Polkupyöriä&jutustelua

[Hanna]

Miulla on tuollanen.
Amiksessa metalliosien maalauskurssilla maalasin lokarit oranssiks mut jotku valopäät oli maalanneet mustalla samassa tilassa ni sellasta kärpäsenpaskaa oli jokapaikassa.
Ei tullu tilaisuutta maalata ruiskulla uudestaan ni vein ne pajalle ja vetäsin pensselillä, tuli hirveen hyvä.

Satunnaisia logojakin maalattu tuosta piiloon, tekis mieli maalata runko kokonaan mustaks ni peittys loputki merkit

[bluevan]

Noin kerran viidessä vuodessa tulee fillaroitua niin ei hirveen uuteen oo viittiny sijoittaa.
Joka kerta joutuu renkaat uusimaan ku tarvii mankelia

[JJ90]

Tässä viikon verran kiekon rihtausta opetelleena voi jo sanoa, että ei oo ihan kauhean kummallinen homma se. Melko kieronkin kiekon saa ihan ajokuntoon pikku työllä, rihtauspenkkinä toimii hyvin ylösalaisin käännetty pyörä ja haarukkaan teipattu viivoitin. Nippeliavaimet vaan hankkii kunnolliset niin johan homma toimii.

[Swoop]

Itelle kotiutui viime viikolla tällainen kunnon kohennin.

[TOHJ61]

Tällaiset ajovälineet mökillä käytössä lähes päivittäin.
Bismarck on todennäköisesti tuoreempi, kun Svensk Fauberissa on puiset kahvat.
Olivat seiseet vuosia, käyttöön otettaessa vain öljyä niveliin ja uudet kumit!

[JJ90]

Alkuperäinen kirjoittaja TOHJ61

Meikän svenskifauberi on ehkä hivenen erm.. tuunatumpi!?

Tai siis, svenskiä tossa varmaan on runko, joka sekin vaan vahva ehkä kun oli jo raiskattu hiomalla/maalaamalla. Keulamerkki lupaili kuitenkin ruotsalaista laatua.
Onhan sen joskus 80luvun hulluina aikoina saattanu keulille liimata ihan vittuillessaan. Oli siinä tollaset puutupetkin stongassa, mutta olivat maatuneet jo aika hyviksi.

[SUPI4x4]

Itsellä tällainen ruotsalaisvalmiste.
Huomatkaa välityksien vaihtomahdollisuus.