -83 harrasteajoneuvo

[vaiskitin]

Yökyöpeli kävi taas pari tuntia ihmettelees maailman menoa tallilla... Jakikselle tuli leikeltyä ja mallailtua panssarintynkää 3 mm levystä.
Vinssipetiä myös heftattu kasaan ja koitettu sovittaa keulille, lopputulos tulee näyttämään siltä että keula on rakennettu vinssin ympärille, eli vaatii vielä pientä jäähdytysjärjestelmän komponenttien siirtoa.



Tiukkaa tekee ku pitäis suunnanvaihtovipukin koittaa tohon ujuttaa

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja vaiskitin

Tiukkaa tekee ku pitäis suunnanvaihtovipukin koittaa tohon ujuttaa

Olethan tietoinen että vaihteiston päätyä voi kääntää parempaan asentoon?

[tatsga]

Joutuu kääntelee. Käännetäähän(semmosella Mieto-äänellä lausuttuna) 90-astetta etiäpäin ja tehrähän reikä kitalevyyn, niin saa käytettyä kytkintä ilman konepellin availua. Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä! =D

[tatsga]

Vinssin ja syylärin yhteensopivuusongelma ratkes kun kääns vinssipedin oikein päin(Väiski oli heppaillut kasaan väärin päin). Peti on nyt hepattu kasaan ja osittain hitsattukkin(lanka loppu kesken). Sovite runkoon on sen verta kireä, että joutuu näyttämään hiliftiä runkopalkeille pedin irrottamiseks =D Siirsin vinssin reikiä samalla 10mm koneeseen päin niin ei tarvi periaatteessa tehdä kytkimenvivulle mitään muutoksia ku mahtuu pyörimään.

Väiski sai pohjapanssarin aikaseks ja takaperän kopan hitsausvalmiiks eli alkaa olee panssaroinnit miltei valmiit. Pakoputken jousto ei onnistunut ku tuli ostettu 3" jousto ja putki olikin 2,5". Downpipeä hakattiin vaan 40min irti(oli muuten paska homma)... Todo-listaa kun katselee, niin kauheasti on tyhjiä ruutuja. Joku päivä tulee puolet rukseista ruutuihin ku moni kohta on hyvin meneillään...