söyttöpumppu ongelmaa.

[jv]

ongelma korjattu, nakkasin kiukuttelevan pumpun mäkeen ja vaihdoin vanhan pumpun takasi.

vanha pumppu vaan vuotaa naftaa pihalle kaasuvivun akselista mut lähteepähän pelit käyntiin kun näyttää edes avainta.

suuttimet on vaan ihan loppu kun käy pikku kierroksilla kolmella ja sauhuttaa sinistä.
mut käänsin vanhaan pumppuun kierroksen syöttöö lisää ja kattelin kaasuvivuston et menee jengat tappiin nii nyt alko käymään neljällä kun vaan runttaa lisää kierroksia ja ajaessakin käy neljällä kun vaan pitää kierroksia. ennen syötön lisäystä ei käyny kuin kolmella vaikka hanatiskissä tiellä ajoi. melko nuhanen oli...

en jaksa enää vaihdella pumppuja edes takas vaan palautan pumpun jos mahdollista ja hommaan uudet suuttimet.

saa kait vanha kone hieman jotain vuotaakkin

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

mut käänsin vanhaan pumppuun kierroksen syöttöö lisää ja kattelin kaasuvivuston et menee jengat tappiin

Tää on jotensakii niin sun tyylinen korjaus.

[jv]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Tää on jotensakii niin sun tyylinen korjaus.

JEPA


nyt tuloo kankee ku mäkeen vedättää

ja gps näytti tasaselle vauhtia 42,7km/h kumminkii tehtaan jäljiltä ei pitäs kulkee ku 29km/h...

ei passaa ajella kaasu pohjassa pitkiä matkoja

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

JEPA


nyt tuloo kankee ku mäkeen vedättää

ja gps näytti tasaselle vauhtia 42,7km/h kumminkii tehtaan jäljiltä ei pitäs kulkee ku 29km/h...

ei passaa ajella kaasu pohjassa pitkiä matkoja

Hyvin oot saanu laitteen kulkemaa! Mahtaa olla melkonen ajonautinto..

[Bj Andy]

Eikä liity mitenkään syättöpumppuun mutta jos tuossa on se ei läpityöntävä ohjaussylinteri eli normisylkkä niin tarkista se käikäle mihin se tulee pyöränpuolella kiinni....

[jv]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Eikä liity mitenkään syättöpumppuun mutta jos tuossa on se ei läpityöntävä ohjaussylinteri eli normisylkkä niin tarkista se käikäle mihin se tulee pyöränpuolella kiinni....

juu kattottu, rasvattu on. muutenkin koko kikottimeen tarvii työnnellä rasvaa useesti kesän mittaan ku muutamalla edellisellä on jääny tekemättä. onneks ne ei juurikaan ole mitään "töitä" tolla tehneet.

se joka tolla aikanaan on enempi urakoinu ei rasvassa ole säästellyt onneksi.

voin kertoo et kuormaajassa ei juurikaan ehjää/hitsaamatonta kohtaa ole

kun ois rahaa nii pitäs tehdä vakajien tangot uusiksi ja putkittaa ja letkuttaa kuormaaja uusiks kans. aisat tarvii oikasta ym pikku kivaa

[Jeep-Ukko]

Tuohon syöttöpumppuun.

Meillä työ hommissa oli yks pumppu, joka rempattu ja ajettu testipenkissä.
Seisoi varasto hyllyssä reilu vuosi (kuiva, puhdas, tasalämpöinen sisätila).
Sitten kun pumpulle tuli käyttöä, niin olikin elementit jumissa.

Pumppu paja tiesi kertoa.
Tuo testi penkin neste, kuulemma on liian kuivaa tavaraa.
Aina sen jälkeen pitäisi laittaa pumppu heti käyttöön.
Tai jos jää varastoon seisomaan, niin ajaa oikea polttoöljy läpi, mieluiten jopa ylinmääräisellä öljyllä höystettynä, jotta saa kunnon voitelun.

Testi penkin neste vieläpä saattaa ajan saatossa haihtua ja kuivuu entisestään.

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

ongelma korjattu, nakkasin kiukuttelevan pumpun mäkeen ja vaihdoin vanhan pumpun takasi.
en jaksa enää vaihdella pumppuja edes takas vaan palautan pumpun jos mahdollista ja hommaan uudet suuttimet.

Voi olla ettei uusilla suuttimilla toimi enää tuonkaan vertaa mitä nyt.
Tai jos vaihdat/vaihdatat suutinkärjet kannattaa avautumispaineet säätää jonkinmatkaa tehdasarvoa alemmas.
Normi avautumispaineilla ei vanha ja väljä ruiskutuspummppu jaksa tuupata suuttimesta enää normaalia määrää löpöä. Ruiskutushetki pyrkii myös jäämään myöhäiselle,mut sitä on helppo kompensoida lisäämällä hiukan ennakkoa.

[jv]

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

Voi olla ettei uusilla suuttimilla toimi enää tuonkaan vertaa mitä nyt.
Tai jos vaihdat/vaihdatat suutinkärjet kannattaa avautumispaineet säätää jonkinmatkaa tehdasarvoa alemmas.
Normi avautumispaineilla ei vanha ja väljä ruiskutuspummppu jaksa tuupata suuttimesta enää normaalia määrää löpöä. Ruiskutushetki pyrkii myös jäämään myöhäiselle,mut sitä on helppo kompensoida lisäämällä hiukan ennakkoa.

ihan uudet suuttimet olis tiedossa, täytyy kokeilla et kuinka käy.
ennakkoa hieman jo lisäsin, tavoitteena et lähtee paremmin pakkasilla käyntiin kun töitten jälkeen ei montaa tuntia jaksas ootella et saa valmetin käyntiin ja pääsee lumitöihin...


muutenkin pitäs käydä useemmalla satasella öljykaupassa, täytys kaikki rasvat vaihdella kikottimeen...