Yleistä jorinaa suzukeista

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Joo, oot kyllä oikeassa. On Jimny ilman casterin korjauksiakin paras ajettava kaikista offroad maastureista millä olen ajanut. Jimny on myös oikeasti hiljainen auto kun vertaa ihan uusiinkin perusautoihin.

mutta 410 on jotain aivan kauheeta ajaa tiellä,asfaltti semmoisella se huutaa,hyppii.pomppii,kolisee ja rämisee ainakin jos on välitetty jakis,lyhentää isoa puolta 10 pinnaa, kemppi lukko takana

31 swampperit 2 kilon paineilla siirto ajossa nii ja 3" korotuksella, ekat 10 km auto pomppii,ihanko ois epäkesko pyörät alla mutta pikku hiljaa se tasaantuu

ja tärkein kaikista,Peltorit mukaan jos joutuu lähtemään vähänkin pidemmälle

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

mutta 410 on jotain aivan kauheeta ajaa tiellä,asfaltti semmoisella se huutaa,hyppii.pomppii,kolisee ja rämisee ainakin jos on välitetty jakis,lyhentää isoa puolta 10 pinnaa, kemppi lukko takana

31 swampperit 2 kilon paineilla siirto ajossa nii ja 3" korotuksella, ekat 10 km auto pomppii,ihanko ois epäkesko pyörät alla mutta pikku hiljaa se tasaantuu

ja tärkein kaikista,Peltorit mukaan jos joutuu lähtemään vähänkin pidemmälle

Asennoitumiskysymys vain noilla ajeleminen! Olen niin monella 410:llä, 413:sta ja Samurailla ajanut, että itse olen kyllä kuin kotonani noiden vehkeiden ratissa! Jimny oikeastaan tuntuu vielä vähän oudolta, kun vasta puoltoista vuotta on sillä tullut ajeltua, ja noilla vanhemmilla taas kohta kahdeksan vuotta...

[Lonely Rider]

Hyvin on täälläkin pärjätty Jimnyllä kakkosen korotuksella ja ilman mitään puslien vaihdoksia.

[Kekkeruusi]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

mutta 410 on jotain aivan kauheeta ajaa tiellä,asfaltti semmoisella se huutaa,hyppii.pomppii,kolisee ja rämisee ainakin jos on välitetty jakis,lyhentää isoa puolta 10 pinnaa, kemppi lukko takana

31 swampperit 2 kilon paineilla siirto ajossa nii ja 3" korotuksella, ekat 10 km auto pomppii,ihanko ois epäkesko pyörät alla mutta pikku hiljaa se tasaantuu

ja tärkein kaikista,Peltorit mukaan jos joutuu lähtemään vähänkin pidemmälle

Eipäs huudella siellä

Oma kymppi oli ihan ok tiellä (2"korotus+välitetty jakis)
Ei vedellyt mihkään vaikka maastonakkeja ei ollut edes painotettu,tosin hiukan jäi ehkä kaipaamaan muutamia lisähevosia ja sen takia tällähetkellä tallissa 413.

Matkavauhti oli sellaisen 70-80km/h,soitinta sai pitää kyl aika isolla

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Eipäs huudella siellä

Oma kymppi oli ihan ok tiellä (2"korotus+välitetty jakis)
Ei vedellyt mihkään vaikka maastonakkeja ei ollut edes painotettu,tosin hiukan jäi ehkä kaipaamaan muutamia lisähevosia ja sen takia tällähetkellä tallissa 413.

Matkavauhti oli sellaisen 70-80km/h,soitinta sai pitää kyl aika isolla

mä heitin soittimen ja kaiuttimet roskiin, ei puhettakaan että ois kuullu yhtään mitään kyllähän tuolla ajaa ku asennoituu siihen....rengasmelu ja jakiksen ujellus se on kaikkista pahin hyvinhän tuolla muuten kerkiää ku lähtee vähän aikasemmin

[wikke]

No en kyllä ihan samalle viivalle pistäisi nelisatasia ja Jimnyä. Karkeasti kuin rinnastaisi Ford Anglian ja uuden Fiestan...

[sj 413]

Sopiiko jimnyssä pyöriin ja kääntyyn 215/80/15 renkaat, siis ilman korotusta?

Suzuki Jimny 2 "/ 50mm Pro Comp Jousitus Lift Kit, Jimnybits.
Ois edullinen jousisarja, mutta saako leimattua? Ei oo tyv.tä.

[wikke]

Ei mahdu ilman sitä kahta tuumaa. Ja ei mene enään Bitsin jouset muutos leimaan. Huomaa että 2" tarvitsee sitten jo pidemmät jarruletkut.

[ailu-petteri]

Nyt on tilattu crossilta epäkeskopuslat. Tuossa oli puhetta että pitemmät jarruletkut pitää olla niin riittikö se että taakse laittaa vain 15" jarruletkut vai pitikö eteenki laittaa pitemmät jarruletkut? Crossilla oli myytävänä myös jarruletkun jatkoja kannattaako niihin sekaantua vai tilata suoraan nuot 15" jarruletkut?