Auraan sylinterit trimmistä

[2x4WD]

Juolahti tuossa kavereiden kanssa mieleen kun perämoottorin raatoja lojuu nurkissa, että onko kukaan rakentanut lumiauran kääntöä/nostoa perämoottoreiden sylintereistä? Joitain 60 hp trimmin sylintereitä ajateltiin kun niillä noin 100kg kone nousee. Paljonko olis sylintereiden iskunpituuden/liikeradan oltava? Vai onko se ollenkaan iskunpituus kun ovat aika hidas liikkeisiä? Noitahan voi laittaa tarvittaessa useampia rinnan jos ei potku riitä. Jännitteisiin ei olla vielä tutustuttu mitä perämoottorit käyttää.

[mokkero]

12 volttisia ne perämoottorin hydrauliikat on, eli siltä osin helppo soveltaa. Toisissa malleissa on trimmaukseen ja kippiin eri sylinterit. Kippi on huomattavasi nopeampi kuin trimmi ja näin ollen siinä on myös vähemmän voimaa. Trimmisylintereissä taas on yleensä niin lyhyt isku että ei tee aurahommissa juurikaan mitään ja vieläpä niin että männän varressa on vaan suora pää eikä siihen saa mitään kiinni.

Mutta hankala tästä on nyt sano että tekeekö aurahommissa mitään, riippuu aurasta ja riippuu noista hydrauliikka kilkkeistä. Eli ei muuta kun perämoottori osiks ja tutkimaan.

[2x4WD]

No ainakin selvis että ei ole ehdottoman paras tsydeemi. Hitaitahan noi on ja aika lyhyt iskuisia joten ehkä antaa asian olla...

[Samsonite]

Ei ne sitä 100 kilosta konetta nosta, vaan kääntää akselitapin varassa....

Trimmin sähkömoottorit on semmosia nyrkinkokosia että ei taida kovin rivakkaa tulla, jos teho ylipäätään nostoon riittää. Jaksaahan ne työntää hyvin veneellä ajaessa keulaa ylös, mutta aurakäyttöön miunmaunmukkaan armottoman hitaasti.

[bluevan]

Monesti yksi pumppu lykkää kahta tunkkia ja jos toisen poistaa niin eikä silloin nopeus tuplaannu?

Yhdellä pumpulla veneestä purettuna ei suoraan saa sekä nostoa että kääntöä ilman venttiilien lisäämistä.

Tuo nopeus ja voima selviää kunhan saadaan kaikki tarvittavat rautaosat talliin ja sähköliimattua yhteen.
Tunkit ja pumppu (isku noin 25cm) mulla on jo lattialla odottamassa.
Ja ohjausventtiilien hinnan takia hylkäsin noston tunkilla ja laitan ainoastaan käännön tuolla ja nosto hoidetaan vinssillä.

[Yölento]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Monesti yksi pumppu lykkää kahta tunkkia ja jos toisen poistaa niin eikä silloin nopeus tuplaannu?

Yhdellä pumpulla veneestä purettuna ei suoraan saa sekä nostoa että kääntöä ilman venttiilien lisäämistä.

Tuo nopeus ja voima selviää kunhan saadaan kaikki tarvittavat rautaosat talliin ja sähköliimattua yhteen.
Tunkit ja pumppu (isku noin 25cm) mulla on jo lattialla odottamassa.
Ja ohjausventtiilien hinnan takia hylkäsin noston tunkilla ja laitan ainoastaan käännön tuolla ja nosto hoidetaan vinssillä.

Juu nopeus tuplaantuu ja voima puolittuu, noin karkeasti.