SJ410 2ja 3 pytty pois pelistä kesken ajon ?

SJ 410 suitsasta hävisi tehot kesken ajon, pystyi kuitenkin ajamaan.
Asiaa tutkittua 2 ja 3 pytyt tippui pois pelistä. Ajattelin, että sytkä ongelma.
Uusin kaikki sytkä osat, mutta ei vaikutusta. Kipinä tulee kuitenkin kaikille pytyille-
Auto lähtee kuitenkin käyntiin ja käy tyhjäkäyntiä kohtuu hyvin, mutta vaikka 2 ja 3 pyttyjen tulpanjohdot ottaa irti niin sillä ei ole vaikutusta käyntiin. Käy vähän niinkuin kuplan kone.
Jakohihnan katoin ja näytti pikavilkaisulla olevan kunnossa.
Mistäköhän lähtisin vikaa seuraavaksi etsimään ?

[Eissä]

sama vika oli minulla. nyt sit joutessani purin koko moottorin

[DarkestMessiah]

Onko puristuksia tarkistettu.
Itselleni kävi entisen auton ('89 Mitsu Galant GTi Dyn-4) kanssa samat oireet tutuksi. Vikana oli se että laihalla kävässeet seokset oli sulattanu pari pakoventtiiliä kadoksiin. Voi toki vuotaa puristuksia moniin muihinkin paikkoihin kuin pakopuolelle (jos kansipahvi vika, niin öljyn tai veden puolelle, selviää helpoiten ottamalla öljy- ja syylärin korkit irti ja sitten haistelemalla bensantuoksua, tunnustelemalla/kuuntelemalla ilmavirtaa)

Kansipahvi pettänyt ja paineet pääsee karkuun naapuri pyttyyn.?

[Lehis]

Uudet osat valmiiksi kaput..näin kävi joku vuos sitte ittelle motonetin osilla.

[Eissä]

mitkä osat??

[DarkestMessiah]

Alkuperäinen kirjoittaja Eissä

mitkä osat??

Aloituspostaajan mainitsemat uudet sytytysosat

EDIT* siellä tosin näköjään mainitaan että kipinä tulee kaikkialle. Puristuksia mittaamaan siis...