Yleistä jorinaa suzukeista

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja jannev

On tutkittu ilmavuotoja myös jarrukliineriä suihkauttamalla epäilyn alaisiin paikkoihin, AIKA RISKIALTISTA hommaa kylläkin enkä oikein suosittele.

Miten se tuolla selviää?

[bluevan]

Muistaakseni joku oli käyttänyt ihan omaa mekaanista siirtopumppuna keruusäiliöön.

[jannev]

Jos on ilmavuoto niin moottori "hörähtää" kun se vetäisee hyvin palavaa ainetta koneeseen ilmavuodosta. Imusarjassahan on alipaine koneen käydessä, mutta muista LEIMAHDUSVAARA käyttö omalla vastuulla.

Kun kerran virtaa tulee solenoideihin niin napsuuhan sammutin kun käyttää johtoa irti sytytys virran ollessa päällä.
Onhan kaasuttimen maadoitus kunnossa, jotkut autot vaatii maajohdon (esim vesikoneiset volkkarit)

Minkä väriset tulpankäret ovat.

[GaryRock]

Vika oli kaasarin solenoidin huono kontakti. Nyt kun putsasin liittimet, alko toimimaan hyvin kaikilla kierroksilla.
Tulipa samalla vaihdettua alipaineletkut.

[jannev]

Hieno homma että sait kuntoon. Ei se letkujen vaihto ole hokkaan mennyt nim. kokemusta on.

[Sharppis]

Olisko kellään olemassa jotain piirrustuksia samuraihin sopiviin puskureihin, joissa on vinssipeti? Lähinnä noi strategiset mitat kiinnostaa ja kiinnikepisteet.

Tai onko suositella jotain bolt-on ratkaisua jostain interwebistä. Useita olen nyt tutkinut, mm. calmininia, mutta löytyiskö täältä kotimantereelta mitään vaihtoehtoja?

[sj 413]

Oisko kellään mittoja kierrejousien alle/päälle tulevista korokepaloista?

Niin, Jimnyyn ne tulis, niitähän vois rasiaporalla nyloni-levystä leikata.

[GaryRock]

Mites Samurain sais käymään hieman viileämpänä?
Nyt ku on pihalla keli kohdallaan, niin lämmötkin kohtuu korkealla.
Meni helposti 104 asteeseen vaikka sisällä lämppäri puhaltaa niin kuumaa, että lasitki sulaa.

Tietty bilteman isot pitkät syylärin edessä vähä häirittee ilmavirran kulkua, mutta ei niille oikein ole muutakaan hyvää paikkaa.

Sopiiko tuohon helposti jokin tehokkaampi jostain romikselta vai kannattaako suoraan teettää uus?