keltaisen Optiman elvytys ?

[pee]

tallilla pari tyhjää keltaista Optimaa... oliks joku mcGyver kikka millä näitä elvytettiin, vai onko roskiskamaa ?

[Infernaalinen]

Bemupoikien palstalta oheista juttua asian tiimoilta:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=174457

[toyota4x4]

yhen kanssa oli juttua että c-tec äly-laturilla ei kannata ladata on useampi optima turvonnu sillä paskaksi.

[AsA]

Oma keltanen elvytettiin lataamalla 24volttisella laturilla boosti asennolla noin 5min ja sitten 15min tavan 24v ja sitten yöks 12v boostilla.
Ja sitten täysin omalla vastuulla jokainen elvyttelee noita

[Eskimo]

Alkuperäinen kirjoittaja AsA

Oma keltanen elvytettiin lataamalla 24volttisella laturilla boosti asennolla noin 5min ja sitten 15min tavan 24v ja sitten yöks 12v boostilla.
Ja sitten täysin omalla vastuulla jokainen elvyttelee noita

Ainakin nurkan takana kannattaa olla tällä elvytyssysteemillä

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

yhen kanssa oli juttua että c-tec äly-laturilla ei kannata ladata on useampi optima turvonnu sillä paskaksi.

Eriävä mielipide. Ctekki 7Amppeerin malli on itellä käytössä jo 4 vuotta ja ei se oo särkeny mitään meillä (kelta/punakantisia optimoita käytössä 4kpl).

Jos on C-tekin iso malli missä on recond toiminto niin sillä lähtee pelaamaan jos ei ole ihan paskaksi menny. 2 keltakantista sain rikkinäisenä toinen ei lähteny toimimaan (luokkaa 10v vanha), toinen 4v vanha elpyi vissiin tolkkuihinsa kun saapi raktorin sillä tartata.

[lacrits68]

moi!

Mulla on 2 kpl "punapäitä" ja molemmat latautuu luokkaa 12,6-7v mutta auton startti ei jaksa pyörittää ympäri, eli ei ole tarpeeksi virtaa!

Ctekki näyttää vihreetä eli täyttä latinkia. Romiksellekko vaan? Akut 5-6v vanhoja!

//Janne

[Patu925]

Hyytelöakun "ennenaikaiseen" kuolemiseen, kannattaa tarkistaa ajoneuvon latauslännite. Napajännite 14.2-14.5 volttii ois oikein hyvä jos yli niin etenkin kesällä keittää akkua> ei hyvä. Jos kovasti alle niin ei tule koskaan täyteen ja ei hyvä sekään.

moi!

Mulla on 2 kpl "punapäitä" ja molemmat latautuu luokkaa 12,6-7v mutta auton startti ei jaksa pyörittää ympäri, eli ei ole tarpeeksi virtaa!

Ctekki näyttää vihreetä eli täyttä latinkia. Romiksellekko vaan? Akut 5-6v vanhoja!

//Janne

Onko recond toimintoa käytössä? Jos on niin käytä sitä.

Ko. toiminto tekee ensin normilatauksen ja sitten pienellä ylijännitteellä " keittää" hallitusti akkua eli saapi siitä kemikaalit liikkeelle. Tuossa käyttöohjeen tarinaa ko. toiminnasta. www.akkupojat.fi/files/pdf/new_XS7000_FI.pdf

[Dectane]

Tutut (hifimiehet) ja itekki pari (toinen ei elpyny) elvytelly silleen että ensin purkaa akun ihan tyhjäksi, vaikka h3sella ja sitten ku se ei enää pala niin laittaa ledin palaan, kun se ei pala niin on akku ainaki tyhjä Sen jälkeen lataa cetekillä täyteen.

Jos tuo kikka ei pellaa niin käärii johonki pehmeeän, esim vanha peitto ja nakkelee pitkin tallin betonilattiaa niin saattaa tärinästä herätä. Olikohan että sillonki pitäis olla tyhjä.


Nuin pojat on niitä herätelly Ja itelläki on yks 75 turvonnu, tosin ei cetekistä. Ja pelaa kyllä niinku uus.

[jakenbj]

Ite kans starttiboosterilla pari herättäny..

[Morjenz]

Mikäpä niissä mahtaa olla napajännite levossa?

Kokeile juurikin tuota, että purat vaikkapa polttimolla sen ihan tyhjäksi, sen jälkeen CTEK laturi RECOND toiminnolla kiinni, todennäköisesti ei tapahdu mitään, mutta tökkää napoihin samanaikaisesti tavallinen ei älylaturi (kun CTEK lähtee elvyttämään, niin poista tavallinen laturi navoista)

[Heguli]

Alkaa nämä neuvot kuulostamaan siltä, että vie ne akut suosiolla keräykseen ja osta uudet tilalle

[Jare]

Yks kokeiltu keino oli normi akku ja se kii laturiin ja siitä kaapeleilla yhdistettynä optimaan ja antaa olla vaikka päivän. Mut optima ei sais alkaa lämpiään latauksen aikana. Sit voi poistaa normi akun jonkun ajan päästä ja lataa suoraa optimaa. Kannattaa kokeilla ainaki.

[_Jape_]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Alkaa nämä neuvot kuulostamaan siltä, että vie ne akut suosiolla keräykseen ja osta uudet tilalle

juuri näin