|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#4
14.07.2013, 21:44
|
||||
|
||||
Toyotan 2.4d: hen kylmällä ilmalla VAIN synteettisiä öljyjä, esim. 5w-40. Öljyn imuputki ja kampuran kanavat sen verran pieniä ettei mineraaliöljy lähde pakkasella tarpeeksi nopeasti kiertoon. Aikoinaan toyota asentajana tuli jokunen hiacen motti ropattua kun nelosen veivilaakerit oli päällekäin vain sen takia että oli isännät ajaneet liian paksut öljyt sisällä, yleensä oli samat ölpät hiakessa kun traktorissakin(kesät ja talvet)
 Eihän sitä mottia muuten sitten rikki saakaan! 400tkm Ei ole vielä paljoa tommoselle. Siihen koneeseen kyllästyy paljon ennen kun se loppuu (ja sen jälkeen sillä ajetaan vielä 2milj.km afrikassa )
Viimeksi muokannut Mase : 14.07.2013 21:47 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Vanhaan dodgeen venttiili lukkopaloja | ZAU | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 20.06.2012 20:03 |
| Öljyt vanhaan dieselmoottoriin? | Morjenz | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 06.04.2008 00:13 |
| 31" vanhaan pajeroon | Nerd-O | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 31.08.2005 12:48 |
| Väijäähdytin vanhaan moottoriin | Masu | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 02.06.2005 19:53 |
Threaded Mode