Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #23  
Vanha 19.08.2004, 08:59
LaaLaa:n Avatar
LaaLaa LaaLaa ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 6.256
Perusasetus

Lainaus:
quote:
tuohon on pakattu koko antkristus ilmiö hyvin.................


Okay, this seems to be a reoccurring argument on this board...
...I say USE IT.
Niinhän se on että anti squattia pitää olla jonkin verran mutta ei liikaa kuten tuossa kerrottiin. Ja tiukalla jouston ulosrajoittimella hommaa pystytään korjaamaan tosi paljon.

Näissä härmän kisoissa ja maastoissa ei tuolla anti squatilla ole juuri mitään vaikutusta mutta kun katselee jenkkien kalliokiipeilyjä niin ei jää epäselväksi miksi ne niin vouhottaa noista tuennoista ja kulmista.

kuten jare sanoi tukivarren horisontaalisuus vaikuttaa tosi paljon ja siihen kanttaa ennemmin panostaa kun painopisteiden ja anti squattien laskemiseen.

oliks sulla jare mitään rajoitin liinaa taka-akselissa vai rajoittaako jouset ulosjoustoa?
Paljon willysteri nostaa persettä jos vaikka sillä yrittää<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> polttaa kumia?

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
"Metso" projekti (Akselien asemointia 29.2) ¤Offi-Osku¤ Maasturiprojektit 104 29.02.2008 10:36
Kierrejousien erot? Tekniikka & Jutustelu 3 29.01.2008 14:28
BJ:n kierrejousien mitoitusta HannuN Tekniikka & Jutustelu 4 18.04.2006 19:41
Kierrejousien viritystä (tai tukivarsien) finvalp Tekniikka & Jutustelu 7 13.04.2006 19:45
Vinssin asemointia Nerd-O Tekniikka & Jutustelu 7 16.03.2004 20:49


Sivu luotu: 04:39 (GMT +2).