My Little Mule; Old Crap!

[Mase]

No niin! Nyt on pyöräaukot punavalkosta täynnä:



Taaempi iskari oli pituudeltaan sama kun takaiskarit, etummaiseksi täytyy ostaa reilun tuuman lyhyempi kepukka, nostin alakorvaa ylemmäs tulevaa rt-päiden yliheittoa varten, tosta pitäisi mahtua vielä raidetanko kulkemaan:



Kuinkahan paljon tuo torni mahtaa elää jos aikein rupee hyppelemään autolla, pitäisköhän konehuoneen läpi pistää yhdyskaari tukemaan noita?

[Mase]

Pikkuhiljaa nakerreltu viimeisiä helmapeltejä ja lokarinkaarien avarruksia kuntoon, peltilevitykset jäivät ajan puutteen vuoksi tästä versiosta pois, toistaiseksi täytyy tyytyä etolan kumiin tai vastaaviin. Etupyörän aukkoja venytin 2" taaksepäin, jotta pyörät mahtuvat paremmin pyörimään joustoissa. Etukehikon kaivoin pois, kun se otti hieman kipeää Kuramatojen Rossissa alkuvuonna. Välillä keula hyppeli, kun konepelti olisi auki... Syykin selvisi:



Aika lähellä oli jäähdyttimen hajoaminen, syylärin alakiinnike oli retkahtanut irti ja kiilannut muovipäädyn ja rungon kumityynyn väliin jotenkin väärinpäin (kumityyny kuuluu siis tohon missä on nyt pelkkä tyhjä aukko)! No nouhätä! varastot kolppasin läpi ja kaksi varakehikkoa raahasin esille, vain jotta huomattiin ettei ne sovi kumpikaan:



Dieselin kehikko on paljon korkeampi ja jäähdyttimen aukko on paaaljon leveämpi, ja parivuotta vanhempi on hiukan erilainen vähän joka suunnasta. Saishan ton vanhemman sopimaan kohtuu helposti, mutta toi kiinalainen aftermarker osa on niin ohkasesta pellistä tehty, että ei uskalla laittaa ilman vahvistamista tähän käyttöön. Vahvistaminen + sovitustyöt = 3 x enemmän puuhaa kun vanhan korjaaminen, joten vanha saa uutta plootua kylkeen, ja uuden elämän!

[Mase]

Jeps, perjantaina sain peruskorjatun ja maalatun etukehikon paikalle, nakersin kantavat paikat 1,5 ja 2,0 millisestä pellistä, pitäisi kestää.
Lauantaina oluen tuoksu houkutti paikalle pari talkoolaista maalaus urakkaan. Meinas loppua viikonlopun tunnit kesken, kun ensin piti edellisten maalareitten jäljiltä kaapia ilman välihiontaa suditut miranolit tai vastaavat kumimaalit maalinpoistoaineella pois.



Pohjatöiden edetessä saatiin viralliset helman korkeuden mittausvälineet:



Tommonen musta (henryn toivetta kunnioittaen) siitä sitten tuli 30% mattauksella. Kattopalikka täytyy vielä jossain vaiheessa maalata sopivalla valkoisella, sitä on joku jo maalaskellut sieltä täältä.

[Stech]

Komia Broncosaurus tulee!

[Jare]

Komee tulee!!! Ja eiku maastoon

[knucklebone]

Hieno Bronco ja hyvännäköistä jälkeä!

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja Stech

Komia Broncosaurus tulee!

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Komee tulee!!! Ja eiku maastoon

Alkuperäinen kirjoittaja knucklebone

Hieno Bronco ja hyvännäköistä jälkeä!

Thanks! Tässäkohtaa kuva onneksi valehtelee enemmän kuin tuhat sanaa, luulin maalin mattaantuvan hieman enemmän ja pohjat tuli tehtyä pienessä kiireessä sen mukaan... Eiköhän ne tuulessa hivoonnu ja puut silittele ne tasaisiksi Käyttöa (ehkä pääasiassa virkistyskäyttöä) varten tätä tehdään, eli mehtään mennää ja kovaa, kunhan tästä liikkeelle päästään

[Mase]

Taas vierähti viikonloppu hallilla, muuli otti jostain nokkiinsa ja kasteli tulpat kun meinasin siirtää sitä. Ei se varmaan hyvääkään ole tehnyt kun koko kevät ajeltu 20m matkoja sillä sisälle ja ulos... No onneksi kukaan ei ollut näkemässä, kun Jeepillä työnnettiin se halliin. Nyt on taas auto pukeilla ja mahan alunen purettu, ja viimeisten hienosäätöjen ja muutosten jälkeen alustan kilpukat lopultakin maalattu:



Pari iskaria on vielä matkalla suomeen, mutta muuten pitäisi alkaa tarpeet olemaan kasassa lopullista kokoamista varten. Etupään ulosjouston rajoittimet pitää vielä kehitellä, ne taidan tehdä vanhasta turvavyöstä tai kuormaliinasta jousen sisälle.

Traction barseja suunnittelin jousipakkojen päälle, mutta tais nekin suunnitelmat muuttua. Tossa kun ruiskuttelin murikkaa, niin hokasin ton parvekkeen tossa pinionin kyljessä, jonka 3 reikää melkein huutaa wrap barin pultteja niihin. Joten taitaa tulla sittenkin laillinen tanko keskelle perää:



Mutta koetetaan saara toi raato ensin liikkumaan ja katotaan sitten sitä paremmalla ajalla. Siihen parempaan aikaan jää muutenkin ainakin raidepäiden flip over, pohjapanssarit, jakolaatikon kellotus ym. pikkuhommia. Nyt täytyy raivolla vaan kasata, Noormarkkuun on enää pari viikonloppua...