Pientä ehostusta.

[Galder]

Tänää oli sitten laiska päivä.

Jotain sai ees aikaseks.... (huom. lämmitelty on) Lähti jopa kaikki ehjänä irti... No jarrukilpi otti ja tipahti kun ees katto sitä vähän pahasti kun oli niin ruosteessa.

IMGP9457 by Galder2, on Flickr

Tosin oli melko helppo irrotella kun toi oikeella oleva "mikälieoikeeltanimeltään" lähti ihan sormilla pyörittämällä irti. Sormenpäät vaan noihin isompiin reikiin ja kääns auki. Ei vissiin pitäs nyt ihan niin löysällä kuitenkaan olla. Hiukka rupes hirvittää kun kuitenkin ajeltu aika reippaitakin vauhteja ja pitkää matkaa.


IMGP9455 by Galder2, on Flickr

Ja perinteisesti automaagi napiksesta se surullisen kuuluisa pikku palanen lähtenyt kävelemään. Joten manuaali napiksii hommailee. Tosin palstalainen jo lähestyi myynti ilmoituksella minua jo aiemmin että kauppoihin päästään kyllä tässä jossain välissä... Ellei ole jo kerennyt myydä niitä.

Mutta huomenissa taas jotain lisää. Jos sitä ois ees vähän tehokkaampi päivä.

[Galder]

Unohtu tohon edelliseen.... Mites muuten on että tarviiko noita jarru kilpii olla leimalla vai tuleeko hylky jos otan toisenkin pois ja vien leimalle. Takana ei ole ollu ku pikku roippeet jälellä eikä niistä ole kyllä sanonu mitään.

[esah]

Alkuperäinen kirjoittaja Galder

Unohtu tohon edelliseen.... Mites muuten on että tarviiko noita jarru kilpii olla leimalla vai tuleeko hylky jos otan toisenkin pois ja vien leimalle. Takana ei ole ollu ku pikku roippeet jälellä eikä niistä ole kyllä sanonu mitään.

Kyllä niistä tahtoo hylky tulla jos puuttuu ja setä tai täti huomaa voit tehdä uudet itse pellistä vähän otat mallia vanhasta itelläni ainaskin kelpasi itsetehtynäkin....

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja esah

Kyllä niistä tahtoo hylky tulla jos puuttuu ja setä tai täti huomaa voit tehdä uudet itse pellistä vähän otat mallia vanhasta itelläni ainaskin kelpasi itsetehtynäkin....

Kaikissa autoissa ei ole kilpiä laisinkaan, joten jos tasapuolisesti puuttuu molemmilta puolilta, eikä mitään ruostuneita jäänteitä ole jäljellä niin saattaa kelvatakin. Maastoautossa ne olisi kyllä suositeltavat olla olemassa, ettei levyt ole joka rapakon jälkeen savessa.

Asiallista jälkeä tulee!

[Galder]

Alkuperäinen kirjoittaja esah

Kyllä niistä tahtoo hylky tulla jos puuttuu ja setä tai täti huomaa voit tehdä uudet itse pellistä vähän otat mallia vanhasta itelläni ainaskin kelpasi itsetehtynäkin....

Sattusko noi lähelle...

102 by Galder2, on Flickr

Ja muutenkin rupee olee voiton puolella tän kesän hommat. Rupee menee jo kasaan noita osia. Sais tosissaan rueta tulee se uus solenoidi.

Tässäpä vähän päitä ehjättynä.

070 (1) by Galder2, on Flickr

Sitten tuli taisteltua paikalleenkin. (aika vääntäminen itestään)

096 by Galder2, on Flickr

095 by Galder2, on Flickr

Ja tossa nyt kuskin puoleltakin toi läpyskä.

098 by Galder2, on Flickr

Saa nähä kuin herkässä leimasedän hymy on kuhan vie leimalle tota.

[Galder]

Tällänen tuli sitte tänää väkästeltyä... Loppusilausta vaille valmis. Ja paksuus uudessa on 4mm. Nii ja tankin panssari kyseessä jos jollekkin jäi epäselväks pelkän kuvan takia.

IMG_20130610_180646 by Galder2, on Flickr

Tossa toisesta kulmasta.

IMG_20130610_180625 by Galder2, on Flickr

[esah]

Onkohan tuo tankkisi mallia diesel kun mulla vm90 pumppu tankin sisällä mittarin anturan vieressä pumpun laippa kiinni olikohan nyt 6 mutterilla kiinni mulla kulutus n 14- 17 l/100km mites sulla ? on kyllä ja pikkuhiljaa diiselöinti hommat alkamassa purkais ensin kaikki diesel osat valmiiksi koneeseen ainaskin jokoremmit menee vaihtoon sekä jotain muuta pientä....mistä tilasit nuo tukivarren puslat (keltaset ) ja mitäs maksoi ? ovatko jotain normaalia kovemmat ??

[Galder]

Alkuperäinen kirjoittaja esah

Onkohan tuo tankkisi mallia diesel kun mulla vm90 pumppu tankin sisällä mittarin anturan vieressä pumpun laippa kiinni olikohan nyt 6 mutterilla kiinni mulla kulutus n 14- 17 l/100km mites sulla ? on kyllä ja pikkuhiljaa diiselöinti hommat alkamassa purkais ensin kaikki diesel osat valmiiksi koneeseen ainaskin jokoremmit menee vaihtoon sekä jotain muuta pientä....mistä tilasit nuo tukivarren puslat (keltaset ) ja mitäs maksoi ? ovatko jotain normaalia kovemmat ??

Juu tankki diesel mallista ja edellinen omistaja laittanu ulkosen pumpun tohon tankin kylkeen (joku bmw pumppu ) ja vissiin siks kun edellinen ruennu vuotaa ja diesel mallissa isompi tankki kait...... Bensaa imasee kaupunki ajossa oikein nätillä ajolla sellaset 14 - 16 l/100km ennen suutinten vaihtoo meni sellaset <20 l/100km ja puslat oli hinnaltaa 56,50€ +rahti.
Ja sivulta lainattu "Old Man Emu takatukivarren korikiinnikeen polyuretaanipuslasarja Mitsubishi Pajero kierrejousilla 1988 - 1991. Sarja sisältää kahden tukivarren polyuretaanipuslat."
Tuolta löytyy http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...6,55,157&lang=

Todella nopea toimitus noissa puslissa.

Ja itelläkin menee nyt hihnat taas uudelleen vaihtoon kun kampiakselin stefa ampu ihtesä irti tossa jokin aika sitten. Tuli hyvä ulkoinen öljy voitelu konehuoneeseen ku ekana hihnat pyöriti öljyä ilmaan ja flekti puhalti ne sitten ympäriinsä (tämä tapahtui motarilla et vauhtia ja kierroksia oli)

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Galder

Ja perinteisesti automaagi napiksesta se surullisen kuuluisa pikku palanen lähtenyt kävelemään.

Missä kunnossa se pronssi oli siellä sisällä? voisin olla kiinnostunut niistä kiekoista tai jos sulla vaihtu ne napikset niin voisin olla sopivaan hintaan kiinnostunut koko automaattisista

[Galder]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Missä kunnossa se pronssi oli siellä sisällä? voisin olla kiinnostunut niistä kiekoista tai jos sulla vaihtu ne napikset niin voisin olla sopivaan hintaan kiinnostunut koko automaattisista

Ei ole vielä napikset vaihtunu kun ei ole ollut rahaa vielä niihin. Ja en kyllä tullut kahtoneeksi että missä kunnossa pronssit ois ollu. En tullu purkaneeks niitä enempää kun huomasin että ne nurkat oli lähteny kävelee niistä lipukoista. Ja mun puolesta saat vaikka postikulut maksamalla noi kuhan saan ite vaan vaihettua ne manuaali napikset. Voi olla et menee jonnekkin ens kesään kun joutuu taivas alla laittelee tota autoo.

[Galder]

Oiskohan kellään ideaa että mistä rueta ettii vielä vikaa kun ei tolla uudella solenoidilla toi loota toimi vieläkään eli ei vaihta 4 vaihetta päälle. (taitaa olla fiksumpi laittaa toi ohitettu osa takas paikalleen kun ei enää taidot riitä)

Ja tietääkö kukaan sanoa että pitääkö solenoidille tulla jatkuva virta silloin kun on kepissä katkasija jommassa kummassa asennossa?

Vai onko nyt sitten tossa solenoidissa vika kun piti vanhasta johtosarjasta ottaa yks johto ja laittaa tohon uuteen et onko sittenkin toi tarkotettu johonkin toiseen loota malliin. Ja liitos kyllä pitäisi olla kunnolla tehty.

ja sisällä tinattavat apikot ja kustiste sukkaa lämmitelty vielä päälle.

IMG_20130915_183743 by Galder2, on Flickr

[Galder]

Juu tänään tutkittu tota solenoidia lisää ja liittimeen tulee 10.2 volttia sähköö? Kuitenkin jotain liikettä on kun lämpö anturalta ottaa johtoo irti ja laittaa takas niin solenoidi napsahtaa eli jotain liikettä on mutta ei vaan toimi tuo nelos vaihde.


Sitten tein ohituksen että akulta suora johto solenoidiin eli oli jatkuva virta sinne ja ei toimi ja sitten oli ilman virtoja ja ei vieläkään toimi. Sitten lueskelin aussi foorumeilta että voisi olla joku OD rele menny kaput mutta en omastani löytäny koko relettä kun purin lämppärin puhaltimet pois jonka takaa olisi pitänyt löytyä muttta ei vaan ottanut löytyäkseen ja katselin myös kuskin puolen jalkatilasta löytyvät releet ja myös keskikonsolin josta löytyi keskuslukon ohjaus.

Nyt sitten vaihettuna taks toi vanha osa johon ei mene enää edes sähköjä ja dremelillä tehty ura et öljy pääsee kulkee "ohi" niin loota toimii niin kuin pitää.

Toimii noinkin mutta olisi kiva vain saada toimimaan niin kuin kuuluu kun välillä tulee vedettyä puukuormia tolla niin silloin pitäisi saada se 4 vaihde pois käytöstä.

[Galder]

Juu joutu vielä näpertelee tota masiinaa ennen leimaa.


Tuli tollanen palapeli näprättyä tonne putkistoon. Vanha putki rupes vuotaa ja joku edellinen oli korjaillu/paikkallu jo jollai tahnoilla vai mitä lie olikaan.

IMG_20131015_184107 by Galder2, on Flickr

Mutkoo vaikka mihin suuntaan.

IMG_20131015_184116 by Galder2, on Flickr

Oli melko tarkka sovitella kohilleen mutta onnistu kuitenkin. Ei ees jääny vuotaa noi liitokset.

IMG_20131015_184141 by Galder2, on Flickr

Pitää laitella sitten kuvia lisää kuhan eksyy ihan kunnon kameran kanssa tonne auton alle.

[Galder]

Kattoluukku tuli tiivisteltyä pysyvästi kun rupes ihan solokenaan vuotaa. Rupes lähinnä muistuttaa akvaarioo toi auto. Onneks ovien tiivisteet vuotaa sen verta niin ei hirveen korkeelle ollu noussu toi veden pinta. Pitänee ens kesänä katelle et mikä helekutti siellä oikein riivaa et vuotaa.

Sillon kun auto on keula ylempänä niin kivasti vuotaa vettä taka penkille.et ilmeisesti ne taaemmat "viemäri" putket sitte totaalisen tukossa. Mut ei nyt kehtaa rueta purkaa koko verhoilua pois.