Polkupyöriä&jutustelua
 

Tämä aihepiirihän täältä puuttuukin!

Onko kenellään pyörien rustailu harrasteena, täällä vois jakaa mahtavia ideoita ja budjettineuvoja.


Tässä yks meikän pikaprojekti, Tunturi POP. Vuosimalli 1988.
Stemmi ja satula vaihdettu, muut romut pl. heijastin tuli aihion mukana.

Ohjausgeometria on vähintäänkin hyökkäävän oloinen, saa olla molemmat kädet tangossa ihan tosissaan.

http://img5.imageshack.us/img5/4576/tsyg.jpg

No ei harrasteena mutta työnä on ollut monta vuotta pyörien korjailu nuoruudessa ja tämähän juontaa siitä kun isäukolla on pienkonehuoltofirma vieläkin :)

Kaik vehkeet on tuttuja paitti ehkä nää uusimmat napaysivaihteiset mutta muut vielä menee ulkomuistista.. ehkä :D

Onko kukaan tommosten kans askarrellu

http://www.sussex.com.tw/shaft-drive.html

Söpön väriset ketjut.:p:D

Nuorena pyöräilin paljon ja nyt taas olen aloittanut pyöräilyn ostamalla Kalkhoff Impulse XXL sähköpolkupyörän.

Vakiona olleiden silestone renkaiden tilalle tuli laitettua vähän rouheemmat.

Mieleen juolahtanut, että vielä hauskempaa voisi olla jos kehittäisi kaksivetoisen version lisäämällä vetävän eturenkaan...

Tollasella omavalmiste nojapyörällä on tullut ajeltua toista tuhatta kilometriä per kesä, nyt jo kolmena vuonna peräjälkeen.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128405
Heti kättelyssä voin sanoo että en aijo keulia kun sitä kuitenkin joku keksii kysyä:D.

^Pistäs vielä kuvaa kun ajat tolla.
On kyllä vinkeen näkönen keksintö

Katonkos oikein että toi on etuvetonen? Minkälaista tolla on veivata, miten kääntyminen, jalka pois polkimilta kun kääntyy?

Ootas ku pesen mun baarimummiksen kuvauskuntoon, siinä on sitä jotakin...:D

Ei oo ajokuvaa ittestä mutta YouTubesta löytyy kaikenlaisia keksintöjä hakusanalla lowracer tai nojapyörä.
http://www.youtube.com/watch?v=SJOWxfCtsgY
Juu on etuvetoinen. Ajaminen on kuin sohvalla istuisi paitsi että täytyy polkee, pitäisi hommata sähkö moottori. Yksi yleisin kommentti mitä kuulee on että toi on varmaan tosi hankala ajaa, jos multa kysytään niin pystypyörä on se hankala ajettava. Ehkä jotain kuuden viiden metrin halkaisialtaan olevaa ympyrää pystyy vielä polkemaan ja tiukemmat käännökset mennää vapaalla jalat polkimilla.

Näyttää hyvältä mutta tuntuu pahalta, ainakin kuvatuissa olosuhteissa.
Kastuu etu- ja takapuoli, siveellisin termein.
Eli menee jonkun biisin sanoin kastiin........
Ootko kokeillu lenkkiä pyörällä ilman penkkiä? :D

Niin no noista nojapyöristä tulikin mieleeni yks video minkä kerran kuvasin ku pääsin moista kokeileen, hauska pärpätin :D

http://www.youtube.com/watch?v=0djCRHP-8bs

Tollainen 3-vaihteinen tuli joskus tekastua kahdesta risasta fillarista.
https://lh5.googleusercontent.com/-p...2B23.07.53.jpg

Tuossa 15 vuotta sitten rakennettu käyttöpyörä, jolla tulee edelleen ajeltua vähäsen joka kesä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128727

Tälläisen rakentelin yhtenä kesänä loman alussa ja möin sitten syksyllä pois kun tuli aina humalaan tuolla ajellessaan. Kuva on huono, mutta siinä on rungon alaosassa takapyörän edessä paikat 12 tölkille.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128726

Lapsille lavallinen trike tuli tehtyä joitain vuosia sitten, lähti viime viikolla uuteen kotiin uudelle kuskille.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128728

Tätä chopperia piti poitsun päästä kokeilemaan heti pyörän valmistuttua vaikka oli talvi. Olisi nyt myynnissä kuskien kasvettua pyörään verrattuna turhan isoiksi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128729



Muitakin on tullut rakenneltua mutta ei nyt löydy kuvia tähän hätään.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128731

Miulla on tuollanen.
Amiksessa metalliosien maalauskurssilla maalasin lokarit oranssiks mut jotku valopäät oli maalanneet mustalla samassa tilassa ni sellasta kärpäsenpaskaa oli jokapaikassa.
Ei tullu tilaisuutta maalata ruiskulla uudestaan ni vein ne pajalle ja vetäsin pensselillä, tuli hirveen hyvä.

Satunnaisia logojakin maalattu tuosta piiloon, tekis mieli maalata runko kokonaan mustaks ni peittys loputki merkit

Noin kerran viidessä vuodessa tulee fillaroitua niin ei hirveen uuteen oo viittiny sijoittaa.
Joka kerta joutuu renkaat uusimaan ku tarvii mankelia :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128732

Tässä viikon verran kiekon rihtausta opetelleena voi jo sanoa, että ei oo ihan kauhean kummallinen homma se. Melko kieronkin kiekon saa ihan ajokuntoon pikku työllä, rihtauspenkkinä toimii hyvin ylösalaisin käännetty pyörä ja haarukkaan teipattu viivoitin. Nippeliavaimet vaan hankkii kunnolliset niin johan homma toimii.

Itelle kotiutui viime viikolla tällainen kunnon kohennin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=129138

Mummopyöriä
 

Tällaiset ajovälineet mökillä käytössä lähes päivittäin.
Bismarck on todennäköisesti tuoreempi, kun Svensk Fauberissa on puiset kahvat.
Olivat seiseet vuosia, käyttöön otettaessa vain öljyä niveliin ja uudet kumit!

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=104243

http://img442.imageshack.us/img442/8421/dscn1989i.jpg


Meikän svenskifauberi on ehkä hivenen erm.. tuunatumpi!?

Tai siis, svenskiä tossa varmaan on runko, joka sekin vaan vahva ehkä kun oli jo raiskattu hiomalla/maalaamalla. Keulamerkki lupaili kuitenkin ruotsalaista laatua.
Onhan sen joskus 80luvun hulluina aikoina saattanu keulille liimata ihan vittuillessaan. Oli siinä tollaset puutupetkin stongassa, mutta olivat maatuneet jo aika hyviksi.

Itsellä tällainen ruotsalaisvalmiste.
Huomatkaa välityksien vaihtomahdollisuus. :D

Nyt se myrkyn lykkäs, kasettikeskiöstä avaushampaat huut vittuun ja kaverin pyörä vielä rempan alla.:D Oli kinukki tehny keskiön vetopuolen sitte muovista.:mad: Kai siihen kooliin mahtaa ees hitsaus tarttua, muuten oon kyllä kusessa. Ainaki kovaa se oli ku peruskallio kun rautasahalla haaveilin palovani sen.

Kyllähän se rihtaus on ihan helppoa mutta vanteen pinnaaminen ja varsinkin vanhojen paskojen kehien käyttä vaatii fiiliksen lisäksi näppituntumaa :D

http://www.youtube.com/watch?v=fmh_xVbHSKE

Tässä oma sotakoneeni :)