Suzuki Vitara -kysymyksiä!

[A.I]

Morjes. liittysin juuri foorumille ja minulla olisi sopiva offi-vehje kiikarissa.

maastureista sekä offivehkeistä kun minulla ei ole oikeastaan mitään tietoa niin ajattelinkin kysyä neuvoa heti täältä ettei tule ostettua paskaa.

Olen siis tehnyt alustavat kaupat suzuki vitarasta vm 91
-mitä ko. autosta pitäisi katsoa ja mitkä paikat näissä yleensä hajoaa ensin?

autolla on ajettu jonkin verran offia ja pohjassa on klommoja ym. jälkiä autoon on myös vaihdettu uusi jäykempi kytkin.

kone on 1.6l bensa
löytyy myös hidas neliveto.

moottorin osaan katsoa mutta mites voimansiirto ym..

onko tällasessa mitään lukkoja? vai vetääkö vain 2-pyörää?


pahoittelen jos viesti meni väärään kategoriaan tms. tämä on ensimmäinen postaukseni.

Toivottavasti saan neuvoja pian.

[vellihousu]

ruoste, sitä meinaan löytyy.

[Nerd-O]

Taitaa olla perus suikka. Tekniikka kyllä toimii, mut koppa mätänee ympäriltä. Sitä en tiedä missä nuo perus ruostepaikat on, mutta varmaan koko koppa on yhtä perus ruostetta.

Ei siinä mitään lukkoja taida olla muualla kuin ovissa ja nekin varmaan aukeaa jäätelötikulla.

[Vitura]

palstalla muutama vitaraprojekti, niissä näkyy ruostepaikat.
pahiten näyttäs ruostuvan takapää rungosta ja helmat.
omassa runko ei aluks näyttäny pahalta, mut potkasemalla irtos suunnilleen rungon takapää.

[Comax]

Itsekkin oman Vitaran ostin sillä ajatuksella, että miggi laulaa, mutta eipä tuossa näytä vielä olevan hitsattavaa. Tarkistaa kannattaa ainakin takakontin pohja, takapyörän kaaret ja helmat.

Ei kai siinä voimansiirrossakaan mitään ihmeellistä, kuhan muistat ettei neliveto päällä pitävällä alustalla.

[A.I]

Ei tuolla sitten aivan puuhun mennä.

myyjä sanoi että ei tiedä onko lukkoa, mutta kaikki pyörät sutivat ainakin samaan aikaan kun hän oli autoa vetänyt pois ojasta.

mistäs sen helpoiten näkee että onko tuossa lukkoa?
napalukkoja tuossa ei ainakaan ole, eli kulutus on hieman korkeampi.

ruostetyöt ei kauheesti haittaa.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja A.I

Ei tuolla sitten aivan puuhun mennä.

myyjä sanoi että ei tiedä onko lukkoa, mutta kaikki pyörät sutivat ainakin samaan aikaan kun hän oli autoa vetänyt pois ojasta.

mistäs sen helpoiten näkee että onko tuossa lukkoa?
napalukkoja tuossa ei ainakaan ole, eli kulutus on hieman korkeampi.

ruostetyöt ei kauheesti haittaa.

Aja auto ristiriipuntaan ja katsele mitkä pyörät vetää. Jos autossa on kytkettävä lukko niin ohjaamossa on tietty joku toimilaite lukon aktivoimiseksi. Automaattilukon olemassa olon testaat helpoiten ristiriipunnassa. Tai sitten ajat asfaltilla niin tiukan kaarteen kun ratti antaa myöten. Automaattilukko ainakin omassa autossa pitää vähän kiinni, jolloin toinen pyörä jättää pienen mustan vanan asfalttiin.