Traktorimönkijällä 130km/h?

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Valmetista ei liene rinnakkaismallia mikä on rekattu hlö.autoksi tai prätkäksi/l7e luokan mönkkäriksi joka on autoveron alainen vehje.

Eli menee sen tieliikennemönkkärin verot maksuun...

Tuossa linkitetyssä poliisin dokumentissa on juurikin tuo katsastusseuraamus vaan kerrottu, vaikka mopomönkijän kohdalla on nuo verot ja muutkin seuraamukset. Edelleenkään ei siis löytynyt pykälää, minkä perusteella verot menisi maksuun rajoittimen poistosta.

Tätä asiaa tuli vuosia sitten tosiaan selviteltyä kun yhdestä uudesta traktorimönkijästä piti saada käyttökelpoinen. Siinä kun oli kaasun liike rajoitettu putkisokalla vaijerin ympärillä. Arvaahan sen, että ei oikein hyvin toimiva kun pintakaasulla vaan pystyi ajelemaan. Toinen suuri laittomuus tuli tehtyä siinä kun penkki vaihtui alkuperäiseen. Nykyään näyttäisi jo traktorimallien penkitkin olevan fiksumpia, mutta silloinen oli niin tolkuttoman korkea, että oli tosi huono / vaarallinenkin ajaa.

[BJ-40/76]

Siis Mönkkäri, mikä on traktorin kilvillä on Traktori?

Kaikki muut nelipyörät yms on jotain muuta luokkaa?

Ja käsittääkseni peräkärrypainot menee traktorin mukaan, onko se sitten ennen vai jälkeen 2. maailmansotaa?

Ja jos joku tekee/saattaa markkinoille/ 130 km/h kulkevan traktorin, niin on tyypittänyt väärään luokkaan: ja kun kokonaispaino on on alle 3500kg, ja varmaankaan ei löydy kantavuuksia tms, niin olisko henkilöauto?

Vaikka myytäisi huomattavalla alennuksella, en ostaisi! tuollla -80 belaruksella dieselillä tankissa pitää yrittää pärjätä...

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Tuossa linkitetyssä poliisin dokumentissa on juurikin tuo katsastusseuraamus vaan kerrottu, vaikka mopomönkijän kohdalla on nuo verot ja muutkin seuraamukset. Edelleenkään ei siis löytynyt pykälää, minkä perusteella verot menisi maksuun rajoittimen poistosta.

Tätä asiaa tuli vuosia sitten tosiaan selviteltyä kun yhdestä uudesta traktorimönkijästä piti saada käyttökelpoinen. Siinä kun oli kaasun liike rajoitettu putkisokalla vaijerin ympärillä. Arvaahan sen, että ei oikein hyvin toimiva kun pintakaasulla vaan pystyi ajelemaan. Toinen suuri laittomuus tuli tehtyä siinä kun penkki vaihtui alkuperäiseen. Nykyään näyttäisi jo traktorimallien penkitkin olevan fiksumpia, mutta silloinen oli niin tolkuttoman korkea, että oli tosi huono / vaarallinenkin ajaa.

Ota ne vaaleanpunaiset lasit pois naamalta ja rupea ajattelemaan niinkuin maassa on tapana.

Eli tuossa kohtaa kun AUTOVERO rupeaa olemaan kannossa niin VEROVAPAUDEN ehtona on ettämlaite täyttää traktorin määritelmän...

Tuolla sammysin puolella on asiaa pähkäilty tuon optiovehkeen osalta mutta riippumatta ajoneuvolajista niin ulkomuistista vedettynä autoverolaista löytyy lause aiheesta milloin vero menee maksuun ja välitttömästi ja se kuuluu" jos verottoman käytön edellytykset katsotaan päättyneen"

Eli kun samasta laitteesta on kolme erilaista versiota kaupan. Eli 1. Maastomönkkäri millä saa ajaa tiellä vain tarkoinmäärätyissä tilanteissa ja max 40 km/h, 2.traktorimönkijä jolla saa ajaa ja joka saa kulkea enintään 40 km/h eikä tarvi käyttää kypärää koska traktorilla eikä työhevosellakaan ajaessa ei tarvi kypärää. Ja ovat alunperin työkoneita. Ja sitten se versio nro 3. Max 15 kw tehoinen hupilaite jolla saa ajella sen minkä kulkee,ei tarvi syytä ajellakseen pitkin kyliä, eikä sillä edes voi vetää oikein mitään koska se on määritelty hupivehkeeksi.

Niin totta munassa jos veroton laite viritetään kulkemaan kuin verotettava, tulee ne verot maksettavaksi. Koska verovapauden suova seikka on se rajoitettu nopeus ja jousitettu jakkara. Samalla tavalla kuin vaneripenkki lankkufarmissa, tai ruuvipenkki huoltoläjässä.

Lukekaa sitä autoverolakia niinkuin vanhavihtahousu isoakirjaa niin asia alkaa valkenemaan.

[Bj Andy]

Tässä keskustelu optio laitteista mutta osa ilmeisesti pätee noihin T3:siinkin.

http://keskustelu.sammysatv.com/view...hp?f=3&t=34466

[pt.]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Ota ne vaaleanpunaiset lasit pois naamalta ja rupea ajattelemaan niinkuin maassa on tapana.

Eli tuossa kohtaa kun AUTOVERO rupeaa olemaan kannossa niin VEROVAPAUDEN ehtona on ettämlaite täyttää traktorin määritelmän...

Tuolla sammysin puolella on asiaa pähkäilty tuon optiovehkeen osalta mutta riippumatta ajoneuvolajista niin ulkomuistista vedettynä autoverolaista löytyy lause aiheesta milloin vero menee maksuun ja välitttömästi ja se kuuluu" jos verottoman käytön edellytykset katsotaan päättyneen"

Eli kun samasta laitteesta on kolme erilaista versiota kaupan. Eli 1. Maastomönkkäri millä saa ajaa tiellä vain tarkoinmäärätyissä tilanteissa ja max 40 km/h, 2.traktorimönkijä jolla saa ajaa ja joka saa kulkea enintään 40 km/h eikä tarvi käyttää kypärää koska traktorilla eikä työhevosellakaan ajaessa ei tarvi kypärää. Ja ovat alunperin työkoneita. Ja sitten se versio nro 3. Max 15 kw tehoinen hupilaite jolla saa ajella sen minkä kulkee,ei tarvi syytä ajellakseen pitkin kyliä, eikä sillä edes voi vetää oikein mitään koska se on määritelty hupivehkeeksi.

Niin totta munassa jos veroton laite viritetään kulkemaan kuin verotettava, tulee ne verot maksettavaksi. Koska verovapauden suova seikka on se rajoitettu nopeus ja jousitettu jakkara. Samalla tavalla kuin vaneripenkki lankkufarmissa, tai ruuvipenkki huoltoläjässä.

Lukekaa sitä autoverolakia niinkuin vanhavihtahousu isoakirjaa niin asia alkaa valkenemaan.

Ei tule traktorimalleista veroseuraamuksia, sehän se tuossa hyvää onkin.

[Bj Andy]

Nii en tiiä että onko tämä juttu testattu käräjillä mutta epäillähän aina sopii....

http:// http://www.iltalehti.fi/uuti...85099_uu.shtml

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja pt.

Ei tule traktorimalleista veroseuraamuksia, sehän se tuossa hyvää onkin.

Mutta mihin ajoneuvoluokkaan menee tuo traktori, jos muutetaan siten että ei ole traktori? ei mene Nelipyöräksi, koska tehot suuremmat:

Nelipyörä (L7e)

Nelipyöräinen moottorikäyttöinen ajoneuvo, jonka kuormittamaton massa on enintään 400 kg tai tavarankuljetusajoneuvon osalta enintään 550 kg, sähköajoneuvon kyseessä ollessa kummassakin tapauksessa lukuun ottamatta akkujen massaa, ja jonka moottorin suurin nettoteho on enintään 15 kW.

Alennetun veron pakettiautoksi ei mene, kun ei ole kantavuutta, kuormautoksi liian kevyt, jne....

Siis onkohan tuomio: henkilöauto? ja verot sen mukaan? ja tietysti ei saa henkilöautoksi; koska ei täytä vaatimuksia -> maksat verot ja muutat takaisin traktoriksi.

Miten tuo eroaa siitä, että mopo viritetään kulkemaan 70km/h ja jäädään kiinni? silloinkin maksetaan verot, ja muutetaan takaisin mopoksi, kun ei saa muutoskatsastettua moottoripyöräksi.

[Bj Andy]

Juuri näin. Tuo olisi syytä testata oikeudessa ihan loppuun asti. Eli maastomönkkäri olisi lähinnä oleva verrokkimalli.