Yleistä jorinaa suzukeista

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Konttaaja

Mitä muuten, eikös tollaseen vois toteuttaa kartaanikulmaakin parantavaa viistettä, että vastinpinnat ei olis samassa linjassa vaan palikka olis kiilamainen hiukan

nyt ei ymmärrä, täsmennätkö jotenkin

[Konttaaja]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

nyt ei ymmärrä, täsmennätkö jotenkin

Jo vain.

Guuglella kun haeskelin noiten välikappaleiden kuvia niin muutamassa oli tällanen ratkasu, eli laipat on ei olekkaan samassa linjassa vaan kiilamaisesti, ja mietin että tällä on ehkä haettu jotain muutosta, kierretty perää kardaanikulman parantamiseks tms ?

[Palex]

Niin, eikös tässä nyt ole kyse etujousien yläpäähän tulevista korokepaloista, eikä suinkaan mistään kardaanin spacereistä, ja vielä vähemmän mistään kardaanikulman korjaavista vatkaavista spacereistä?

Eikös tuolla kiilamaisella muodolla korjata camber kulmaa, joka muuttuu korotuksen seurauksena. Perähän on retkukeulassa ihan rungossa kiinni, joten ei se kardaanikulmiin vaikuta millään tapaa...

Ja samalla kun camber paranee, niin vetonivelen kulmat kasvaa, joten ei ihan mahdottomia varmaan voi korjailla tuolla kiilamaisella korokepalalla.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Niin, eikös tässä nyt ole kyse etujousien yläpäähän tulevista korokepaloista, eikä suinkaan mistään kardaanin spacereistä, ja vielä vähemmän mistään kardaanikulman korjaavista vatkaavista spacereistä?

Sitähän minäkin

[bluevan]

Tuo sininen käikäle ainakin on taka-akselin päälle yläkolmion kiinnitykseen tuleva korokepalikka.

[Konttaaja]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Tuo sininen käikäle ainakin on taka-akselin päälle yläkolmion kiinnitykseen tuleva korokepalikka.

Juu niin on, vaan kun oon katellu että osa on suoria ja tuo taas ei, niin olen ihmetelly että mitä sen virka on.

Vai enkö nyt oikeen tajua jotain, vai näenkö aivan omiani, kun minusta esmes näiss' on eroa...vaan miksi ?

[Mutis]

Sen tarkoitus on säästää ylätukivarren niveltä. Vitaroissa se tukivarren säde on niin lyhyt, että pidemmällä ulosjoustolla saattaa nivelen liikerata loppua kesken. Mitään faktaa en voi sanoa, kuinka paljon vakiosta voi lisätä ulosjoustoa ennen kuin raja tulee vastaan. Omaan Vitaraan laitoin varmuuden vuoksi, kun laitoin iskarien yläpäähän n.50mm 'korotus'palat. Saa sillä vähän perän pinjonin kulmaakin muokattua. Omaan muistaakseni laitoin alemman laipan vähän taaemmaksi ja vähän vinoon, että kardaani nousisi vähän ylemmäs.