Jeep Cherokee XJ - hJeepForJourney

[maze]

Välitykset on nitron 5.29 ja levikkeet on aidot bushwackerit eikä niitä kannata riisua pois, vaan ajaa vain oikeaa ajolinjaa

Jakolaatikko on käännetty kellotusrenkaalla ympäri. Tarkotus oli laittaa dana 20 tuon 242 perään mutta kiinnostus loppu kun tuli muita projekteja.
Koneella ajettu yli 420000km joten se ei varmaan ole parhaassa iskussa, sekin oli tarkotus kunnostaa/vaihtaa, ja nuitten lämpö ongelmienvuoksi diesel konekin kävi mielessä.

Pensapumppu on bochin 044 kun se sattu olemaa hyllyssä alkuperäsen hajottua eipä kyllä tuokaan kestänyt kun vuoden.
Ja muutenkin on käytetty osia mitä on sattunut olemaan, että on päässyt ajamaan.

Onnea vaan projektiin (sitä kyllä tarvit)

[Glutton]

Anna vain levikkeiden olla. Tuleepahan pikkusen varottua nojailemasta puihin. Minusta se on jo jonkin sortin kämmi jos pitää mennä pusuttelemaan petäjiä... jos purat pois niin minä voin viritellä ne hj:hin...

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja maze

Välitykset on nitron 5.29 ja levikkeet on aidot bushwackerit eikä niitä kannata riisua pois, vaan ajaa vain oikeaa ajolinjaa

Jakolaatikko on käännetty kellotusrenkaalla ympäri. Tarkotus oli laittaa dana 20 tuon 242 perään mutta kiinnostus loppu kun tuli muita projekteja.
Koneella ajettu yli 420000km joten se ei varmaan ole parhaassa iskussa, sekin oli tarkotus kunnostaa/vaihtaa, ja nuitten lämpö ongelmienvuoksi diesel konekin kävi mielessä.

Pensapumppu on bochin 044 kun se sattu olemaa hyllyssä alkuperäsen hajottua eipä kyllä tuokaan kestänyt kun vuoden.
Ja muutenkin on käytetty osia mitä on sattunut olemaan, että on päässyt ajamaan.

Onnea vaan projektiin (sitä kyllä tarvit)

Okei.. Kiitoksia tarkentavista tiedoista. Ja Glutton näköjään muisti sitten nuo välitykset oikein...

Ei kyllä oikeastaan käyny mielessäkään ottaa levikkeitä pois ku ne näyttää niin mukavalta ja ainaki tähän asti ollu tavotteena koittaa kiertää puut osumatta niihin, mutta saattaahan sitä vahinkoja sattua

Kävin tänään hakemassa paperit omiin nimiin, niin siinä kysäsin katsastusmieheltä ohimennessä katsastuksesta noiden ulkopuolisten kaarien kanssa. Sehän sitte tyrmäs ajatuksen täysin :O

En oo vielä tutkinu asiaa enempää, mutta onko kenelläkään kokemusta, että onko se auto mahollista saaha katsastettua noiden kaarien kanssa??

[ssuvik]

Eikös Suomenkin teillä liiku vaikka kuinka hemmetista katsastettuja autoja, missä on ulkoiset kaaret Mattihan sen vastauksen tietää.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

Autoa katellessa oli hakukriteereinä melkeimpä diisselillä käyvä tojota...
No on siinä HJ:n akselit ja peilit

Ei siihen muuta kannata jojotasta laittaakaan Nyt sulla on Jeepin hyvä alusta ja varsin kevyt auto vahvistettuna kaarilla, ja paljon Jeepin omia akseleita kestävämmät versiot sekä oikealla polttoaineella käyvä moottori

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

Mie kuvittelin, että kun ovat oikeat bushwackerit, niin vois kestää...

Niin ja vuosimalli on 89, eli sillon taitaa olla renixi?

Jotkut alkupään mallit bushwankereista kestikin jotain, noi vähänkin uudemmat kuuleman mukaan murtuu hyvinkin helposti. Vaihtoivat ilmeisesti hieman erilaiseen muoviseokseen tjsp. niin ei ole yhtä joustavat.

'89 on Renix- tekniikalla.

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

Kävin tänään hakemassa paperit omiin nimiin, niin siinä kysäsin katsastusmieheltä ohimennessä katsastuksesta noiden ulkopuolisten kaarien kanssa. Sehän sitte tyrmäs ajatuksen täysin :O

Käske se urpo menemään johonkin trafin koulutukseen.. miten vitun kuutamolla voi taas katsastusinssi olla?! Ulkopuolisissa kaarissa ei tuollaisena ole mitään esteitä auton leimaamisen. Ainoa mistä tuossa voisi jotain sanomista tulla on e-hyväksymätön etusuojalaite (ts. putkimallinen etupuskuri), mutta eikös siinäkin tullut jotain trafin ohjeistuksia mikä tekee asiasta hivenen epäselvän saako niitä nyt laittaa vai ei.. Ja toisaalta kun tuo etupuskuri on rakennettu joskus pidemmän aikaa sitten, niin sehän vain on jäänyt merkkaamatta silloin vuonna nakki ja keppi otteeseen koska ei tarvinnut

[Glutton]

Kummalla konttorilla kävit?

[Shammaani]

Ei aina ole oikein tietämystä täälläpäin konttoreilla. Eivät meinanneet hyväksyä multakaan läjää kolmipaikkaseksi. Oli vaatimuksia ja muita mittoja paljon enemmäin kuin pelkkä 1100mm, pyysin sitte antamaan laput notta pääsen tutustumaan kys. kohtiin. Loppujen lopuksi sain kuitenki kolmipaikkaseksi, kun oli kattonut henkilöauton vaatimuksia. Inhimillisiä erehdyksiä. Meet vaan takas konttorille ja yhdessä käsikädessä etsitte/katsotte faktat mistä kiikastaa jottei saa leimalle kaarilla . Asiallista väkeä loppupelissä kuitenki ovat, mitä vertaa tällä palstalla lukijoiden kokemuksia...
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Edittiä: komian häkslättimen olet hommannu.

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Ei siihen muuta kannata jojotasta laittaakaan Nyt sulla on Jeepin hyvä alusta ja varsin kevyt auto vahvistettuna kaarilla, ja paljon Jeepin omia akseleita kestävämmät versiot sekä oikealla polttoaineella käyvä moottori

No jo vain... Tässä pittää vaan totutella ajatukseen Pääsis vielä testaamaan käytännössä

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Käske se urpo menemään johonkin trafin koulutukseen.. miten vitun kuutamolla voi taas katsastusinssi olla?! Ulkopuolisissa kaarissa ei tuollaisena ole mitään esteitä auton leimaamisen. Ainoa mistä tuossa voisi jotain sanomista tulla on e-hyväksymätön etusuojalaite (ts. putkimallinen etupuskuri), mutta eikös siinäkin tullut jotain trafin ohjeistuksia mikä tekee asiasta hivenen epäselvän saako niitä nyt laittaa vai ei.. Ja toisaalta kun tuo etupuskuri on rakennettu joskus pidemmän aikaa sitten, niin sehän vain on jäänyt merkkaamatta silloin vuonna nakki ja keppi otteeseen koska ei tarvinnut

Ensin oli sitä mieltä, että ajoneuvon mitat muuttuu?? Sitte ko sanoin, että pysyy levikkeiden sisäpuolella, jotka on katsastettu, niin totesi: "että ei meillä ainakaan hyväksytä, kun voi vaikka törmäystilanteessa mennä jalankulkijan käsi johonki väliin, niin on vaarallinen jalankulkijoille..."

Alkuperäinen kirjoittaja Glutton

Kummalla konttorilla kävit?

Kävin tuossa katsastuspisteellä ko oli "matkan varrella"

Alkuperäinen kirjoittaja Shammaani

Ei aina ole oikein tietämystä täälläpäin konttoreilla. Eivät meinanneet hyväksyä multakaan läjää kolmipaikkaseksi. Oli vaatimuksia ja muita mittoja paljon enemmäin kuin pelkkä 1100mm, pyysin sitte antamaan laput notta pääsen tutustumaan kys. kohtiin. Loppujen lopuksi sain kuitenki kolmipaikkaseksi, kun oli kattonut henkilöauton vaatimuksia. Inhimillisiä erehdyksiä. Meet vaan takas konttorille ja yhdessä käsikädessä etsitte/katsotte faktat mistä kiikastaa jottei saa leimalle kaarilla . Asiallista väkeä loppupelissä kuitenki ovat, mitä vertaa tällä palstalla lukijoiden kokemuksia...
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Edittiä: komian häkslättimen olet hommannu.

Joo vois paremmalla ajalla kysyä ko oli justiin lähössä toisen asiakkaan autoa ajamaan halliin, niin ohimennen kysäsin vaan... Tai käyä toisella konttorilla...

Kiitoksia vaan... Onhan se vähän erilainen ku se edellinen




Huomenna pitäs sitte olla uus polttoainepumppu täällä

Ja kävin tarkastamassa tilanteen, niin nestettä ei ollu vuotanu ainakaan mihinkään, kun sunnuntaina täytettiin... Konetta tosin ei ole käytetty yhtään, mitä nyt startilla pyöritettiin sillon vähäsen ja akun otin kotiin latautumaan...

Samalla räpsin muutaman kuvan... Löytyy profiilista

[Glutton]

Aika tyly vastaan otto oli mullekkin sen soa projektin kans katsastus pisteellä... siksi suosin sitä aa katsasttusta kun se vahempi inssiki ottaa asioista oikesti selvää jos ei tiedä...