patrollin syöttöpumppuasiaa

[C3B1]

Noniin kerkes nopeesti tutkia asiaa,
käänsin pumppua aika paljo aikaselle, käyntiääni ihan jees ei kovin terävä mutta vetää paremmin ja alko tulee mustaa savuu mitä ei aikasemmin tullu.

Syöttöä pienensin sen verran että ei hirveesti pöllytä mut menee hyvin.

Sammutin alkoi toimia kun avasin DCP boksin ja piirilevyllä olevan pienen releen jossa vaihtokärjet (oli aika hirveen näköset, ei varmast oo mitään menny läpi) niin hioin siistiks ja crc:tä väliin ja kaikkiin liittimiin.

[terppi]

Mitä toi "kierrosruuvi" sitte tekee ja mihi se vaikuttaa?

[lampola]

eikös sillä säädetä noita koneen maksimikierroksia.

[jv]

Alkuperäinen kirjoittaja terppi

Mitä toi "kierrosruuvi" sitte tekee ja mihi se vaikuttaa?

ei siihen tarvii koskea, vapari patrolleissa olen monta kertaa törmänny aiheeseen et kaasuläppä on rajoitettu, eli ei aukea kokonaan.

ilmanputsari irti ja siitä kattoo et läppä kääntyy pystyyn asti, jos ei käänny niin löysää rajoitinruuvia sen verta et kääntyy.

[terppi]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

ei siihen tarvii koskea, vapari patrolleissa olen monta kertaa törmänny aiheeseen et kaasuläppä on rajoitettu, eli ei aukea kokonaan.

ilmanputsari irti ja siitä kattoo et läppä kääntyy pystyyn asti, jos ei käänny niin löysää rajoitinruuvia sen verta et kääntyy.

Okei, mut silti toi "kierrosruuvin" tarkoitus jäi epäselväks. Tohon läpän rajoittimeen oonkin jo törmänny, mut toi yks ruuvi vaan ihmetyttää, et mitä se tekee ja mihi vaikuttaa. ALunperin ku seki on plommattu, ni kai sil joku funktio on.