1:8 Grave Digger

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Dethlock

Perkule tää on kyllä hieno. Alkaa itteään polttelemaan taas noi RC-hommat.

Kiitos vain! Tuntuu että aika monta muutakin on alkanut jostain syystä polttelemaan RC-autot tätä projektia seuratessa...

[Dethlock]

Itsellä pari Revoa ja mietiskellyt jotain scale-vehjettä mutta paikkakunnalla oli hetken aikaa vaikeuksia polttoaineiden saamisen kanssa kun oli jotain muutoksia kuljetus/postitussäännöissä. Nyt sitä saa paikallisesta Öljypisteestä ja alkanut taas vähän kiinnostaa. Hienoa jälkeä olet tehnyt.

[Ex_inkkari]

Hieno on diggeri no tänään menossa summittia ulkoiluttamaan erääseen tunnettuun paikkaan jota offarit EIVÄT ole käyttäneet koskaan ajopaikkana

Sinne on tulossa useampi aparaatti pöristelemään.

[qaw]

paitsi mönkijäoffarit

[monstertruck76]

http://www.google.fi/imgres?q=tamiya...9,r:6,s:0,i:85

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja monstertruck76

http://www.google.fi/imgres?q=tamiya...9,r:6,s:0,i:85

Kaipais vaan militaariakseleita, ja hervottomia korotuspalikoita akseleiden ja jousien väliin että 66X43 renkaat mahtuu alle!

[monstertruck76]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Kaipais vaan militaariakseleita, ja hervottomia korotuspalikoita akseleiden ja jousien väliin että 66X43 renkaat mahtuu alle!

Älä ny...sitä on korotettu juggernautin lehtijousilla ja korotuspalikoilla...Koriakin on nostettu 3mm....Kaikki valot toimii, udessa on nykyään toimiva vinssi ja katolla oleva la piiska toimii antennina...Hauskinta on että alusta pelaa kuin esikuvassa ja esim etumurikka on sivussa etuakselissa kuten oikeessa.. Toiseksi.. mulla on ollut prikulleen samanlainen ja näköinen oikea Hiluxi vm 84 joka katosi joonekkin etelään kauan aikaa sitten...rekkariltaan xhu-322 tai 332 mikäli oikein muistan..

[Palex]

Tuli tänään taas vähän puuhasteltua tallin siivouksen ohessa, kun postiukko kiikutti uutta osaa vaihteeksi, niin olihan sitä mallattava paikoilleen.

Ai mikä tää on? No se on tuollainen on-board hehkusysteemi/akun varaustason näyttö. Ei tarvitse hehkutella enään erillisellä värkillä, ja saa olla kori koko ajan päällä. Tuosta kun painaa nappia, niin saa startatessa kymmenen sekkaa hehkua kerrallaan, ja näppärästi näkee myös että tulppa myös oikeasti hehkuu, jos se sattuu vaikka hajoamaan. Eikä tarvitse myöskään arvailla vastarin akun tyhjenemistä.


Täytyi väsätä kabiiniin mini-invarampista lattia jotta sai tuon rasian kiinni jonnekin! Vastaanottimelle tein myös tuollaisen pienen alumiinipidikkeen tuohon ylös. Myös axialin jakkara sovituksessa. Tosin en vielä tiedä käytänkö tuota penkkiä, vai teenkö enemmän scale-uskollisen oikean kuppipenkin...


Tähän malliin se sieltä loimottaa, ja ikkunan kautta saa tökättyä nappulasta hehkun päälle, niin ei tarvi koria irrottaa aina.


Kaupanpäälle sai myös mageet punaiset pornovalot ohjaamoon! Hankala vain oli paskalla kameralla efektiä taltioida...


Tuli myös vähän rakenneltua tuohon ohjaamon etuosaan polykarbonaattilevyjä jotta saa vähän naamioitua tuota johtoviidakkoa, mutta niistä lisäjuttua ensi numerossa!

[Palex]

Näpertelyt jatkuivat taas tänään, millisen pleksin asennuksilla tällä kertaa!

Eli lähtökohtana oli tämä käärmeenpesä, joka oli tarkoitus naamioida vähän järkevämmän näköiseksi...


ja tämän näköiseksi muuttui kun aikansa sommitteli mustaksi maalattua lexanin palasta sinne! Siistiytyi huomattavasti.


Myös jalkatilan sivuille duunasin suojamuovit, jotka ovat toistaiseksi läpinäkyvät, tai oikeastaan näkymättömät kun kuvaa katsoo. Voi olla kyllä että maalaan vielä tuon yläosan ainakin mustaksi, että jää tuo vastaanotin ja muut paskat piiloon. Läpinäkyvät pleksithän nuissa oikeissakin on, että näkee tuolta ratin takaa edes vähän missä ne renkaat menevät...


Lokarin alta kurkisteltuna hyvinkin realistisen näköinen viritelmä, vaikka itse sanonkin!


Testailin myös uutta hehkujärjestelmää, joka toimi oikein loistavasti, mutta moottorin kanssa on edelleen vähän käyntiongelmia... Täytyy perehtyä jossain vaiheessa enemmän tuon moottorin toimintaan, kunhan kaikelta muulta kerkeää(rakentelu on kivempaa kuin ajaminen)

Saas nähdä mitä seuraavaksi tulee viriteltyä... Stay tuned!

[Palex]

Päivitetäänpä tätä hiukan tännekin kun tuolla scale4x4rc:n puolella jo kyseltiin asiasta, ja ettei kukaan vain luule että tämä vehje on jo unohdettu!

Eipä ole tosiaan paljoa kerennyt tämän kanssa puuhastella, mutta mietintämyssyssä se on kuitenkin ollut paljon, ja aikanaan taas otetaan vähän kovempi rakentelutahti päälle kunhan muilta projekteilta kerkeää!

Eli tämmöisiä piraattilippuja tuli nivaska ostettua taannoin ebaysta kun sattui löytymään. Hiukan tarvitsee saksia pienemmäksi tuota sen verran mitä siinä on varaa, ja rakennella kunnollinen lipputanko. Mutta jotain edistystä kuitenkin!

[Palex]

Tänään tuli pitkästä aikaa joku pieni innostuksen puuska, ja putsailin pölyt vehkeen päältä, ja rakentelin merirosvolipulle kunnollisen lipputangon, sekä leikkelin lipun vähän pienemmäksi. Enpäs muistanut kuitenkaan ottaa kuvia, kun keksin alkaa sitten jousia vaihtamaan tuohon keksintöön siihen heti perään, että saisi korkeuden tippumaan lähemmäksi tavoiteltua.

Huomasin että laatikon pohjalla lojuneet Mad Forcen orkkisjouset on samalla halkaisijalla mutta hiukan lyhyemmät, joten täytyi kokeeksi asentaa ne alle. Täytyy varmaan jostain metsästää vielä noiden kahden välimaastostoon asettuvan mittaiset jouset...


Korkeus kuitenkin tippui ihan tämän hetkiseen minimiin. Ylätukivarret ottaa jo melkein kiinni kallistuksen vakaajien välitankoihin. Ylätukivarsia voi kyllä vielä pudottaa rungon päästä hiukan alemmaksi kunhan vain poraa niille reiät, sekä pientä modifikaatiota iskareitten alapäihin niin saa tuosta tilanteesta vielä sopivasti sisään joustoa aikaiseksi.



No, vein vielä auton pihallekin lippuineen päivineen, ja otin mukamas hienoja kuvia, mutta vasta koneelta katseltuna huomasin että kori ei ollut kunnolla paikoillaan, vaan pari kolme senttiä liikaa edessä. Ei tietysti jostain syystä älynnyt siinä kuvatessa katsoa autoa muuta kuin kameran ruudusta, niin ei asiaa huomannut, joten ei tullut julkaisukelpoisia kuvia niistä...

[Palex]

Nyt on oikein putki päällä, kun taas jatkuu!

Eli viime heinäkuussa aloittamani raidetanko-akselin-etupuolelle-projekti nytkähti vihdoin taas vähän eteenpäin!

Tässä viime kesän saldoa ensin. Eli hommasin tuollaiset vanhemman malliset kääntöpäät, joissa on toisella puolella pari ylimääräistä kiinnitysreikää.


M3 jenkaa reikiin...


Akseliputken päästä ylimääräiset original iskarin kiinnikkeet pois.
Ennen:


Ja jälkeen:


Hiukan kääntövarren hahmottelua.


Ja tästä kohtaa jatkui siis tänään.

Jonka jälkeen 1.25mm pellistä vähän palasia.


Paikoilleen ruuvattuna. Laitoin yhden tukivarren malliksi kiinni tuohon, kun tuollainen siitä raidetangostakin tulee. Unohtui vain matkasta nuo linkin päät niin en päässyt tankoa vielä tekemään.


Sieltä se juuri ja juuri vanteen ohi tulee.


Myös eilisen lipun askartelusession tulosta, kun en muistanut aikaisemmin kuvata. Lippua siis saksittu pienemmäksi, ja tein kunnollisen tangon sille.


Tuollainen on kiinnitys, joka oli jo rungon suunnitteluvaiheessa huomioitu.


Saattaa vaikka taas huomenna jatkua...

[Palex]

No niin, nyt olisi raidetangotkin valmistettu. Tosin saattaa vielä mennä uusiksi, kun poranterä oli vähän huono niin tuli ehkä hiukan väljät reiät päihin, että en tiedä miten kierre kestää, mutta sittenhän sen näkee...

Vähän suttuinen kuva, mutta kyllä siitä periaate ainakin selviää!


Aloitin myös takaohjauksen palikoita rakentelemaan vihdoinkin, ja vaativin osa, eli servosaverin päälle tuleva vaijeriohjuri olisi jo valmiina. Takaohjaus kun on valmis, niin sitten väsään joustonrajoitinliinat, ja tiputan ylälinkkien rungon pään kiinnityksiä vähän alaspäin, niin alkaisi auto olemaan melko hyvällä mallilla. Sitten enään moottori irti ja sen tiivistys, jos se vaikka sitten alkaisi pysymään paremmin käynnissä...

[Palex]

Nyt olis kaikki takaohjauksen rungon puoleiset osat tehty maalia vaille valmiiksi.

Väsäsin tällä kertaa alumiinista tuon vaijerilukitusmutikan, tai oikeastaan tuli tehtyä kaksi, kun ensimmäinen vedos meni vähän pilalle, mutta tein sen loppuun kuitenkin, koska etuohjauksen prototyyppiosa täytyisi korvata paremmalla. Mutta saa nyt nähdä onko tuo toimiva osa, vai saako askarrella lisää...

Seuraavaksi taka-akseli irti, ja sinne vaijereiden vaatimat muutokset, niin olisi takaohjaus valmis!

[Palex]

Nyt on nelipyöräohjauskin sitten vihdoin ja viimein valmis!

EDIT: Niin, ja toistaiseksi ei ole vielä erillistä takaohjausta, kun ei nykyinen radiolaitteisto siihen taivu, mutta päivitystä on luvassa!


Tosin täytyy kyllä vielä hiukan lyhentää vaijereita, kun en älynnyt siinä tehdessä että tuo taannoinen madallus vaikutti tietysti hiukan vaijereiden pituuksiinkin, mutta se nyt on helppo korjata!

Seuraavaksi moottori auki ja sille huolellinen tiivistys, josko se sitten vaikka alkaisi toivon mukaan käymään paremmin...

[Palex]

Tämän päivän saldona tuli laskettua ylälinkkien rungon kiinnityksiä 8mm alaspäin, joten nyt on sisään joustossa tilaa ettei linkit osu vakaajien tankoihin.

Siinä vertailun vuoksi kuva linkkien korkeusmuutoksesta. Vasempaa on siis laskettu ja oikea on vanhassa korossaan.


Akku tuli laitettua myös kokeeksi paikoilleen, vaikka ei tuo tarranauhakiinnitys ollutkaan niin hyvä idea kuin alunperin ajattelin... Täytyy varmaan rakentaa joku vähän tukevampi kiinnitys jos ei meinaa kyydissä pysyä noin.


Tankille tein myös uuden pikaturauskiinnityksen, eli tuonne servon taakse pellinpala missä on reiät nippusiteitä varten, sekä niiden läpi pujotettuna rosteriset nipparit.


Ja tankki paikoillaan. Ei tullut hyvä vieläkään. Täytyy jotkut vähän elastisemmat "kiinnitysliinat" kehitellä jostakin...


Moottoria tuli myös vähän aukaistua, mutta ei siellä nyt mitään ihmeellistä näkynyt, joten kai se on vain moottorin säätäjällä taidot ruosteessa kun ei saa sitä kunnolla käymään! Mutta harjoitellaan sitä kunhan keritään...

Jonkunlaiset pohjaanlyöntikumit olis myös tarkoitus rakennella iskareihin. Enään pientä hienosäätöä, korin kiinnitystä, joustonrajoitinliinojen tekoa ja alustan parantelua, niin jos vaikka kohta pääsisi ihan oikeasti ajamaan ja koittamaan hellävaraisesti pikku hyppyjäkin.

[Palex]

Tuli taas vähäsen näperreltyä...

Mainospanelit on nyt kupukantaruuveilla kiinni ja muutenkin siis ensimmäistä kertaa kunnolla kiinni. Aiemmin ovat olleet lähinnä kallistuksenvakaajien välissä roikkumassa. Lähes kaikki muutkin ruuvit on nyt paikoillaan ja kiristeltynä kunnolla...


Ja velcrotarraa turvakaariin pehmusteiksi. Siksi velcroa, että kori tulee osittain sitten kiinni noihin, eli palvelevat myös käytännön tarkoitusta scale yksityiskohtaisuuden lisäksi.




Uusia jousia tässä odottelen, joten kun saan ne käsiini, niin rakentelen pohjaanlyöntikumit sekä jouston rajoitinliinat ja säädän jousituksen kuntoon. Ja iskareihin pitäis laittaa myös mehut sisälle ja ostaa 4mm pianolankaa että saa kallistuksen vakaajista toimivat. Sitten olisi Diggeri vihdoin teknisesti valmis(tietty jotain lastentauteja täytyy varmaan vielä korjailla), joten jäljellä on enään scale yksityiskohtien lisäilemistä sinne sun tänne!

[Palex]

Tuli taas vähän puuhasteltua kun uudet jouset saapuivat.

HPI Savage super firm jouset.


Askartelin samalla myös pohjaanlyöntikumit. Vähän on rähjäisen näköiset, kun oli pikkuisen vaikeaa muotoilla noin pehmeää ja sitkeää kumia, mutta eipä ne sieltä jousen sisältä paljon näy...


Näin ne sinne asettuivat.


Ja yleiskuvaa uusilla jousilla.


No, ei tietysti ollut mikään menestystarina tämäkään, koska jouset taas korottivat autoa vähäsen, mutta jos ne tuosta pikkuisen vielä lässähtäisi. Toinen murheen kryyni oli kun samalla täytin iskarit ekaa kertaa öljyllä(50w), niin aluksi näytti iskareitten toiminta ihan hyvältä kun käsissä niitä testailin, mutta kun olin saanut kaikki autoon kiinni, niin kokeilin pudottaa koko vehkeen lattialle noin metrin korkeudelta, jolloin ainakin kolme neljästä iskarista sylkäisi o-renkaan välistä öljyä pihalle! Voi prrkl!

Saa nyt nähdä meneekö iskarit vaihtoon vai mitä teen, mutta olkoot nyt vuotavat paskat toistaiseksi paikoillaan niin pääsee koeajoa suorittamaan. Kai ne jotain vaimentaa sentään vaikka eivät enään täynnä öljyä olekaan...

Joustonrajoitusliinoja aloin eilen askartelemaan ja tänään olisi tarkoitus saada ne valmiiksi, joten jäljelle jää enään kallistuksen vakaajien valmistus 4mm pianolangasta, jota kuulemma saa vasta kesäkuun lopussa. Jos jollain on ideaa mistä tuota lankaa voisi saada aikaisemmin, niin saisi Diggerin nopeammin ajokuntoon.

[Palex]

No niin, nyt on rajoitinliinat valmiit! Olikin loppupeleissä aika helppo operaatio. Keltaista laskuvarjonarua ja niistä kuidut poistettu sisuksista, jonka jälkeen ompelukoneella raidat niihin jotta näyttäisivät aidommilta liinoilta. Sitten vain ompelin lenkin toiseen päähän ja toiseen taas ompelin rautalangasta tekemäni lenksut joista juotin vielä päät yhteen etteivät ala purkaantumaan.

Etupää.


Takapää.


Ja vielä videopätkä. Naksuminen takapäässä tulee liian pitkistä ohjausvaijereista, kun vasemman puoleinen niistä osuu omaan akselin pään kiinnitykseensä ja lipsahtaa sieltä alalinkkiä vasten. Korjaantuu kyllä kunhan saan vaijerit lyhennettyä...

[AlluK]

Harraste kauppa myy myös pienolankaa ja muita herkkuja tuommoisiin hommiin, selaa netissä luetteloo ja soita, ellet ole jo sieltä kysellyt.
www.harraste.fi

[Palex]

Nyt kun auto alkaa olemaan tekniikaltaan valmis, niin voi alkaa pikku hiljaa vähän keskittymään yksityiskohtiinkin.

Tuli siis maalattua beadlock-kehät mustaksi. Maalaamiseen päädyin siksi että pulverimaalilla olisi tullut liian paksu kerros ja eloksoimalla taas ei olisi näyttänyt maalatulta tuo pinta. Rajasin maalin vielä kehien sisäreunasta, koska kokonaan mustina olisi näyttänyt vähän hassuilta ja suhteettoman paksuilta, joten jos tuo maaliraja toisi edes vähän illuusiota ohuemmasta kehästä. Huomenna kehät paikoilleen kunhan lakka on kuivunut...

[veijon-esso]

Tää nyt on jo vanhan toistoa, mutta jumaleissön että on hienoa!

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Tää nyt on jo vanhan toistoa, mutta jumaleissön että on hienoa!

Kiitos vain! Mukavaa saada välillä edes jotain palautetta!

Ruuvailin tuossa lukkokehät takaisin vanteille ja yritin ottaa vähän kuvia, mutta kyllä pitäisi mennä oikein pihalle auringon valoon kuvailemaan että saisi parempia otoksia, jossa kaikki väritkin pääsisivät paremmin oikeuksiinsa...

No, tämmöiset niistä nyt kumminkin tuli.


Ja vielä hämärässä otettua kokonaiskuvaa...




Seuraavaksi taidan alkaa askartelemaan kardaaneihin "turvarenkaita", vai miten tuo safety loops pitäisi oikein suomentaa. Eli systeemi joka estää kardaaneita vaurion sattuessa lentämästä katsomoon(Tosin tästäkin huolimatta, reilu vuosi takaperin 6-vuotias poika sai kardaanista irronneen palan päähänsä ja kuoli. Tapauksen viisastuttamana nykyään osa tiimeistä käyttää vielä suojapressua tuon kardaanikehikon ympärillä.)

Etuvaloille olisi nyt kanssa tarvikkeet kasassa asennusta odottamassa, mutta jotenkin kuumottaisi vähän kyniä kaikki ryppyiset grafiikat hiiteen korista ja ottaa kynäruisku käteen...

EDIT: Niin, tulihan tuo punnittuakin! Pojalla on tällä hetkellä painoa 8.5kg!

[Palex]

Pientä puuhastelua tuli taas suoritettua ja askartelun kohteena oli tällä kertaa etuvalot, jotka on päässä muhineet ihan alusta alkaen, että alkoi olla jo korkea aika tehdä asialle jotain!

Eli ensin täytyi keksiä valoille kehykset ja kun oli nurkissa tuollaisia alumiinisia kokispulloja...


...joissa oli passelin kokoinen ja silmää miellyttävä suu...


...joka irtileikattuna näytti jo heti lampun kehykseltä.


Dealextremestä ostin jo kauan sitten kaikenlaista nippeliä tätä valoprojektia varten, joista sitten valikoitui seuraavanlainen "umpio", joka on cree-ledille tarkoitettu. Cree-ledit hommasin myös tätä varten, mutta sitten tulin toisiin ajatuksiin kun aloin niiden lämpenemistä pähkäilemään yms... Maalasin vain punaisella tuon linssin sisäpuolen, niin eihän siinä sitten tarvinnut muuta kuin laittaa valot kasaan.


Vähän vielä kaipaavat siistimistä ja kiilloitusta, mutta oli niin hermoja raastavaa saada nuo kehykset sopimaan paikoilleen, että en enempää jaksanut hienostella tähän hätään. Pienenä tietoiskuna, aikoinaan kun Dennis Anderson ensimmäistä Grave Diggeriä rakenteli, niin sillä oli vanhasta koulubussista rakennettu kuljetuskalustoa vehkeelle. Tuosta bussista oli sitten jäänyt joidenkin modauksien yhteydessä ylimääräisiä takavaloja, joita joku keksikin sitten pajalla sovitella '51 Ford panel wagonin keulalle joka oli siis ensimmäisen Diggerin korina, ja siihen ne sopivatkin suoraan ilman mitään virityksiä. Kisoissa kommentaattori Army Armstrong letkautti, että kun Diggerin keulalla palaa punaiset valot, niin siitä tietää että nyt on 100% kaikki pelissä. Ihmiset alkoivatkin tarkkailemaan valojen käyttöä, ja siitä lähtien Diggeri-tiimi alkoikin olla jo hädissään jos valot ei toimineet, joten ne piti saada joka kerta päälle kun kilpaa ajettiin!


Ja paikoillaan. Nyt myös ensimmäistä kertaa näette läheltä miten kauhealta nuo tarragrafiikat näyttävät korissa, mutta kunhan ehdin ostamaan uuden kynäruiskun, niin saa tarrat kyytiä!


Ja pimeässä. Ledit on miten sattuu tuolla umpion sisällä testimielessä, joten valojen suuntaus ei ole ihan leimakelpoinen vielä!


Ainiin, pitäsköhän tällä kokeilla ajaakin joskus...?

[Nikuzai]

Aina ihmetellyt, että millä tuollaisen runko hitsataan?

Vai juotetaanko se nippuun jollakin erikois aineella?