Mekaaniseen vinssiin kytkin

[heimali]

Olisko ideoita kuinka toteuttaa edullisesti akselikytkin vinssille?

Vähän reunaehtoja:

a) Voima otetaan ulos suoraan kampiakselin päästä (nivelakselilla).
b) Vinssin käyttöakseli on jo valmiiksi samassa linjassa moottorin kampiakselin kanssa, joten kulmavaihdetta ei tee mieli laittaa.
c) Sakarakytkin tai sen jokin variaatio ei käyne, koska moottori pyörii vinssatessa n.1500 rpm ja vinssin akseli on alkutilassa levossa (0 rpm).
d) Jos samaan pakettiin saa alennusvaihteen n.1:2 on se plussaa.
e) Tehonsiirtotarve n.40-50 hv.
f) Vinssiin tulee ohjaus radiotaajuudella, joten kytkimen käyttö olisi oltava sähköistettävissä, löytyy toimilaitteita joilla saadaan aikaan 750 Newtonin lineaariliike tai pyörimisliike -max...0...max)
g) Tilaa asennukselle on n.2kpl päällekkäisen 24-päkin verran.
h) Metallintyöstökoneita löytyy sorvi, työkalujyrsin yms. tarpeellista joten koneistukset eivät muodostu ongelmaksi.

Teollisuusautomaation komponenteista löytyisi suoraan kaikkea iiihanaa, mutta ovat liian kalliita tähän projektiin. Itsellä on pari ei kovin pitkälle pureskeltua ajatusta, onko näissä jotain sudenkuoppaa jota en ole tullut ajatelleeksi:

1) avoin tasauspyörästö, voima tuodaan sisään toisesta vetarista ja otetaan ulos toisesta. Lautaspyörän tilalle vaihdetaan jarrulevy. Kun lautaspyörän pysäyttää jarrulla, voima välittyy vetarilta toiselle. Pyörimissuunta vaihtuu, mutta se ei haittaa.

2) pieni vaihdelaatikko, esim Volvo M40 ilman kytkinkaavelia. Laatikon synkrot hoitavat kytkimen virkaa, eli keppiä liikutellaan esim. väliä N-2.
Akseleille kumiset sakara- tai vastaavat joustavat kytkimet pehmentämään kytkentäiskuja.

3) jotain muuta, mitä?