Chevrolet G-7117 -42 + Willys MB -44 + GMC CCKW 353 -44 + Willys MBT -42

[Jeeper]

Tollanen kalustoon sopiva "kesäasunto" eli Small Wall tent vuodelta -41 tuli ostettua, Viritetty kasaan kuvanottoa varten koivurangoilla
Belgiasta sain tänään repro tolpat ja yläjuoksun, Vielä narut kun uusii...... Niin pitäisi toimia majoituksena W&P:ssa.

[Joske]

No ota kuiten mukaan nuo koivukalikat ni saat herätettyä kevyttä keskustelua aiheesta

"Juueinääs ohan mulla oikeatki tolpat muttaku nää on hianommat"

[BJ-40/76]

Sulla on nähtävästi tosivanhat akselit, tuo vetopään tyyppi taitaa olla vieläkin markkinoilla.

Ja vaikka sulla on kuinka jäykkä kaasuiskari, niin peruuttaminen ei onnistu vähänkään vaikeammassa paikassa. siis lumihankeen/ylämäkeen tms.
Tai ei ainakaan toyotalla onnistu 3500 kg painoista kärryä, muissa autoissa voi nuo fysiikan lait antaa periksi. (tai sitten niin huonot jarrut, että ei jaksa ottaa kiinni)

Olisko aika päivittää akselit tälle vuosituhannelle? Huomattavan edulliset verrattuna kunnostukseen, ja saisit oikeat räikkäjarrutkin siihen samantien, ja uudet kumijouset ovat paljon mukavammat kuin 25v vanhat.

Muutaman tunnin homma vaihtaa akselit ja vaijerit uusiin.

[Jeeper]

Vm. -99 kärry tuo on, Teohydraulissa sanoivat että on ominaisuus tuo lukkiutuminen.
Tollaset 3mm galvanoidusta pellistä taivutetut kiskot on nyt pultattu kärryyn Jeepin renkaiden kohdalle. Vielä pitää mitata paikat ja tehdä kiinnikkeet rengasliinoille...... Ja nekin noutaa Tre:lta

[bluevan]

Noin uudessa kärryssä laskisin lukkiutumisen jo viaksi. Aika montaa eri traileria itse tullut vedettyä eikä moista "ominaisuutta" vielä ole tullut vastaan ilman että jotain on ollut rikki

[Jeeper]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Noin uudessa kärryssä laskisin lukkiutumisen jo viaksi. Aika montaa eri traileria itse tullut vedettyä eikä moista "ominaisuutta" vielä ole tullut vastaan ilman että jotain on ollut rikki

Tässä on nuo pienemmät Knottin 160mm jarrut, Vetopäähän tilasin jytkymmän iskarin.... Katsotaan miten se vaikuttaa. Kunhan edes tasaisella liikkuisi lukkiutumatta.
Uudet jarrukengät myös laitan, Muutamasta oli pinta melkein irti ( ja yks irtosikin pihalla kärryä siirtäessä). Sekin saattaa vaikuttaa tuohon pakilla lukkiutumiseen.

[Rytari]

koska sä maalaat en mattavehreäksi

[Tuomo]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeeper

Tässä on nuo pienemmät Knottin 160mm jarrut, Vetopäähän tilasin jytkymmän iskarin.... Katsotaan miten se vaikuttaa. Kunhan edes tasaisella liikkuisi lukkiutumatta.
Uudet jarrukengät myös laitan, Muutamasta oli pinta melkein irti ( ja yks irtosikin pihalla kärryä siirtäessä). Sekin saattaa vaikuttaa tuohon pakilla lukkiutumiseen.

En tiiä onko noissa Knottin jarrukengissä jonkunlainen tyyppivika vai mikä kun ne pinnat irtoilee, mäkin oon uusinu noita useamman satsin vaikka kitkapintaa on ollut käytännössä uusien verran.

Mm. tosta firman minikaivurikärrystä lähti pinnat irti kesken matkan, oli muutes homma nostella vajaa kolme tonnia siirtonurmikkoa kärrystä toiseen käsin.. Rengas hajos ja rumpukin sai senverta kipeetä että meni uusiksi.