G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[petr]

Valitettavasti kunnollisia "työkalumaastureita" ostaessa (oli se sitten mersu, HJ, patrol tms) niin kaikki nuo mainitut viat/kuluneisuudet löytyy kaikista. (25-30vuotta vanhat autot, joilla on pääsääntöisesti ajettu vähintään 500.000km, useilla reilusti enemmänkin) Toisissa on enempi ja toisissa vähempi mutta kaikkia on tarjolla. Eli "hyväksyt" ne henkisesti ja korjaat niitä sitten matkan varella. Mersussa on tosin mukavaa se, että runkoa ei juurikaan tarvi hitsailla, pintapellit ei ole niin olennaisessa osassa. Kierrejouset ja lukko-akselit on tietenkin plussaa ja muutenkin sellainen jämäkkä "raudan ääressä" tehty auto. Automaatti voi olla tuossa se heikko lenkki, mutta onneks manuaalilaatikoita löytyy hyvin ja mersun kyseessä ollessa tekniikkaa voi soveltaa henkilö/pakettimalleista myös.

[ROCKY]

Takapyörän laakerissa hieman väljää, onkos nuita laakerisarjoja kahta eri tyyppiä (kierre/lämpösovite holkki) kun mulla on laakeri lukittu akselille lämpösovite holkilla. Ja näyttäis siltä että mitä olen nuita sarjoja katellu niin kaikista puuttuu se lukitus holkki.
Entä mikähän olis oikea tapa kiriä tuota laakeria kun on kerta kartiolaakeri.

[ROCKY]

Alkuperäinen kirjoittaja ROCKY

Takapyörän laakerissa hieman väljää, onkos nuita laakerisarjoja kahta eri tyyppiä (kierre/lämpösovite holkki) kun mulla on laakeri lukittu akselille lämpösovite holkilla. Ja näyttäis siltä että mitä olen nuita sarjoja katellu niin kaikista puuttuu se lukitus holkki.
Entä mikähän olis oikea tapa kiriä tuota laakeria kun on kerta kartiolaakeri.

No niin itse itselleni vastaten, 79-85 vuosimalleissa ollut puristeholkki ja 85-> mutterilla.
Mersun insinöörien mielestä puristeholkki on epäluotettava ja tämän takia niitä ei enää saa, laakeri ja tiivisteet ovat kumminkin pysyneet samana.
Tässähän ei montaa vaihoehtoa ole, voishan tuon holkin yrittää ottaa ehjänä irti ja käyttää uudelleen mutta kuinka luotettava se on uusiokäytettynä?

[mjp83]

käykö mersun takaperän välitykset eteen?

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja ROCKY

No niin itse itselleni vastaten, 79-85 vuosimalleissa ollut puristeholkki ja 85-> mutterilla.
Mersun insinöörien mielestä puristeholkki on epäluotettava ja tämän takia niitä ei enää saa, laakeri ja tiivisteet ovat kumminkin pysyneet samana.
Tässähän ei montaa vaihoehtoa ole, voishan tuon holkin yrittää ottaa ehjänä irti ja käyttää uudelleen mutta kuinka luotettava se on uusiokäytettynä?

vm:83 vetari meidän autosta...
Uusi holkki syntyy sorvissa. vanha ei voi olla herkässä ja saattaa tulla pintavaurioita vetariin irrottaessa.

[pee]

suht edukas G pohjosessa: http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/g/5635339

[Gee.]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

suht edukas G pohjosessa: http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/g/5635339

"hieman" OT, mut ostiko joku foorumilainen tämän..??
Kuhan uteliaisuuttani kysyn...

Gee.

[risukärsä]

Alkuperäinen kirjoittaja Patu925

vm:83 vetari meidän autosta...
Uusi holkki syntyy sorvissa. vanha ei voi olla herkässä ja saattaa tulla pintavaurioita vetariin irrottaessa.

siis tässä meillähän on mutteri vaikka -83.

[xxpowellxx]

tuota,mistäs noita mesen osia kannattas tilailla jotta sais edullisesti? Panhardiin nivel ja laatikon suodatin pitäs tila,eihän nuo nyt kalliita ole tilas mistä tahansa..jatkoa ajatellen kuitenkin hyvä tietää edulliset mestat.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja xxpowellxx

tuota,mistäs noita mesen osia kannattas tilailla jotta sais edullisesti? Panhardiin nivel ja laatikon suodatin pitäs tila,eihän nuo nyt kalliita ole tilas mistä tahansa..jatkoa ajatellen kuitenkin hyvä tietää edulliset mestat.

maailmalla muutamia hyviä kauppoja, löytyy täst topiccista hiukan aiempaa ...

onks KL varaosat kysytty, toimittaa kohtuullisesti myös Geen osia