RE85:sta Jeeppiin

[Värjäri]

Terve mä oon ajellut viina bensa sekoituksella marraskuusta lähtien. auto on 4 litrainen XJ HO 92 vuotinen

[Jolli]

Itselläni 4,7l HO jeepissä nyt toinen tankillinen menossa viinabensaa, seossuhteella 40:60, ei ole mitään modeja eikä ole mitenkään vaikuttanut!

[fomoko]

Dodgella 5,2 bensa magnum laskettu nyt yli tankillinen(132ltr) viinabensalla eikä ongelmista (vielä) tietoakaan. alkuun ajoin aina ns seoksilla mut yhdessä pidemmässä reissussa tuli niin paljon matkaajoa että tuli varmasti jo ajettua tankki seoksista tyhjäksi ja tilalle pelkkää re85:tä. Harmi että saatavuus on itäsuomessa ja etelä-savossa niin huono että yhtä poikkeusta lukuunottamatta matkaan on joka suuntaan josta tuota sais sen 100km, häviää vähän tuo hyöty noilla hakureisuilla. Jeeppimiehille pikku lisäkysymys onko tää dodgen 5,2 pikkulohko sama kuin jeepeissä?.

[WinChester]

Eiköhän tuo peruslohoko ole sama jostain päälle viidenkymmenen vuoden takaa. Kansia sitten tehojen ja päästöjen mukaan melkoinen liuta, ja onhan näitä varmasti ollut erilaisilla kaasareilla ja ruiskuilla nokka-akseleista nyt puhumattakaan.

[dbltrbl]

KJ 2.4 vie sekalaisessa ajossa päälle 15 ja maantiellä pääsee hieman päälle 14 RE85:lla. Käyntiinlähtö alle 10 asteessa on huonoa ilman lämmitystä. Vakiosuuttimilla sietää n 70% RE85/30 95E. Ebaysta parilla kympillä ST Focus 225(?) tms vitos Fordin suuttimet jolloin LTFT menee jo -8% eli liian isot mutta toimii muuten hyvin käyntiinlähtöä lukuunottamatta.

Muita havaintoja: moottorin lämpeneminen hidastuu huomattavasti, joten imuilman otto osaksi pakosarjan päältä, tämä taas saa ecun myöhäistämään sytkää nakutuksen pelossa joten homma vaatii vielä jatkokehittelyä.

Samaan liittyy osaksi se että ainakin talvikäytössä öljyn mittatikkuun kertyy kondensiota.

Auto seisoi kesän ja syksyllä käyttöönotettaessa bensamittari lakkasi toimimasta eli olisiko jotain hapantunut tankissa?

Suunnitteluasteella on vielä kannen irroitus koska ameriikan pojat ovat poistaneet noista 2.4 koneista moniosaisen kannentiivisteen kerroksia jolloin puristus pitäisi nousta pykälällä.

[Ex_inkkari]

Ihan omia kokemuksia, oli koeaossa 1996 blazeri, 4,3 vortek koneella ja omistaja kehuskeli että hyvin kulkee etanolilla, joo ei mennyt pitkään siinä ihmetellessä niin lävähti vikavalo palamaan. Käytiin sitten miikalin garagessa kun oli vieressä ja lyötiin plugiin.. tuomio

- käy liian laihalla, ei etanolia koneeseen jos sitä ei ole muutettu sitä varten, syövyttää kansipahvin.

Totesin sitten omistajalle että eiköhän tämä ole sitten tässä

[pee]

... miten se kansipahvi sitten alkaa kestää / lakkaa syöpymästä jos siel on joku kiinalaisen pikkutytyn juottama johtosarja tai isommat suuttimet paikallaan ?