Patrol 160 (Katumus)

[Rolpatti]

kannattaa varmaan vaihtaa samala se kampiakselin takapään stefa jos vuotaa, niin ei mee kytkimeen öljyä... Sulla on hyvänäköset helmaputket mihi voi "varmistukseksi" laittaa räikkäliinat autonalle puolelta toiselle kun laittaa laatikkoa paikalleen niin ei tipu suoraan päälle jos tunkki pettää. Nimimerkillä sattuu ihan saatanasti kun tulee toi patun laatikko niskaan

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja Rolpatti

kannattaa varmaan vaihtaa samala se kampiakselin takapään stefa jos vuotaa, niin ei mee kytkimeen öljyä.

itellä ei oo tullut vaihdettua eli tää on vaan luettua mutta eikös sd33 motissa ole se "koiranpaskatiiviste" eikä stefa? vissiin pitää kampuraa löysätä ennen kuin se vaihtuu.

toi lootan vaihto tuo mukanaan vähän muutujia. laatikonkiinityskorvat
on erikohdissa joten niitä joutuu muuttamaan, n5-10cm taaempana 5 vaihteisessa.
kardaanit tuossa taitaa myös mennä uusiksi..
4-v mittarinvaijeri ei yllä 5 lootaan ja 5-vaihteisen vaijeri ei käy datsunin mittariin.

[nalle00]

Alkuperäinen kirjoittaja matti.v

itellä ei oo tullut vaihdettua eli tää on vaan luettua mutta eikös sd33 motissa ole se "koiranpaskatiiviste" eikä stefa? vissiin pitää kampuraa löysätä ennen kuin se vaihtuu.

toi lootan vaihto tuo mukanaan vähän muutujia. laatikonkiinityskorvat
on erikohdissa joten niitä joutuu muuttamaan, n5-10cm taaempana 5 vaihteisessa.
kardaanit tuossa taitaa myös mennä uusiksi..
4-v mittarinvaijeri ei yllä 5 lootaan ja 5-vaihteisen vaijeri ei käy datsunin mittariin.

en usko että kardaanit menee uusiksi on pitkän viislovisen etukardaani Tossa ja saman mittanen oli kun Ton pätkän nelilovisen. Korvakoita voi joutua muokkaamaan, mutta on tässä 3 viikkoa aikaa sovitella ennen lapland trophyä. Äkikseltään näyttäis olevan aika saman mitaset paketit. Mittari jos ei ala pelaan ei ole maailman loppu sekään.

[nalle00]

Alkuperäinen kirjoittaja nalle00

en usko että kardaanit menee uusiksi on pitkän viislovisen etukardaani Tossa ja saman mittanen oli kun Ton pätkän nelilovisen. Korvakoita voi joutua muokkaamaan, mutta on tässä 3 viikkoa aikaa sovitella ennen lapland trophyä. Äkikseltään näyttäis olevan aika saman mitaset paketit. Mittari jos ei ala pelaan ei ole maailman loppu sekään.

Näinhän mä halusin illalla itelle uskotella. Aamulla kuitenkin mittailin ja tosiaan voi olla, että ainakin taka kardaania pitäs lyhentää. eteen on kardaani valmiiksi. korvakoita pitäs joko laatikon päästä levittää tai siirtää rungosta taaksepäin.

nyt vähön kahen vaiheilla laitanko neli lovisen takas ja jätän ton laatikon muutoksen myöhemmäksi, toisaalta nyt kun ois kesäloma niin ois aikaa laitella eikä toi loppujen lopuks mahottoman paha ois totetuttaakkaan.

Edit. sellastakin vois kokeilla, jos ton 5 lovisen 4 ensimmäisen vaihteen rattaat menis tonne 4 lovisen kuoriin.

[cybress]

Onko vaihelaatikoitten poikkipalkit samanlaisia? Mietin että jos ne vois vaihtaa ristiin ni jos sillon olis helpompi kiinnittää se??

Mulla jäi jostain semmonen muistikuva että siellä olis ollu useampi kiinnityspiste sille poikkipalkille?? vai oliko se joku muu tötterö..

[nalle00]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

Onko vaihelaatikoitten poikkipalkit samanlaisia? Mietin että jos ne vois vaihtaa ristiin ni jos sillon olis helpompi kiinnittää se??

Mulla jäi jostain semmonen muistikuva että siellä olis ollu useampi kiinnityspiste sille poikkipalkille?? vai oliko se joku muu tötterö..

Tossa rullamitan kans pyörin taas vähän aikaa niin alko hahmittumaan toi kiinnitys. Ei tarvikotoista vaihelaatikon korvakkoa levittää 5cm ja toiseen porata 1 uus reikä noi kardaanit on enään kysymys merkki

[nalle00]

Taas vähän touhuttu.

Tollasen kolmijalan joutu kyhään että sai koneen kärrynpäältä pois. ja samalla oli helppo irrottaa laatikko koneen perästä




Nelilovisen korvakosta pätkä pois


Ja pätkä jatkoa 5 loviseen nyt pitäs osua reiät kohilleen



Viellä kun sais tällepäivää ton kytkimen paikalleen niin vois alkaa suunniteleen, että millä ton laatikon tonne onnistuis väänteleen.