Yleistä jorinaa suzukeista

[suaz]

moi

tarttis saaha 413 etujarruletkut, onko tietoo käykö jostain toisesta kärrystä vai oisko sattumoisin jollain ylimääräisenä...

[J0hannes]

Alkuperäinen kirjoittaja suaz

moi

tarttis saaha 413 etujarruletkut, onko tietoo käykö jostain toisesta kärrystä vai oisko sattumoisin jollain ylimääräisenä...

Muzin Suzukiin tuli jostain Mazdasta pidemmät letkut. Tästä löytyy kuvasta Fixuksen numerot, jolla saa sieltäpäin selviteltyä tarkemmin, mikä malli kyseessä

[Kekkeruusi]

Alkuperäinen kirjoittaja J0hannes

Muzin Suzukiin tuli jostain Mazdasta pidemmät letkut. Tästä löytyy kuvasta Fixuksen numerot, jolla saa sieltäpäin selviteltyä tarkemmin, mikä malli kyseessä

305-ml18 Mazda 323 etujarruletkut, 16,90e/kpl

Tarvii kans käydä hakeen niin ei tarvi niitä sit etsiä

Sit toiseen asiaan:


413 laturin johdot. Eli laturin takana kolme johtoa joista se isoin tietysti latauksen johto.
Sit on vielä pari pienempää joista molemmat näyttäis menevän mittaristolle, toinen niistä oli se latauksen merkkivalo (olisko ollut valko/punainen) mutta mikä se toinen on ?(musta/valko) Kun mustavalko kiinni laturin liittimessä niin lataa 14.7v mutta laturin valo ei pala missään vaiheessa mittaristossa. Kun valkopuna kiinni mutta mustavalko irti niin valo toimii muttei lataa.

Kun mustavalko kiinni ja valkopuna laturin rungossa kiinni niin lataa 14.7v mutta valo palaa kokoajan.

Molempiin autosta tuleviin johtoihin tulee virratpäällä 12,5v

Miten tän saa toimiin? Tietysti ihan pienestä kiinni mutta nyt ei tajua.






Ja se liitin oli toi oikean puoleinen mihin oon kokeillut kytkeä johtoja, mihinkään muuhun en ole kokeillut.

[ruxu]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Sit toiseen asiaan:

413 laturin johdot. Eli laturin takana kolme johtoa joista se isoin tietysti latauksen johto.
Sit on vielä pari pienempää joista molemmat näyttäis menevän mittaristolle, toinen niistä oli se latauksen merkkivalo (olisko ollut valko/punainen) mutta mikä se toinen on ?(musta/valko) ...

Itse toteutin laturinvaihdoksen oheisen netistä löytämäni kaavion mukaan. Projektiautoni on SJ410 ja laitoin siihen Mazda 626:n laturin. Tekstin keskivaiheella mainitaan myös SJ413 kytkentä.

Tuntuu pelaavan niinkuin pitääkin, latausvalo sammuu heti kun kone käy ja volttimittari näyttää noin 13,5 volttia.



Kun laitoin vakiobensapumpun tilalle sähköisen imevän Hücon niin lisäsin myös turvarelepiirin pumpulle oheisen J.Maisin tekemän kaavion mukaan. Kuvassa oleva laturin D+ liitin on se, josta lähtee valkoinen/vihreä johdin merkkivalolle.



Relepiiri antaa käynnistettäessä ja koneen käydessä jännitteen pumpulle mutta jos kone sammuu niin myös pumppu jää jännitteettömäksi vaikka sytytysvirta olisikin päällä. Jos oikein varmistaisi niin piiriin voisi vielä lisätä auton asennon tunnistavan anturin, joka pätkäsee virran jos auton kaataa.

[Nykis]

Elikkäs 410 sj rupes rykimää ja röpeltämää kesken ajon ja tyhjäkäynti on pikkasen seilaava ja nyt olis tarpeen pikku vinkit mistä kannattais vikaa lähtee hakemaa? Kaasarin säädöt on vielä vähä uus juttu ja muutenkii on tuo litranen voimapesä vähä tuntematon ku auto on ollu itellä nii lyhyen aikaa. Kiitoksia vastauksista ja neuvoista viisaammille jo etukäteen.

[Kekkeruusi]

Virranjakajan sisälle kannattaa kattoo ja säätää kärkiväli oikeaksi.. Tai sit käyt vaan ostaan suoraan uudet kärjet sinne (maksaa jonku 4e)

[jousipakka]

Eli on tuos 410 semmosetkin lisävalo johdotukset edellinen omistaja tehny jotta niistä ei ota kukaan selvää, eikä ne tietystikkään toimi. niin olisiko jollakin selkeät ohjeet kuinka ne tullee. kiitos