Trafin uusi valo-ohje

[nalle00]

Alkuperäinen kirjoittaja wilba

Onko huhu puhetta vai onko joku vuosimalli mitä ennen ei tarvitse olla ajovaloissa E-hyväksyntää?

2 sekkunin gooogletus tuotti tulosken

A-Katasastuksen sivuilla lukee seuraavaa

Valaisinten yleisiä vaatimuksia
Ajovalojen tulee antaa valkoista valoa, mutta ennen 1.10.1994 käyttöönotetuissa autoissa sallitaan myös kellertävät ajovalot.

Lähivalaisinten tulee olla oikeanpuoleista liikennettä varten tarkoitetut. Kaikkien valaisinten ja heijastimien tulee olla e- tai E-hyväksyttyjä kyseiseen toimintaan tarkoitettuja moottoriajoneuvon valaisimia. E-hyväksyttyyn valaisimeen on merkitty ympyrän sisälle E-kirjain ja hyväksynnän antaneen maan numero. Vastaavasti e-hyväksyttyyn valaisimeen on merkitty suorakaiteen sisään e-kirjain ja hyväksynnän antaneen maan numero.

Referenssiluku on merkitty valonheittimeen E-tunnuksen viereen. E-tunnuksen yläpuolella oleva H-kirjain ilmaisee kyseessä olevan halogeenivalaisimen. Kirjain R merkitsee kaukovalaisinta ja C lähivalaisinta. Yhdysvaltalaisen standardin FMVSS 108 mukaisia valaisimia on voitu tietyin edellytyksin hyväksyä katsastuksessa ennen 14.6.1995 käyttöönotetuissa autoissa ja muuttotavarana tuoduissa autoissa vielä tämän jälkeenkin.

Tuohon en sitten osaa ottaa kantaa mitä tuo tietyinedellytyksin tarkottaa

[BJ-40/76]

Siis nykyään näkee etupäässä saksalaisvalmisteisissa autoissa kääntymisvalon; siis varmaan sumuvalo syttyy sisäkurvin puolelle.

Onko tuo siis tuo "4.13 Mukautuva etuvalaisujärjestelmä (AFS) (6.22)"

siis itse ei saa sumuvaloa kytkeä kääntymisvaloksi.

p.s Iso peukku -Matti-:lle.

p.s.s nyt sanottu selvästi, että henkilö- ja pakettiautoissa ei saa olla kuin yhdet lisäkaukovalot (jos tuo kaavahirviö ei mahdollista kahdentamiseen?)
Mutta apukaukovalot saa vissiin olla katolla, myös etuakselin takana????

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Siis nykyään näkee etupäässä saksalaisvalmisteisissa autoissa kääntymisvalon; siis varmaan sumuvalo syttyy sisäkurvin puolelle.

Onko tuo siis tuo "4.13 Mukautuva etuvalaisujärjestelmä (AFS) (6.22)"

siis itse ei saa sumuvaloa kytkeä kääntymisvaloksi.

Mutta apukaukovalot saa vissiin olla katolla, myös etuakselin takana????

AFS ei tarkoita kääntymisvaloa, se on oma juttunsa mitä ei näemmä tuossa Trafin ohjeessa käsitellä. Löytyy tuosta E-säännöstä, sivu 74: http://www.unece.org/fileadmin/DAM/t...egs/r48r6e.pdf
Ja täältä lisää kulmavaloihin liittyen: http://www.unece.org/fileadmin/DAM/t...regs/r119e.pdf Nämä pykäläthän päivittyy/muuttuu aika tiheestikin välillä, tuohonkin tullut jo lisäyksiä.

Lisäpitkät saa olla etuakselin takapuolellakin katolla, kunhan eivät häiki kuskia ja näkyvyyskulma 5 astetta alaspäinkin täyttyy. Ei siis voi olla kauheen takana katon tasossa.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

AFS ei tarkoita kääntymisvaloa, se on oma juttunsa mitä ei näemmä tuossa Trafin ohjeessa käsitellä. Löytyy tuosta E-säännöstä, sivu 74: http://www.unece.org/fileadmin/DAM/t...egs/r48r6e.pdf
Ja täältä lisää kulmavaloihin liittyen: http://www.unece.org/fileadmin/DAM/t...regs/r119e.pdf Nämä pykäläthän päivittyy/muuttuu aika tiheestikin välillä, tuohonkin tullut jo lisäyksiä.

Lisäpitkät saa olla etuakselin takapuolellakin katolla, kunhan eivät häiki kuskia ja näkyvyyskulma 5 astetta alaspäinkin täyttyy. Ei siis voi olla kauheen takana katon tasossa.

Kiitos taas, -Matti-

Huonolla lontoolla silmäilin läpi nuo linkit; Ja en yhtään ihmettele, että tuo U-käännöksen tehnyt poliisiauto, josta puhalluttivat minut; ei halunnut kertoa että onko tuo keulassa oleva Hellan sumuvalo laillinen kääntymisvalo, jos kytken sen palamaan vilkun mukana (siis jatkuvasti)

Siis käsitinhän oikein; päiväajovalot/huomiovalot voi palaa yksikseen, taikka takaparkkien taikka taka- ja etu parkkien kanssa? ja vain silloin kun ei ole lyhyitä-, pitkiä- eikä sumuvaloja. (siis autossa missä ei ole sivu- eikä äärivaloja)

Itse kytken ainakin nuo takavalot led- päiväajovalojen kaveriksi, siis itseni takia; jos joskus tulee muistikatko tms., ja sadekuurossa, tunnelissa tms. ei muista sytyttää valoja, niin kukaan ei aja hopean värisen hdj:n perään, jo tuommoinen vajaata puoltakevyempi juppiauto, 20+ km/h nopeuserolla vetokoukun ympärille saa aikaan semmoisen töksäyksen, että kyyti voi jatkua sinisten valojen saattelemana keltaisella autolla makuuasennossa...

Siis ei tarvi muuta kun kääntää päätä hivenen sivulle, että tuleeko perään, niin kierto+heiluriliike saa aikaan paljon enemmän tuhoa, kuin edestakainen heiluriliike.

Nuo kattoapupitkät voi olla helposti etuoven takapuolella, sillä tuo 5 astetta on aika vähän, ja mitataanko tuo nyt valon alareunasta/keskeltä vai yläreunasta? vaikka valoaukon alareunasta, niin puoli metriä alaspäin kaartuvaa kattoa; ei tarvi montaa senttiä korkealla olla umpio irti katosta... siis 50 sentin päässä yksi sentti on vajaa aste(menihän oikein, siis 314/360=0,87 astetta)

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Huonolla lontoolla silmäilin läpi nuo linkit; Ja en yhtään ihmettele, että tuo U-käännöksen tehnyt poliisiauto, josta puhalluttivat minut; ei halunnut kertoa että onko tuo keulassa oleva Hellan sumuvalo laillinen kääntymisvalo, jos kytken sen palamaan vilkun mukana (siis jatkuvasti)

Juu, ei niistä kääntymisvaloja saa: pitäis olla ohjausmoduli, vilkku ei ole sitä ja lisäksi valossa pitäis olla K-kirjain kertomassa että se on kääntymisvalo, eikä B eli sumuvalo. Molemmat voi toki löytyä samasta pömpelistä.

Siis käsitinhän oikein; päiväajovalot/huomiovalot voi palaa yksikseen, taikka takaparkkien taikka taka- ja etu parkkien kanssa? ja vain silloin kun ei ole lyhyitä-, pitkiä- eikä sumuvaloja. (siis autossa missä ei ole sivu- eikä äärivaloja)

Jep.

Nuo kattoapupitkät voi olla helposti etuoven takapuolella, sillä tuo 5 astetta on aika vähän, ja mitataanko tuo nyt valon alareunasta/keskeltä vai yläreunasta?

Käsittääkseni koko valaiseva aukko pitää näkyä siitä kulmasta, eli alareunasta tässä tapauksessa.

[joker]

Voi olla hauskan näköönen ku ha:n katolle ilmestyy lisäpitkät Jos ny laittais vaan maasturinkatolle nyt vaan ensiksi

[JuhanVon]

Jatketaanpas tähän samaan ketjuun.

Mitenkäs on huomio/päivävalojen kanssa kun puhutaan traktorista ?

Vanha B275 natikka olisi tarkoitus ottaa työn alle ja umpiot menee vaihtoon. Uusiin umpioihin tulee sitten H4:set ja niillähän näkee sitten pimeällä ajella tietäpitkin. Tuossa on legendaarinen luukaksen tasavirtalaturi joten sähkön riittävyyden kanssa on aina vähän niin ja näin. Voiko traktoriin laittaa hyväksytyt LED päivävalot ja ajella niillä päivällä, hämärässä sitten otetaan oikeat ajovalot käyttöön.

Työvalot vaihtuu kanssa LED valoiksi joten lumityöt ym. pihapyörimiset hoidetaan niillä.
Vaihtovirtalaturi olisi tietysti toinen vaihtoehto, mutta tuokun on muutenkin takaperoinen ja + maadoitteinen jne. niin ei oikein innosta sekään.