LADOGA TROPHY 25.5.-2.6.2013

[Arska]

Univelat alkais olla kuitattu. Meillä meni kisa kokonaisuudeessaan ihan hyvin. Valitettavasti kolmas sija meni toimimattoman trackloggerin vuoksi ss3:lla, josta tuli 3.09 tuntia sakkoa.

Auto pelasi loistavasti ja suurin remontti oli laturin vaihto ss1:n jälkeen siirtymällä. Laturi paloi Lumisuolla kun vedettiin kolmen auton letkaa perässä takavinssillä. Onneksi Zexelin pumpun sammutussolenoidi toimii vielä 8 voltin jännitteellä. Toisaalta ajettiinkin kyllä koko kisa varovasti, koska meillä ei ollut huoltoa ja isot remontit olisi olleet liian rankkoja tehdä pätkien välissä itse.

Suurkiitokset Lasselle ja Gaborille ruokahuollosta, Antille kuljetusauton ajamisesta ja tietysti appari Juha-Matille erinomaisesta työskentelystä. Meidän teamin osalta tämä Ladoga Trophy jäi todennäköisesti viimeiseksi. Perseaukisille ilman huoltoa reissu on yksinkertaisesti liian rankka sekä taloudellisesti että fyysisesti.

[piipari]

Harmittava homma tuokin Nikon trackloggerin toimimattomuus! Ihme säätämistä koko kisa...Noh, laittelin profiiliin muutaman kuvan mitä sattu kameraan tarttumaan. Jokunen videokin ois, mutta noissa eetzan laittamissa on parempaa matskuu...

http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=5969

[myllis]

Alkuperäinen kirjoittaja piipari

Harmittava homma tuokin Nikon trackloggerin toimimattomuus! Ihme säätämistä koko kisa...Noh, laittelin profiiliin muutaman kuvan mitä sattu kameraan tarttumaan. Jokunen videokin ois, mutta noissa eetzan laittamissa on parempaa matskuu...

http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=5969

Järjestäjien piti saada käyttöön täksi vuodeksi Glonassiin perustuva paikannus, yhdessä laitteen kanssa joka käyttää molempia (eli GPG+Glonass) saadaan kuulemma pirun tarkka paikannus. Glonassin trackkereiden saanti jostain syystä meni pieleen ja niinpä nuilla vanhoilla resuilla jouduttiin elämään.Sen kuulin, että Pekka oli vaihtanut katsastuksessa järjestäjän trackkerin useampaan kertaan ennenkuin oli tyytyväinen. Glonassin käyttöönoton myötä (varmaan ensivuonna) paljonko reitiltä saa poiketa ja kuinka lähelle checkpointtia pitää ajaa tulee huomattavasti tiukentumaan.

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja myllis

Järjestäjien piti saada käyttöön täksi vuodeksi Glonassiin perustuva paikannus, yhdessä laitteen kanssa joka käyttää molempia (eli GPG+Glonass) saadaan kuulemma pirun tarkka paikannus. Glonassin trackkereiden saanti jostain syystä meni pieleen ja niinpä nuilla vanhoilla resuilla jouduttiin elämään.Sen kuulin, että Pekka oli vaihtanut katsastuksessa järjestäjän trackkerin useampaan kertaan ennenkuin oli tyytyväinen. Glonassin käyttöönoton myötä (varmaan ensivuonna) paljonko reitiltä saa poiketa ja kuinka lähelle checkpointtia pitää ajaa tulee huomattavasti tiukentumaan.

Meillä oli omassa gepsissä GPS+Glonass ja tarkkuus kokoajan n. 2-3m.

[Kankku]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska

Meillä oli omassa gepsissä GPS+Glonass ja tarkkuus kokoajan n. 2-3m.

saako noita usb mokkuloina ja mistä ja mitä maksaa??

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja Kankku

saako noita usb mokkuloina ja mistä ja mitä maksaa??

Käsikapula meillä, usb-mallisia en ole löytänyt pikaisella etsimisellä.

[nocvolk]

Alkuperäinen kirjoittaja piipari

Harmittava homma tuokin Nikon trackloggerin toimimattomuus! Ihme säätämistä koko kisa...Noh, laittelin profiiliin muutaman kuvan mitä sattu kameraan tarttumaan. Jokunen videokin ois, mutta noissa eetzan laittamissa on parempaa matskuu...

http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=5969

Hyvä sarja kuvia teknisen tuen silmin

[Ponssekuski]

Lisäsin profiiliin jokusen kuvan matkan varrelta. Tänne en niitä ossaa suoraan linkittää, jot sieltä löytyypi

[LaaLaa]

Olisko jollain kaikkien luokkien reittipisteitä oziin?

[HaKu]

Mekin vihdoin palattu takaisin ja Ladoga matskun purkaminen alkaa. kuvia yms on vaikka kuinka.
Meilläkin meni hermo tuohon järjestäjä loki systeemiin ja vaikka valitettiin ja näytettiin omat lokit niin ei se meidän venäjän taidolla tuottanut tulosta.
No ajettiin joka päivä auto pelasi hienosti kerättiin joka rasti ja pidettiin hauskaa.
on hienot reitit joita saa ajella joten jo se on hienoa.
viimeisenä päivänä ei ajettu kun työkiireet painoi päälle ja oli ehdittävä lentokentälle ajoissa.

Kiitos kaikille ketkä auttoi meitä ennen matkaa ja matkan varrella!
Oli hieno että suomesta oli katselioita, se lisää motivaatiota ja vauhtikin kasvaa sen myötä.
Kuiva aluspuvut toimi hyvin ei ollut kylmä suolla samoin vinssiköysi on paras kulutuksen kestävyys mikä ikinä köysissä ollut. Fb:ssä tulee video yms kun saadaan purettua.
La järjestelmä pelasi kanssa hienosti ja huolto tiesi missä mennään. Kiitoksia La gurulle

Ruoka huolto pelasi hyvin samoin autonhuolto Tapsa on taikuri! tosin muuta ei hajonnut kuin yksi sulake paloi ja normi huolto-osia. Uusi auto meille ja nyt 8 päivää testiä takana niin hyvältä vaikuttaa.
Ainostaan mäyriksen painelaakeri hajosi ja se piti vaihtaa.

Kiitos Nikon porukalle myös oli hauskoja hetkiä nuotiolla ja varmaan reissun parhaat kokit oli teillä mukana!

Säännöt on sääntöjä ja venäläiset on venäläisiä
Mutta on hieno kilpailu johon kanattaa osallistua ilmapiirin ja reittien takia. Saa meinaan off road kilometrejä koko rahan edestä.

Kiitos!

team Tostanoin

[Holst]

Me ajettiin viime vuonna trackerin ohjastamana joten ei tullu virheitä. Oli vaan välillä ihan perkeleen hidas kääntymään, saatto välilistä mennä mutkat pitkäksi monta sataa metriä ja sitt palas takas missä sattu, piti vaan odotella kiltisti pisteillä ennen ku jatko matkaa, muutaman kerran porukka ihmetteli kun me painuttiin pöheikköön selvältä reitiltä...

Alkuperäinen kirjoittaja Arska

Univelat alkais olla kuitattu. Meillä meni kisa kokonaisuudeessaan ihan hyvin. Valitettavasti kolmas sija meni toimimattoman trackloggerin vuoksi ss3:lla, josta tuli 3.09 tuntia sakkoa.

.

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja Holst

Me ajettiin viime vuonna trackerin ohjastamana joten ei tullu virheitä. Oli vaan välillä ihan perkeleen hidas kääntymään, saatto välilistä mennä mutkat pitkäksi monta sataa metriä ja sitt palas takas missä sattu, piti vaan odotella kiltisti pisteillä ennen ku jatko matkaa, muutaman kerran porukka ihmetteli kun me painuttiin pöheikköön selvältä reitiltä...

Mekin laitettiin SS3:n jälkeen Track loggeri tietokoneeseen antenniksi, niin sen jälkeen tiesi ainakin toimiiko vai ei. Kyseinen matolaatikko vaan oli todella hidas ja monessa paikassa ajettiin edestakaisin reittipisteellä että sai varmistuksen että on riittävän lähellä. Vieläkin harmittaa kun ei sinetöity omaa käsigepsiä backupiksi.

[Ponssekuski]

Kiitokset Nikolle ja koko huoltotiimille. Oli rankka mut kiva kokemus taas ja täytyy sanoa, et ei kerinny nälkä pahemmin yllättämään, oli meidän ruokahuolto kohillaan kiitokset kujalan tiimille teltan lainasta ja Antille kiitokset Lämpimästä makuupussista Jos sitä ens vuonna lähtis vaik kannustus joukkoihin

[Calmari]

Miekii olin kattomassa ja jätkät sano et ajo linjat katotaan GPS/Glonass vehkeillä, enpä uskonu mut näköjää se nii menee, ite en kyl mihikää kisaa niijen perusteel viittis lähteä jos ei oo +/- 30 m toleranssia, eli siel ei oo mitää rastipisteitä fyysisesti mis ois jotkuu leimaus vehkeet ??

[mikaelt]

Kivaa oli eikä varmaan vielä vedetty ihan satasella kisaa...Joskus sai nukuttuakin eikä hyttysiä ollut minun mielestä paljoa. Kiitoksia koko tiimille ja Nikon kokeille, Lasselle ja Gaborille kyydistä Mikkeliin! Kiitos myös muille jotka hengessä mukana olivat FB:ssä. Valitettavasti puslia ei saatu mitenkään tulemaan vaikka pyyntöön nopeasti oli reagoitu.

Terv: Mikael

Kuvia ja videoita on tuolla Team Tostanoin FB sivuilla. Pitäisi näkyä kaikille.
https://www.facebook.com/#!/pages/Te...45678725553195

Sannan ajelut dyynillä



Nikon ajelut dyynillä