maalipinnan myllytys??

[Nostokurki]

Viime kesänä otin ja korjasin golfin kuskin ovesta pienet ruosteenalut pois, ja samalla sitten piti myllyttää maalirajat piiloon. Tulin vaan innostuneeksi ja myllytinkin koko auton kerralla, kun haalistumia oli vähän siellä ja täällä, eniten katossa.

Aineena oli Farecla G3, sen jälkeen myllytyskoneella hieroin punaisen värivahan pintaan ja lopuksi vielä Meguiars vaha, olisikohan ollut sellainen carnuba-vahaa sisältävä tökötti.

Vieläkin on pinta hyvänä, vesi helmeilee nätisti pois pinnalta. Puskurit tosin pitäisi vielä käsitellä black chromella uudestaan, kun ne alkaa taas olla harmaat...

Tässä vielä kuva viime kesältä:

[HV]

Jos on pahasti hapettunu niin kyllähän sen savella saa elvytettyä jos on maalipintaa vielä paljon jäljellä
Noissa fareclan tuubeissa on muuten karkeudet merkitty aika epäloogisesti, ja niitä kiillotuslaikkojakin on montaa mallia. Se perus valkoinen villalaikka on aikas perkuleen karkea ja sillä vetäsee helposti puhkikin terävistä reunoista. Suosittelen loppukiillotukseen vähän hienompaa sinistä villalaikkaa. Laikkaa pitää vähän kastella/kostuttaa, eikä suorassa auringonpaisteessa saa myllyttää eikä liian kovilla kierroksilla ettei aine pala. Ja yleisin virhe on laittaa sitä kiillotus ainetta liikaa, jos on liikaa kiillotusainetta niin se peseytyy seuraavas pesus poies ja taas on himmee pinta.

Eli ensiks hiovalla tahnalla hapettuneet pinnat puhtaaks ja si kiillotusaineella kirkkaaks ja sitte vaha päälle niin tulee hyvä

[koboltti]

Tällänen kone tuli muutama vuos sitten hommattua ja on kyllä toimiva ja paljon mukavampi touhuta kun käsin.
http://www.prospect.fi/product_info.php?products_id=206
Meinasin ensin ostaa rälläkkä mallisen koneen mutta myyjä suositteli epäkesko konetta.

Menzernan ja valet pron tuotteilla putsaillu ja kiillottanu pinnan ja dodon vahat vielä pintaan ja kiilto on kyllä ollu ihan hyvä. Tosin todella huonoja pintoja ei oo vielä tarvinny käsitellä, mutta pari kertaa vuoteen kun jaksas tehdä kunnolla tuon käsittelyn niin pärjäis kyllä.