32 mm Calix letkulämmitin?

[sisua45]

Mistä löydän mitoitustaulukon Calix letkulämmittimille? Asennusohjeet löysin, mutta niissä ei ole lämmittimen mittoja. Tarvitsisin 32 mm letkuun tulevan lyhyen lämmittimen, joka voisi olla 400w tehoinen.

Calix RE 345 vaikuttaa sopivalta, mutta onko se 32mm letkuun, ja miten ne muut mitat???

Vastus menee mopoautoon. Siinä on nyt rikkinäinen 550w letkulämppäri, joka on minun mielestäni aika iso kaksi pyttyiseen papattimeen.

[Dervish]

Kun pikasesti vilkuilin minkä kokoisia jäähyletkuja tuolla ohjeessa mainittuun Vectraan esimerkiks on tarjolla, ne tuntu olevan 34 millisiä ainakin aeromotorssilla.
Mutta sitten ruottissa näkys olevan calixille kerrottu tuo 32 milliä.
https://www.autoexperten.se/tillbeho...armare-re-345/

[sisua45]

Tuo mopoauto on Mitsubishin L2E koneella, ja siihen on hieman huonosti lohkolämppäreitä tarjolla. Jotain oli tarjolla, mutta on niin v-mäinen paikka moottorin ja tulipellin (lasikuidun) välissä, ettei asennus houkuttele. Letkuihin menisi kivuttomasti.

[Koivunoksa]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Tuo mopoauto on Mitsubishin L2E koneella, ja siihen on hieman huonosti lohkolämppäreitä tarjolla. Jotain oli tarjolla, mutta on niin v-mäinen paikka moottorin ja tulipellin (lasikuidun) välissä, ettei asennus houkuttele. Letkuihin menisi kivuttomasti.

Tässä oli jouto aikaa kun olen fixus liikkeessä kassalla Jos puhutaan nimen omaan calix vastuksiata niin tässä mitä löysin 32mm letkulle ja nimenomaan 400w

RE345
RE382
RE387
RE789
RE901

Oisko näistä mikään sulle sopiva. Jos ei niin katsellaan lisää.

[sisua45]

Tuo oli hyvä lista, kiitos!

Calixina haluaisin pitää, kun on muukin autossa sitä.

Täytyy viikonloppuna katsella paremmalla ajalla, (ja lämpösemmillä keleillä..) että mikä sinne parhaiten istuisi.

[sisua45]

Calix RE 345 tuli ostettua, ja se odottaa asennusta. Tänään piti laittaa, mutten ehtinytkään... Calixilla on muuten tuotteelle kolme eri numeroa. Tuo edellä mainittu, "TYP M4S 345" ja "Part no. 2200832". Selkeätä..kö?

Taisi nyt selvitä miksi edellinen moottorilämmitin kyrvähti. Sekä myöhemmin vielä sisätilanlämppärikin...

Puskurista menee johto moot lämmittimelle. Sehän koostuu panssarijohdosta, sekä pienestä maadotusjohdosta. Tämä maajohto oli katkaistu tyvestä, eikä siis ollut kiinni mistään. Tämäkö sitten rikkoi molemmat lämmittimet? En ole niin hyvä 220V sähköissä, kertokaa te...?!?

Tuo johdon katkaisu menee samaan linjaan muiden tämän mopoauton asennuksien kanssa:

- Dieselmoottori ilman vedenerotinta? P-a suodattimena vain kaasari bensa-auton letkujen väliin tuleva suodatin. Se viiden markan muovipurkki. Ei muuten toiminut 15 asteen pakkasessa. Sittemmin laitettu kunnon dieselmoottorin vedenerotin suodatin, vettä saatu talteen useampi desi, liki puoli litraa? Tankki kuitenkin vain 20 litraa.

- Taakse oli vaihdettu uusi takajarrusatula. Ei ollut osattu säätää mäntää, joten laitettu prikkoja väliin! Siellä on kyllä säätöruuvi 4 mm kuusiokoloavaimelle. Samassa oli hukattu käsijarruvivun palautusjousi. Näitä tänään renkattu, kun vaihdoin takajarrupalat.

- Lisäksi joka helvetin paikassa kaikki kiinni nippusiteillä. Pakoputki, jäähdytin, sähköinen p-a siirtopumppu, jne...

Kirottuja olkoon kaikki 15 v asentajat, sekä heidän tumpulat isänsä.

Kuvassa vesivaivoihin jäätynyt lasikuitu pönttö tuotu verstaalle sulamaan.