Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2013 !

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Mutis

Onko iskari paskana, jos se ei palaudu itsekseen pisimpään asentoon? 410 suikan orkkis etuiskari kyseessä.

Kokeile pumpata sitä ääriasentojen välillä, ja nimenomaan pystyssä:

Normaali, kunnossa oleva iskari on koko matkan yhtä jäykkä, ja ei jumi/takeltele.

Jos kulunut iskari, niin "normaali-"asennossa paljon nopeampi liike samalla voimalla. (Kuten myös "erikois-"iskareissa uutena)

Ja jos iskari vuotaa öljyä, niin silloin uutta kehiin.

Ja yleisellä tasolla: "Kaikki" iskunvaimentimet ovat öljyiskunvaimentimia, siis perus periaate sama kuin 50v sitten.
ja kun puhutaan "kaasu-iskun vaimentimesta", niin tuota ulostulovaimennusta varmistetaan ulkoisella paineella; siis sitä, että männän alapuolelle ei pääse syntymään niin helposti tyhjiö kuplaa joka häviää heti tilaisuuden tultua; siis tuo nopea paluuliike, milloin tuo tyhjiökupla poistuu, saa aikaan suuren nesteiskun, ja sitäkautta ongelmia.
Ja silloin voidaan käyttää (kaasu iskunvaimentimissa) mitä erilaisempia venttiilirakenteita....

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Kokeile pumpata sitä ääriasentojen välillä, ja nimenomaan pystyssä:

Normaali, kunnossa oleva iskari on koko matkan yhtä jäykkä, ja ei jumi/takeltele.

Toimiiko auton iskari vaaka-asennossa? Pohdin sellaista, jos laittaisi tallin oviin aukeamisnoputta hillitsemään silmukkapäiset, mahdollisimman pitkät iskarit. Saisi niillä toppuuteltua liikaa vauhtia, jos tuuli yrittää tuupata.

Jos iskari ei toimi vaaka-asennossa, niin pitänee suunnitella jotakin pientä hytikkasylinteriä + säädettävää vastusvastaventtiiliä sen tilalle. Tai jousella palauttava kela + vaijeri + pyörrevirtajarru. Tai..?

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Toimiiko auton iskari vaaka-asennossa? Pohdin sellaista, jos laittaisi tallin oviin aukeamisnoputta hillitsemään silmukkapäiset, mahdollisimman pitkät iskarit. Saisi niillä toppuuteltua liikaa vauhtia, jos tuuli yrittää tuupata.

Jos iskari ei toimi vaaka-asennossa, niin pitänee suunnitella jotakin pientä hytikkasylinteriä + säädettävää vastusvastaventtiiliä sen tilalle. Tai jousella palauttava kela + vaijeri + pyörrevirtajarru. Tai..?

Onko normi kaasujousi vaihtoehto? Taitaa hyvinkin toimia asennossa kun asennossa... Ja onhan markkinoilla paljonkin erilaisia ovensulkumekanismeja, joista saa helpostikin kökösteltyä moisen ratkaisun...

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Toimiiko auton iskari vaaka-asennossa? Pohdin sellaista, jos laittaisi tallin oviin aukeamisnoputta hillitsemään silmukkapäiset, mahdollisimman pitkät iskarit. Saisi niillä toppuuteltua liikaa vauhtia, jos tuuli yrittää tuupata.

Jos iskari ei toimi vaaka-asennossa, niin pitänee suunnitella jotakin pientä hytikkasylinteriä + säädettävää vastusvastaventtiiliä sen tilalle. Tai jousella palauttava kela + vaijeri + pyörrevirtajarru. Tai..?

Puuilosta mieluisat takaluukun iskarit on suunniteltu juurikin tuohon hommaan ja toimii monessakin asennossa sekä pitää ovet auki ja lopussa sulkee oven jollei ole ihan ovessa kiinni.


Muistaakseni tuttu aikanaan sanoi kun katselin iskareita tallin ovissa niin kymmenet parit oli pitänyt romikselta hakea ennen kuin löytyi pitkällään monesti toimivat.

Jos askarrella haluaa niin
-vesijohto putkea
-sylinterin akseli vaikka putkesta päätäytyy hitsata umpeen
-sopivat silmät päihin
-turpamutteri eli paksu prikka joka passaa varteen alle mm välyksellä ja sylinterin ulkoreunaan hitsaamalla kiinni
-Männäksi paksu prikka tai pelli lätkä joka on alle 0,5mm välyksellä sylinteri putkeen siihen voi tarvittaessa porata sopivan reiän jos liikaa ahdistaa.


Muista asettaa turpamutteri akselille ennen kuin hitsaat männän tai varren silmän kiinni.
Ja näin on ilmavaimennin valmis.
Toiminnasta ei ole varmuutta, mutta luulisi oven paukahduksen estävän tosin jos pituudessa puhutaan alle 20cm niin ilma ei varmaankaan ehdi puristua ajoissa ja ruveta pakottumaan männästä ohi

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Toimiiko auton iskari vaaka-asennossa? Pohdin sellaista, jos laittaisi tallin oviin aukeamisnoputta hillitsemään silmukkapäiset, mahdollisimman pitkät iskarit. Saisi niillä toppuuteltua liikaa vauhtia, jos tuuli yrittää tuupata.

Jos iskari ei toimi vaaka-asennossa, niin pitänee suunnitella jotakin pientä hytikkasylinteriä + säädettävää vastusvastaventtiiliä sen tilalle. Tai jousella palauttava kela + vaijeri + pyörrevirtajarru. Tai..?

Auton ohjausiskari ainakin toimii
Normaali luukuissa käytettävä kaasupumppukin toimii myös hidastimena, mutta sillä ei saa ovea jäämään raolleen vaan ovi aukeaa aina , eli jonkun "väärin" pysäköidyn auton lokariin.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja AlluK

Auton ohjausiskari ainakin toimii
Normaali luukuissa käytettävä kaasupumppukin toimii myös hidastimena, mutta sillä ei saa ovea jäämään raolleen vaan ovi aukeaa aina , eli jonkun "väärin" pysäköidyn auton lokariin.

Täytyy tutkia kaasujousivaihtoehtoa. Ne tosiaan pistää vastaan, jos yrittää avata nopeammin kuin mihin sisäinen virtaus antaa mahdollisuutta. Ei ole Puuilossa pahanhintaisiakaan. Joutuu varmaan yhden ottamaan kokeeksi ja vaihtamaan sitten löysempään tai jäykempään sen mukaan, miltä tuntuu käytössä.

Ovessa on pinta-alaa melkein 8 neliömetriä per puoli (normi 2-lehtinen ovi, n. 4m korkea ja vähän vajaa 4m leveä oviaukko). Täytyy laittaa kaasupumpun rinnalle kyllä joku kunnollinen varmuusketju vielä siltä varalta, että tuuli tempaisee pumpusta männänvarren tai kiinnitystapin poikki tms. hasardia sattuu.

[0ltzi]

mistä saan hj61 uuden kuivaimen?

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

mistä saan hj61 uuden kuivaimen?

tämän näkönen http://www.ebay.co.uk/itm/DENSO-Nipp...item19dafe47e5

onko jossai uudemmas tollasta? esim hodari 80 tai 95?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

mistä saan hj61 uuden kuivaimen?

Autotarvikeliikkeestä, ja kannattaa tarkistaa vielä toisen kerran että sattuu oikea. siis pitää olla varmaankin ns. vanhempaa versiota, kun vielä ainakin alkupään hdj-80 on vanhempaa.

[JJo]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Täytyy tutkia kaasujousivaihtoehtoa. Ne tosiaan pistää vastaan, jos yrittää avata nopeammin kuin mihin sisäinen virtaus antaa mahdollisuutta. Ei ole Puuilossa pahanhintaisiakaan. Joutuu varmaan yhden ottamaan kokeeksi ja vaihtamaan sitten löysempään tai jäykempään sen mukaan, miltä tuntuu käytössä.

Ovessa on pinta-alaa melkein 8 neliömetriä per puoli (normi 2-lehtinen ovi, n. 4m korkea ja vähän vajaa 4m leveä oviaukko). Täytyy laittaa kaasupumpun rinnalle kyllä joku kunnollinen varmuusketju vielä siltä varalta, että tuuli tempaisee pumpusta männänvarren tai kiinnitystapin poikki tms. hasardia sattuu.

Tuossa on sitten vähän laskukaavaa kaasujousen valintaan

http://www.lesjoforsab.com/gas-sprin...lculations.asp

[0ltzi]

nyt tarttis kuvan hj61 ilmastoinnin hihnan kiristimestä? sillä sitte osais mennä penkoo purkaamolle.

[0ltzi]

mistän hojon etu napoihin pyörän pinnapultit? motonetis on hodarin mut ne on liian lyhyitä.