Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2013 !

[scenkka]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

valmet 802 turbo takaveto -82. ajettu 6000h. mitä tollasesta pitäs osaa kattoo tekniikka puolelta ennen ostoa? koeajolla kävin ja toimi ok. kytkin vähä jäykkä ja isolla vaihteella ajaes pientä laakerin ulvontaa? siis ihan pientä verrattuna meitin vanhaan majoriin.

Jos valmetin perä ei ulvo sillon se on rikki

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

valmet 802 turbo takaveto -82. ajettu 6000h. mitä tollasesta pitäs osaa kattoo tekniikka puolelta ennen ostoa? koeajolla kävin ja toimi ok. kytkin vähä jäykkä ja isolla vaihteella ajaes pientä laakerin ulvontaa? siis ihan pientä verrattuna meitin vanhaan majoriin.

Se hydrauliikan nypytys minkä kirjoitin jo aiemmin.

[mp]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Se hydrauliikan nypytys minkä kirjoitin jo aiemmin.

Siis tarkoitatko nostolaitteen nyppimistä? Jos kyllä niin silloin tunnusteluvipu on päällä asennossa.Sijaitsee siinä työntövarren silmän vieressä.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja mp

Siis tarkoitatko nostolaitteen nyppimistä? Jos kyllä niin silloin tunnusteluvipu on päällä asennossa.Sijaitsee siinä työntövarren silmän vieressä.

Jos on hajalla niin tekee sitä asetuksesta huolimatta ja on vittumainen ajetteva ellei sitten hirtä laitteita ketjun varaan roikkumaan

Eikä sen kuulemma/käsittääkseni pitäisi tunnustelu asennossakaan pilkkiä koko aikaa.

[Nikuzai]

Saako suomessa millää tavalla tai verukkeella asennettua lisäakselia pick-uppiin taakse

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja mp

Siis tarkoitatko nostolaitteen nyppimistä? Jos kyllä niin silloin tunnusteluvipu on päällä asennossa.Sijaitsee siinä työntövarren silmän vieressä.

Se nykii, eli tekee nopeita korjausliikkeitä ylös ainakin kun nostolaitesylinterin männän tiivieste alkaa olla pehmeä tai loppuun kulunut. Tiivarin vaihdolla tule taas rauhallinen.

- - - - -

802 on aika pitkälle sama kone kuin 702 ja 903.

802:ssa on märkäputkikone 411CS, eli heti koeajon jälkeen öljyn mittatikusta kannattaa katsoa, että on kirkkaan mustaa se öljy. Jos on sameutta havaittavissa, menee tod.näk. nesteet sekaisin sylinteriputkien tiivisteistä tai kansipahvista. Voi öljynjäähdytinkin vuotaa syylärin alaosassa. Jos on ihan just vaihdettu öljy, niin onkohan vaihdettu juuri siksi?

Vaihteisto ääntää jonkin verran noissa valtsuissa aina. Vähän hankala kuvata, mikä on normaalia ja mikä ei. Kuitenkin, jos laatikkoremontin joutuu tekemään, niin sitten koneen hinta pomppaa reilusti, jos kaikkia osia enää edes saa. Kannattaa koeajaa useampaa 702/702S/802/903 niin saa vertailupohjaa siihen äänimaailmaan. Kuulosuojainten kanssa ja ilman, niin erottuu erilaiset äänet.

Laatikon synkrot voi olla jo joistakin vaihteista heikot tai iham' moro. Mikään nopea vaihtaa se ei ole ollut uutenakaan. Peruutusvaihteen vahingossa kytkemistä vastustaa jousi, joka voi olla poikki ja lojuu laatikon pohjalla. Ei se siellä pohjalla mitään haittaa, mutta eipä hyödytäkään. Jos pakin vastajousi on poikki, niin joutuu vähän varomaan 5/7 --> 3/4 vaihtaessa, ettei livahda keppi pakin loveen.

Kytkin on jäykkä jo insinöörin pöydältä alkaen. Valmettikuskin erottaa vahvemmasta vasemmasta jalasta.

Sähkövehkeet toimii joskus vähän miten sattuu. Sulakerasia on sellaista posliinipötkö-mallia, että siellä on melkein koko ajan joku kontaktihäiriö. Myös niissä tulpellin moninapaliittimissä voi olla huonoa kontaktia.

Renkaat on kalliita ja vaikuttaa hintaan äkkiä paljon. Tutki, paljonko uudet 16,9-34 takakumit ja 10-16 etuset maksaa.

Tuleeko ketjut mukaan? Uudet piikkiketjutkin kustantaa melkein tonnin.

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Se nykii, eli tekee nopeita korjausliikkeitä ylös ainakin kun nostolaitesylinterin männän tiivieste alkaa olla pehmeä tai loppuun kulunut. Tiivarin vaihdolla tule taas rauhallinen.

- - - - -

802 on aika pitkälle sama kone kuin 702 ja 903.

802:ssa on märkäputkikone 411CS, eli heti koeajon jälkeen öljyn mittatikusta kannattaa katsoa, että on kirkkaan mustaa se öljy. Jos on sameutta havaittavissa, menee tod.näk. nesteet sekaisin sylinteriputkien tiivisteistä tai kansipahvista. Voi öljynjäähdytinkin vuotaa syylärin alaosassa. Jos on ihan just vaihdettu öljy, niin onkohan vaihdettu juuri siksi?

Vaihteisto ääntää jonkin verran noissa valtsuissa aina. Vähän hankala kuvata, mikä on normaalia ja mikä ei. Kuitenkin, jos laatikkoremontin joutuu tekemään, niin sitten koneen hinta pomppaa reilusti, jos kaikkia osia enää edes saa. Kannattaa koeajaa useampaa 702/702S/802/903 niin saa vertailupohjaa siihen äänimaailmaan. Kuulosuojainten kanssa ja ilman, niin erottuu erilaiset äänet.

Laatikon synkrot voi olla jo joistakin vaihteista heikot tai iham' moro. Mikään nopea vaihtaa se ei ole ollut uutenakaan. Peruutusvaihteen vahingossa kytkemistä vastustaa jousi, joka voi olla poikki ja lojuu laatikon pohjalla. Ei se siellä pohjalla mitään haittaa, mutta eipä hyödytäkään. Jos pakin vastajousi on poikki, niin joutuu vähän varomaan 5/7 --> 3/4 vaihtaessa, ettei livahda keppi pakin loveen.

Kytkin on jäykkä jo insinöörin pöydältä alkaen. Valmettikuskin erottaa vahvemmasta vasemmasta jalasta.

Sähkövehkeet toimii joskus vähän miten sattuu. Sulakerasia on sellaista posliinipötkö-mallia, että siellä on melkein koko ajan joku kontaktihäiriö. Myös niissä tulpellin moninapaliittimissä voi olla huonoa kontaktia.

Renkaat on kalliita ja vaikuttaa hintaan äkkiä paljon. Tutki, paljonko uudet 16,9-34 takakumit ja 10-16 etuset maksaa.

Tuleeko ketjut mukaan? Uudet piikkiketjutkin kustantaa melkein tonnin.

kiitos.

6800€ hintaan tulis mukaan ketjut ja joku ruuvi sirkeli. Renkaat on 90% ja ei yhtään halki kun kuulemma hallissa seissyt. Sisältä on penkki riekaleina ja vasen ovi on hitsattu mutta toimii kyllä.

[Ooppeli]

Ja jos ostat kyseisen valtsun niin kannattaa melkein oston jälkeen aukaista kampiakselin päästä hihnapyörä irti ja katsoa sen takana olevan pienen rattaan kunto. Niissä on kuulemma ollut aikonaan karkaisu virheitä.
Yhdestä valtsusta se korjattiin kun kului ratas ihan pyöreeks. Jako meni sekaisin ja tahtipuikot solmuun.

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Silloin ainakin kun sylinterin turvan tiivisteet pitää vaihtaa,välistäkään kun niitä ei vaihda

Ku olis EC sarjan edeltäjä ni vois vaihtaa välistä
Liian uusia koneita,ni rempat käy vaikeemmiks.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja american

se on joskus ainoo järkevä vaihtoehto.Jos se mäntä sieltä aukee niin melkoisella varmuudella se ei sieltä ihan pienellä tappelulla lähde vieläkään pois kiertymään. sitten se leikkaa sopivan kovaa kiinni niin saa sen männänkin sorvaa pois ja tehdä uuden männänkin.

Lähti, ja jopa ihan ehjänä. Momentti oli luokkaa paljon, metrin varsi ja neljän tonnin siltanosturi.

[american]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Lähti, ja jopa ihan ehjänä. Momentti oli luokkaa paljon, metrin varsi ja neljän tonnin siltanosturi.

Hyvä homma.noi on vähän sellasia juttuja,että niissä myös sattuu ja tapahtuu usein jos ei ole vehkeitä.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

802 on aika pitkälle sama kone kuin 702 ja 903.

Vaihteisto ääntää jonkin verran noissa valtsuissa aina.

Laatikon synkrot voi olla jo joistakin vaihteista heikot tai iham' moro.

Kytkin on jäykkä jo insinöörin pöydältä alkaen. Valmettikuskin erottaa vahvemmasta vasemmasta jalasta.

Itse vaihtelen meijän 702 valtsussa kaikki vaihteet ilman kytkintä ei hylji ja menee päälle toisin kuin kytkimen kanssa

Pitkä perä viheltää niin, että kuuloimet on pakko olla vaikka vaan siirtelisikin

[Testissä]

Moro moro!

Ei kehtaa ketjua tehdä tän takia, eli:


-88 Hiluxiin peltiosaa, etulokasuoja....

Linkkejä on vaikka kuin mutta katselin useampaa, joko on osia mutta eivät ulkomailta toimita niin suuria Suomeen tai sitten ei ole jne, luu jäi käteen

eBaystä en löydä jostain syystä kuin liian uudenkoppaisiin peltiosaa.

Jos on linkkivinkkiä niin olis pop!

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja Testissä

Moro moro!

Ei kehtaa ketjua tehdä tän takia, eli:


-88 Hiluxiin peltiosaa, etulokasuoja....

Linkkejä on vaikka kuin mutta katselin useampaa, joko on osia mutta eivät ulkomailta toimita niin suuria Suomeen tai sitten ei ole jne, luu jäi käteen

eBaystä en löydä jostain syystä kuin liian uudenkoppaisiin peltiosaa.

Jos on linkkivinkkiä niin olis pop!

miks et suomen liikkeístä ota?

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Saako suomessa millää tavalla tai verukkeella asennettua lisäakselia pick-uppiin taakse

Miksipä ei,on oulussa yks 3akselinen pickuppi Isuzu? jossa takimmainen akseli on vielä nouseva.

[Testissä]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

miks et suomen liikkeístä ota?

Tuttu etsii osaa ja on katsellut enimmäkseen ulkomailta joten olen olettanut, että Suomen hinnat sitten korkeammat...

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Miksipä ei,on oulussa yks 3akselinen pickuppi Isuzu? jossa takimmainen akseli on vielä nouseva.

Olen nähnytkin kyseisen pick-upin videolla, mutta oli perunalla kuvattu niin ei saanut kilpeä olisin sitä verrokki tietona käyttänyt kun katsastus asemalta ei kuulemma löydy sellaisilla hakuehdoilla koko autoa.

Itellä ei kantavuuden korotus ole haaveena, mutta kaikkihan on nähneet mihin asentoon vaikka hilux menee kun täysi kuorma lavalla

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Olen nähnytkin kyseisen pick-upin videolla, mutta oli perunalla kuvattu niin ei saanut kilpeä olisin sitä verrokki tietona käyttänyt kun katsastus asemalta ei kuulemma löydy sellaisilla hakuehdoilla koko autoa.

Itellä ei kantavuuden korotus ole haaveena, mutta kaikkihan on nähneet mihin asentoon vaikka hilux menee kun täysi kuorma lavalla

Niino tuskin tuo kantavuutta nostaakaan,omamassaa korkeintaan Voi katsoa sen kilven kun taas sattuu näkemään sitä vehjettä.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Niino tuskin tuo kantavuutta nostaakaan,omamassaa korkeintaan Voi katsoa sen kilven kun taas sattuu näkemään sitä vehjettä.

Kilven sain jo, mutta jos omistajaa tunnet niin jos kehtaat kysäise, et saako ottaa yhteyttä ja kysellä tyhmiä toteutuksesta

[pimeämies]

kannataako maksaa pajeron gen1 apusimpukasta 40e jos uuden saa motonetistä 44e

[_LM_]

Motonetin apusimpukka ei ainakaan omassa pajerossa ollut kovin pitkäikäinen kun alkoi välystä löytymään jo turhan paljon.

[sos]

Mitkä on seuraukset jos ajaa autolla joka on katsastettu, mutta tullimaksu maksamatta, eli auto on uitettu muualta, niin ja vakuutukset on voimassa

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja _LM_

Motonetin apusimpukka ei ainakaan omassa pajerossa ollut kovin pitkäikäinen kun alkoi välystä löytymään jo turhan paljon.

Tämän takia apusimpukalle kannattaakin tehdä tuki,itsellä ainakin on tarkoitus moinen väkästellä omaani ennekuin simpukka ottaa ja katkeaa.

[rane58]

Alkuperäinen kirjoittaja Stech

Jaa tuo Kulmakorpi on Espoossa, kumma ettei googlella löytäny mitään mutta joo näin epävirallisesti meinasin, taitaa vaan olla jokapaikassa tietysti kiellettyä oma hauska. Mahtaako tuolla Kulmakorvessa ihan vakiokuntoisella maasturilla pärjätä?

Tule katsomaan mimmoista maasto on, mukaan makkaraa grilliin jne.....
-Tietenkin vain ajopäivinä.

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

Mitkä on seuraukset jos ajaa autolla joka on katsastettu, mutta tullimaksu maksamatta, eli auto on uitettu muualta, niin ja vakuutukset on voimassa

Eli kysyt mitä tapahtuu, jos Suomessa jättää maksamatta autoilun pakollisia maksuja.

Ruoskinta, kastrointi, kalttaus, vuosi jalkapuuta jne. perus setit ja sen jälkeen loppu elämän kaikki rahasi velkaa velkaa valtiolle.