GMC Jimmy

[kippo86]

Tässä joku ilta vahvistelin joutessani takaperän koppaa.

Tämmönen siitä tuli. 5mm levystä. Vielä öljyn täyttöroppu ni mukavampi käyttää ku alkuperänen. Samalla laitan sen vähän ylemmäs, jos pinjonia nostattaa vähän ylöspäin, ni saa laakerit ölppää...


Tänää hitsailin vanteet loppuun.

[kippo86]

Joulu tulikin vasta tammikuussa. Siinä olis akseleihin välitykset, laakerit ja lukot.


Jatketaan taka-akselia... 30mm lisää maavaraa.


Pilleillä ylimääräset pois.



Ja hetkeä myöhemmin aksula on valmis odottamaan tukivarsien kiinnikkeitä.

[kippo86]

Puskureista tulee putkimalliset.


Etupuskuri hepissä.


Takapuskuri hepissä. Vetopisteet vielä...
Vinssipaikkaa aluksi meinasin taakse, mutta vakio tankilla olis tullu liikaa takaylitystä lisää, niin jäi toistaseks pois.

[veijon-esso]

Mukavan siron näköiset verrattuna palkkipuskureihin. Takapuskuriin ehkä kannattaa yrittää tehä jotain takavalojen suojaa, ne on meinaan herkät särkymään puihin yms.

Takavinssi olis kyllä joskus hyvä. Ite oli taas lauantaina sellasessa tilanteessa että takavinssiä ois tarvittu, onneks oli muita autoja paikalla jotka pystyi jeesaamaan.

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Mukavan siron näköiset verrattuna palkkipuskureihin. Takapuskuriin ehkä kannattaa yrittää tehä jotain takavalojen suojaa, ne on meinaan herkät särkymään puihin yms.

Takavinssi olis kyllä joskus hyvä. Ite oli taas lauantaina sellasessa tilanteessa että takavinssiä ois tarvittu, onneks oli muita autoja paikalla jotka pystyi jeesaamaan.

Sirothan noi on, mut saa nähä suojaako mitää vai taipuuko heti. No aika näyttää.

Takavaloille suojaa miettiny, ne on aina otilla.

Yks vaihtoehto olis ulkopuoliset kaaret, mut ne ei varsinaisesti kevennä tota...
Toinen ois jos upottaa jotku tarvikevalot koriin tms.

Aika näyttää, ku vaan pääsis edes ajaa

[kippo86]

Nii ja se takavinssi, ei muuten niin tärkee mut kun on siihen tottunu...
Aina tulee tilanteita et sitä tarvis, jos ei muuten niin takana tulevan auttamisessa.

[kippo86]

Pohjapanssari hepissä. 6mm hardox, luulis kestävän...


Nyt ku kaikki on hepissä ja paikallaa, ni eimuuta ku tinaamaa kiinni ja kattoo käykö enää mikää mihinkää. Sit maali niskaa ja bolt on.

[kippo86]

Vähän väriä rojektiin...


Vanteet puskureiden kanssa samaa sävyä.
Jos ei silmä totu ni värjääntyy mustaks

[kippo86]

Otetaas taas työn alle...


Aksula pois


Kaikkee ylimäärästä purettu pois


Näkyypäs huonosti, mut sielä se roikkuu.
Sen verran on isompi murikka mitä vanhassa, että uusi sisäänjouston maksimi on vanha ajokorkeus
Vahalla setupilla sisäänjoustoa oli noin 50mm. Korikorkeus vakio korossaan 33" renkailla ja korin korotuksella

[kippo86]

On tässä kesän aikana jotain saatu aikaseksi tälläkin rintamalla:


Tämä pois...


Tämmönen rungon vahvike.


Ja tämmönen takavetosen simpukka päälle.

Etuakselin kokoaminen höpölleen menossa, että saa ahjausvarren ja panhardin sijoitettua. Samalla jaon muutos 8x170 -> 8x165,1mm.

Kevään mittaan haalin 14bolt akseleita oikein urakalla, ihan vaan huomatakseni kuinka montaa leveyttä niitä on
Kolmet akselit, jokaisessa ilmeisesti eri offsetillä olevat navat Jokainen on eri levynen laipasta laippaan, kuudesta tikusta taisi kaksi olla saman mittasia...
-96 vanin akseli on näistä levein, siitä koitetaan veistellä sopiva pari D60:lle.

[kippo86]

Etulevyjen rei'itystä.


Vähän taka-akselin purkua ja jarrujen hiplailua


Siinä ois satulan paikka.
Noilla levyillä akselileveys on 35mm kapempi kuin etunen. En tiiä oisko parempi saada ero lähemmäs nollaa

[Gary Grand]

Eipä tuo 3,5 sentin ero enää missään tunnu.
Suburbanin 3 tuuman ero kyllä..
Melkoset padat nuo takarummut/levyt. Minkä vehkeen ne on?

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Gary Grand

Eipä tuo 3,5 sentin ero enää missään tunnu.
Suburbanin 3 tuuman ero kyllä..
Melkoset padat nuo takarummut/levyt. Minkä vehkeen ne on?

Joo näissä on alunperin ihmeen kapea taka-akseli, kuin myös suburbanissa. Mikä lie siihen on syy...

Takajarrut on dodge ram 2500. Sielä ilmeisesti on käsijarru rummulla.
Mulla tulee kardaanille käsijarru.

[kippo86]

Ensin vähän tosta pois

[kippo86]

Tommoset crossover armit siihen sit istu:

[kippo86]

Ekat kiipeilyt savikasan päälle. Ihan mukavasti kiipee
Mittasuhteiden kanssa tulee kyllä totuttelua kun verrataa bjhin.
Lauantaina käytävä kokeilemassa lähimetsässä, että mitä muutettavaa tulee.
Toi automaatti elää kyllä minusta jotai ihan omaa elämää isoilla vaihteilla. Mikäjän olis paras päivitys jos päälaatikkoa alkais päivittämää?

[veijon-esso]

Mitä se loota ny tekee outouksia ja missä tilanteessa?

Kyl mä kuvittelisin että kunnossa olevalla th700 laatikolla pärjää aika pitkällekkin, en tiiä mihin se nyt varsinaisesti kannattais vaihtaa. Ainakaan mitenkään kustannustehokkaasti.

[kippo86]

Sen kerran mitä pääs testaa, ni turbiinilukko ei kytkeydy, enkä oo varma löytykö sieltä edes neljättä vsihdetta.

Toiminta ihan erilainen kun esim 4L80 laatikossa...

Testiajot meni muutenki penkin alle, valmetin perässä tuli mettästä pois. Apparin ristikko särki, vaihekarahka otti itteensä, ei mee enää D tai pienemmät päälle.

Alusta kuitenki toimii hyvin, pientä viilausta...

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Sen kerran mitä pääs testaa, ni turbiinilukko ei kytkeydy, enkä oo varma löytykö sieltä edes neljättä vsihdetta.

Toiminta ihan erilainen kun esim 4L80 laatikossa...

Jotain vikaahan siellä on, ehjänä ollessaan pitäis olla toiminnaltaan ihan niinkuin 4l80. Mut 700 paremmat offivälitykset.

Yks hyvä muutos on sellanen vaihekeppi että saa varmasti sen pykälän päälle kun haluaa. Vaijeritoiminen kepakko sietää offirytkettä paremmin kuin alkuperäinen vipusysteemi. Ite kyllä ajelen mettässä 99% ajasta pakkoykkösellä koska jos keppi 2 tai D asennossa, niin loota vaihtelee aika herkästi isompaa ja sit takas pienempää. Pitkällä puolella toimii hienosti D:llä, mutta hitalla puolella tulee niin vähän kuormaa että vaihtaa isompaa tosi pienillä kierroksilla.

[kippo86]

Täytyy perehtyä tohon laatikkoon kun saa normirenkaat ja pääsee kunnolla ajelee. Mennää nyt noin niin pitkää ku menee...



Ebaysta tilasin tommosen vaijerivälitteisen b&m:n sifterin.
Näin alkuu lihasmuisti ettii rattiakarahkaa aina ku pitää vaihetta vaihtaa. Kai se jossai vaiheessa unohtuu