patrol 160. raidetangon pään kartio?

[MotorPsycho]

eli mikähän mahtaa olla tarkka asteluku tuossa raidetangon pään kartiossa, ja onko millään valmistajalla käypäistä kartiokalvainta vai mikä sen nimi nyt oli.niin ja apusimpukka on otettu pois niin pitäisi sitten tehdä simpukalta lähtevä tanko myös uusiksi, niin tarvitsisin myös käypäisen kierretapin ja mistä putkea?

[tiipe]

mun mielestä käy suoraan raidetangonpää sinne simpukan puoleen kaveri teki sen väitangon uusiksi apusimpukka - simpukka raidetangon päillä kokeilen huomenna kun menen tallille on pari uutta päätä irto simpukoita muutama. säätökalvain ikh tai joku muu työkalu kauppa niin tulee kulmat kohilleen.

[MotorPsycho]

hmm. säätökalvain täytyy ruveta etsimään sellaista. joo käy raidetangon pää simpukkaan. minä tarvitsen vaan tuota kalvainta muualle.vielä kun sitä putkea jostain keksisi ja kierretapin

[LaaLaa]

Hmm, onko oikeasti olemassa ns. järkevän hintaisa säätökalvaimia, joilla pääsee riittäviin astelukuihin raidetangon päitä ajatellen? Mitä itse olen ymmärtänyt, niin säätö kalvaimella tehdään tarkkojen toleranssien suoria reikiä.
Itse mittasin suzukin ja tojotan kartioiden asteluvun profiiliprojektorilla ja työkaluhiomakoneella hioin ko. kulman normi lieriöjyrsin tapiin, ex duunipaikassa

[sisua45]

Muistanko päin honkia, mutta eikö nuo ohjaus nivelten kartiot ole yleensä seitsemän astetta? Joku vois tarkistaa.

[MotorPsycho]

joo jos on seitsemän astetta niin kuullostaa tosi hyvälle siihen saisin kalvaimen.voisi kai tuon asteluvun laskeakin. muistelen jostain että esim. toyotan ja patrollin kartiokulmat on eri.

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Muistanko päin honkia, mutta eikö nuo ohjaus nivelten kartiot ole yleensä seitsemän astetta? Joku vois tarkistaa.

Muistat oikein, sitä pienemmät on itsekiristyviä mikä on hyödyllistä. Ei ehkä sitten kun pitäis saada irti.