Suunnaton Range (brittiauto saksalaistumassa..?)

[kallo]

Nonniin. Auto saatiin kohtuuvalmiiksi ParatiisiOffia varten. Ja mitään testiajoahan ei tietenkään keritty ajamaan vaan auto suoraan hallista lavallle ja Oulaisiin.. Muutamat ensimmäiset rastit meni ihan hyvin, kunnes todettiin että tankista holvaa ihan s**tanasti polttoainetta ulos kun auto kallistuu täyttökorkkia kohden. Siinä sitten Oulaisiin ja tiivistettiin tankin korkki ja täyttöputki. Ja eikun kohti seuraavia ongelmia.

Sit mentäs mutapoorille ja kone sytty neljästi palamaan. Kaasarit tulvi yli messinkinipoista ja kuuman koneen päälle bensaa -> VUM. Mikähän tämän nyt sitten aiheuttaa? Nimettäin se toistuu vähän niinkuin vuorotellen molemmissa kaasareissa. Koitettiin vähän putsailla paikkoja ja nyt auto ei sitten suostu enää käymään kaikilla pytyillä, eikä käy tyhjää ilman ryyppyä. Täytynee ottaa kaasarit pöydälle, ehdotuksia mitä tehdä?

Yllättävää oli, että surutta oli lukot päällä ja happea käytin, mutta voimansiirto ei porsinu!

Maaliin kuitenkin ajettiin!

[anssi80]

Kyllä on nätti hattu rangella

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja kallo

Sit mentäs mutapoorille ja kone sytty neljästi palamaan. Kaasarit tulvi yli messinkinipoista ja kuuman koneen päälle bensaa -> VUM. Mikähän tämän nyt sitten aiheuttaa? Nimettäin se toistuu vähän niinkuin vuorotellen molemmissa kaasareissa. Koitettiin vähän putsailla paikkoja ja nyt auto ei sitten suostu enää käymään kaikilla pytyillä, eikä käy tyhjää ilman ryyppyä. Täytynee ottaa kaasarit pöydälle, ehdotuksia mitä tehdä?

Ensin ostat 1/2" kiintoavaimen, jonka katkaiset keskeltä. Sillä mahtuu kaasareiden kiinnitysmutterit avaamaan. Neulaventtiilit jumittaa tai roska välissä, jonka takia tulvii. Nyt kun ei käy ilman ryyppyä, niin luistit likaiset ja jumittuneet ylös? Ilmanputsarien käyrät pois ni näkyy. Ja jos on jumissa ylhäällä, niin vaimenninmännän irroittamalla saa sillä männällä tökättyä luistin alas. Ja seuraavassa täyskaasukiihdytyksessä on taas jumissa
Purkaessa pohjaa pois, avataan vain ruuvit. Ainakin suuttimen korkeussäädöllisissä keskelle oleva messinkitötterö jää paikoilleen eikä välttämättä kannata irroittaa (suuttimen keskitys on turhauttavaa hommaa.) Kasatessa mittaa ohjeen mukaan bensanpinnat kohdalleen.

[Dectane]

rupesin tossa väänteleen putkia niin eihän mulla ollu taivutinta! Miten ois tällä viikolla tsäänssiä tulla hakeen?

[kallo]

Aivan millon vaan. Soittele.

[dirtydog]

Siisti range ja oli paljon samoja ruosteita kuin mulla vielä, toistaiseksi.

[kallo]

Mistä kaikkialta sitä on ruosteita bongailtu?

[kallo]

Jahha! Ehdinpäs tänä viikonloppuna pikasesti Rangen kimppuunkin.

Paratiisin jäljiltä vahinkojen tarkastelua. Uus vesipumppu, hihnapyörä ja kaasareiden vaihto koneen päälle tulvimattomiin römpäsiin. Niin ja 90 asteen kulmalla olevan ohjausvarren vaihto..

Nesteet koneeseen ja eikun ajamaan, pikku testailua ja siihenhän sitä sitten jäätiin kiven päälle. Takapyörät suttaa, keula pimeä. Noh, olipahan tulipalo polttanut alipainelinjan keskilukolle poikki, uus letku ja eteenpäin.

Tuntui että tuo kaasareiden vaihto hieman lisäsi vääntöjä alhaalla, sillä tuolla kivikossa rymytessä ei tarvinut paljoa kytkintä tai kaasua painella.

Täytyy todeta, että onhan se lajin hienous siinäkin kun välillä pääsee vähän ajamaankin