MogTrol ja kadoneen motivaation metsästys

[Rak]

Pakoputki ja vinssipeti liittyy vähän toisiinsakkin.

Eli onko vinssi tarkoitus eristää ohjaamosta? Suosittelisin tekemään auton pohjasta kohtuullisen tiiviin. Kun joutuu rapakkoon jumiin niin on mukavampi olla ku ei oo suihkulähdettä vieressä Vesi toki löytää jollain aikataululla sisään mutta jokainen litra vähemmän on kotiinpäin ja pienemmästä reiästä tulee pienempiä sattumia ku isosta

Pakoputki liittyy samaan asiaan, jos on vaijerin mentävä reikä tuossa kohti ja pakoputki lopuu samoille seuduille niin tulee utu mökkiin. Tässäkin kuvitella myös se tilanne ku on jossain poorissa jumissa helmoja myöten.
Edit: suosittelen siis tekemään kaasunpoiston silleen että sillä hankalassa tilanteessa muitakin suuntia poistua ku sisäkautta.

Ladogan kierrossa taisi takavuosina autokunta lähtä paremmille ajomaille kun nukkuivat suossa kiinniolleessa autossa sen käydessä..

[Ewerglade]

Jahas, sitä olis Kallon Range niputettu, kisattu ja poltettu niin palataan takaisin päiväjärjestykseen ja Patrollin pajotukseen. Takavinssipeti alkaa olemaan kutakuinkin maalia vaille valmis ja alottelin tuota peltien oikomista.

Kun kaikilla on kaikessa hienoja kevennysreikiä, niin tekasimpa itekkin tuohon takavinssipetiin muutaman kolon ihan testimielessä. Vähän on heittoa noissa reissä, mutta eipä nuo nyt jää edes näkyviin



Valitettavasti jäi ennen kuva ottamatta, mutta oikeni tuo sen verta hyvin, että tuohon taas saa valon paikollaan. Vielä pitäis jostain bongata kohtuuhintaisina nuo uudet takavalot.



Eikä tuo lopputulos noin karun näköinen ole, mitä kuva antaa ymmärtää. Tuo oli kuiten puolesta välistä sisässä n. 5cm. Melkosesti sai vääntää, naputtaa lämmittää ja kiskoa liukuvasaralla että tuon sai oikenemaan.

[cybress]

kannattaa melkein upottaa semmoset ledvalot noitten originaalien tilalle


oisit vaan hionu klommot ja maali päälle, niitä tulee kuiteski lisää

[Ewerglade]

Etenee tasaisesti omalla painollaan. Pohjan reikien hitsaaminen alkaa päästä vauhtiin. Takapenkin jalkatilat oli kummaltakin puolelta läpimädät, toinen puoli tuli jo liimailtua kasaan, toinen puoli odottaa samaa operaatiota.

[Ewerglade]

Kertokaapa joku jos tiedättä, että kuinka irtoaa patrollista penkkien välissä oleva kyynärnoja/lokero/takatilanlämppärikombo. takana on 2 pulttia mutta edessä ei näy missään mitään ruuveja tai muita vastaavia. Etunurkat on jokatapauksessa jollain lailla kiinni. Onko siellä vain klipsit ja pitää vaan uskaltaa raakasti vääntää?

[Kala92]

Alkuperäinen kirjoittaja Ewerglade

Kertokaapa joku jos tiedättä, että kuinka irtoaa patrollista penkkien välissä oleva kyynärnoja/lokero/takatilanlämppärikombo. takana on 2 pulttia mutta edessä ei näy missään mitään ruuveja tai muita vastaavia. Etunurkat on jokatapauksessa jollain lailla kiinni. Onko siellä vain klipsit ja pitää vaan uskaltaa raakasti vääntää?

Ota se pieni kangaspala siit etupuolelta käsijarrun oikealta puolelta pois. Sen alla vielä kaksi.

[Ewerglade]

Tämä projekti on viettäny kesän aikamoista hiljaiseloa, kiitos ympäripyöreiden työpäivien ja vähintään 6 päiväisten työviikkojen. Nyt kuiten sai haettua tämmöiset, joten eiköhän seuraava homma ole leipoa nämä alle. Mogin kapeat peltiperät, muutettu japsijaolle ja levyille wilwoodin jarruilla. Tarkoitus olis kääntää jakis toiselle puolelle ja muokkailla nuo Patrollin tukivarsille!