УАЗ-Буханкa

[sisuli]

Nitro keulilla ja Eduard perässä, kova yhdistelmä, sitte pehmeää pullaa ja nelikutosta

[sisua45]

Pannaas vähän lisää kuvia, minkälainen se pulla oikein on. Kaikki ei ole näitä päässeet armeijassa ihailemaan. Auton malli on siis lyhykäisyydessään 374106-01. Vuosmalli 1987, armeija ottanut käyttöön 1988.



Neuvostoliittolaista erotiikkaa, eikun ergonomiaa. Mausteena suomen armeijan lisäämät laitteet.



LISÄLÄMMITIN käynnistää eberin.
LISÄLATAUSGEN napista laitetaan 24V laturi tulille.
KENNOPUHALLIN lämmittää retkeily osastoa.



24V laturi näkyy ilmanputsarin alla. Sillä on syötetty virtaa lisäakuille.



Retkeily osasto. Tästä tulee vähän sauna mieleen?



Nurkassa näkyy sinivalkoinen koritehtaan tarra. MV joku, en muista mikä.



Huomaa patteri, lämmönsäädin ja ilmoitustaulu.



Sika osasto.



Takanurkan luukusta syötetään valovirtaa laitteisiin.

Joku voisi kertoa lisää, että minkälaisia viestilaitteita näissä on ollut?

[Sami89]

Vuosimalli 1887?

[tuomaritulee]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Vuosimalli 1887?

Joo ite katoin samaa Ei oo uazi kovin paljoo edenny ja yli 120v autoja tehny

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Vuosimalli 1887?

Alkuperäinen kirjoittaja tuomaritulee

Joo ite katoin samaa Ei oo uazi kovin paljoo edenny ja yli 120v autoja tehny

1987, senkin viisastelijat.

Mutta on niitä pönttöjä tehty kauan, ja tehdään vieläkin. Malli 450 tuli jo 50-luvun lopussa. 452 oli siitä modernimpi malli, sitä tehtiin vuosina 1966-1985. Saman näköinen 3741 jatkoi siitä eteenpäin, ja jatkaa edelleen hamaan tulevaisuuteen. Tuolla on uusia esitteillä:

http://www.uaz.ru/eng/models/commercial/

Alkuperäinen kirjoittaja ranke

MV => M Vähämaa seinäjoelta.

Juurikin tuo.

[ookoo]

Armeijalla oli näitä radio autoina jossa oli siis sähkötysvermeet takana ja koottava antenni. Oli tälläinen kuitilla radiovarustuksella 87-88 pv:ssa...

[Renegade]

On se vaan ihan perkeleen ruma... Vaikka ulkomuodoltaanhan toi menee ihan samaan kastiin kun vanhat hippivolkkarit, mutta sisällä näyttää ihan samalta kuin tuon valtakunnan kaikissa muissakin laitteissa. Jakkarat on varmaan ihan samat kuin MI8 -kopterissa....

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja ookoo

Armeijalla oli näitä radio autoina jossa oli siis sähkötysvermeet takana ja koottava antenni. Oli tälläinen kuitilla radiovarustuksella 87-88 pv:ssa...

Sama tilanne joskus -85 tai -86. Määrättiin hakemaan RadA hallilta. Vm. Purhonen ajoi ja itse istuin ryhmännyhtäjänä pelkääjän kirjaimellisella paikalla. Suuntavakavuus oli kutakuinkin samaa luokkaa vanhan traktorin kanssa, eli koko tila ojien välissä oli tarpeen. Ajettiin auto asemaan jonnekin mäen kupeeseen ja siitä sitten qsoa cwllä dipoliantennilla sinne sun tänne. Radion tyyppiä en enää muista, mutta muistaakseni 100W siitä lähti cw:llä.

Se on ainoa kerta, kun on pitänyt lähteä ajoneuvosta pakoon. Radiotilan bensa-eberi oli räjähtää sytytyshäiriön vuoksi. Pönttö täynnö savua ja bensankatkua sai porukan pihalle aika nopeasti. Loppu harjoitus päätettiin mieluummin hakata avainta ilman lämmitintä pakkassäässä.

No, sarjassa inttimuistelmia

[ranke]

MV => M Vähämaa seinäjoelta.

Kazanissa, kun aikoinaan tehtiin TV-studiota tuli tollasen kyydissä välillä istuttua. Isäntäväki oli ihmeissään, kun meikälänen oli riemusta piukeena pullan kyydissä, kun yleensä kulkupelinä oli volga.


TEMÄHIK

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Joku voisi kertoa lisää, että minkälaisia viestilaitteita näissä on ollut?

http://www.sa-kauppa.fi/portal/fi/ka...kuvagalleria/# viides kuva, hylsyjä
Tuossa kuvassa nuo siniset laatikot on miu mielestä pöntön takaosasta kotosin, oliks siulla se metallinen räkki viel paikoillaa ?

[Mase]

http://www.uaz.ru/eng/models/commercial/

Mitäs mahtaisivat suomalaisella konttorilla sanoa, kun paukauttais ensirekisteröintiin uudella pullalla...???

Harvassa maassa osataan muotoilla autoja niin, että kelpaavat kansalle monia vuosikymmeniä.

Hieno peli tulossa, itsellä ollut salaisesti hankintalistalla tollanen jo vuosia!

[mara90]

Mikäs on pullan kohtalo? Meinaakko käyttöentisöidä vai pitää tommosenaan vai rakentaa jonkun neuvostohenkisen extremevehkeen
Kerran nähny moisen livenä käsien ulottuvilla, oli kyl aikamoinen kapistus.

[Nikuzai]

Jossain päin eurooppaa tanska tai alankomaat on muistaakseni myynnissä uusia uaz;eja ja eu hyväksyttyinä näin ainakin muistelisin.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

http://www.sa-kauppa.fi/portal/fi/ka...kuvagalleria/# viides kuva, hylsyjä
Tuossa kuvassa nuo siniset laatikot on miu mielestä pöntön takaosasta kotosin, oliks siulla se metallinen räkki viel paikoillaa ?

Ei oo mitään räkkejä.

Alkuperäinen kirjoittaja mareva90

Mikäs on pullan kohtalo? Meinaakko käyttöentisöidä vai pitää tommosenaan vai rakentaa jonkun neuvostohenkisen extremevehkeen
Kerran nähny moisen livenä käsien ulottuvilla, oli kyl aikamoinen kapistus.

Ensiksi laitan isommat viat kuntoon, ja sitten pientä maastokelpoisuuden parantelua. Tuskin mitään hard-corea.

[sisua45]

Autosta löytyi jo ostovaiheessa muutama vika. Vai onko ne neuvostoliittolaisessa autossa vaan ominaisuuksia?

- bensapumppu ei nosta
- jarrut ottaa toisella-kolmanella potkulla
- etulamppujen heijastimista oli kromit pudonneet pohjalle
- UAZ merkki löytyi hanskalokerosta rikkinäisenä
- orkkisrenkaat pinnoitettuja ja melko koppuroita

Kotiverstaan pihalla kuskin oven lasi putosi myös alas. Oviverhoilu pois (eli kaksi kämmenen kokoista peltilätkää..) niin sain pujoteltua vaijerit suurin piirtein paikoilleen.

Aloitin räpeltämään benziini pumppua. Tein uuden tiivisteen pumpun kannen alle, mutta vuoti edelleen. Pumpun kansi oli kiero, suoristin sen, alkoi pitämään. Mutta ei edelleenkään nosta. Hain toverilta käytetyn pumpun kokeeksi, muttei sekään nosta. Perkele, tänään ajellaan vielä...

Myyjän pihassa, ja omalla verstaalla käytin moottoria "kaasaria tankaten". Letkulla bensaa kaasarin kohokammioon. Yhdellä desillä ei kauaa konetta käytetä.



Mutta kun päätin että tänään ajetaan, niin otin Bemarista sähköpumpun lainaan. Virittelin facetille sähköt suoraan akusta, ja laitoin vielä katkaisijan välille. Johan alkoi vihreän värinen bensa nousemaan. Neulaventtiili vuotaa jonkun verran, siksi on hyvä kun voi katkaisijasta välillä sammuttaa pumpun. Kohokammion ikkunasta on oikeasti hyötyä.



Ajelin pitkin pihoja, ja käytiin takapihalla yhteiskuvassa Sisun kanssa. Sateisessa kelissä molempien maalipinnat näyttävät hyviltä.

Siinä maskin takana olevia bensaletkuja räplätessä murtui jarruneste säiliö. Ovat auringon polttamia. Nekin saa siis uusia.

[POUSA]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

http://www.uaz.ru/eng/models/commercial/

Mitäs mahtaisivat suomalaisella konttorilla sanoa, kun paukauttais ensirekisteröintiin uudella pullalla...???

Harvassa maassa osataan muotoilla autoja niin, että kelpaavat kansalle monia vuosikymmeniä.

Hieno peli tulossa, itsellä ollut salaisesti hankintalistalla tollanen jo vuosia!

Siinä uusia. tuli la remontti pajaan pietarin ja moskovan välissä jossai

[Late_]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Mitäs mahtaisivat suomalaisella konttorilla sanoa, kun paukauttais ensirekisteröintiin uudella pullalla...???

Häätäis pois hymyillen.

[JJ90]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

http://www.uaz.ru/eng/models/commercial/



Harvassa maassa osataan muotoilla autoja niin, että kelpaavat kansalle monia vuosikymmeniä.

Vai onks se kansa muotoiltu kelpuuttamaan vain kotimaista valmistetta?

[Clint]

Alkuperäinen kirjoittaja ookoo

Armeijalla oli näitä radio autoina jossa oli siis sähkötysvermeet takana ja koottava antenni. Oli tälläinen kuitilla radiovarustuksella 87-88 pv:ssa...

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

http://www.sa-kauppa.fi/portal/fi/ka...kuvagalleria/# viides kuva, hylsyjä
Tuossa kuvassa nuo siniset laatikot on miu mielestä pöntön takaosasta kotosin, oliks siulla se metallinen räkki viel paikoillaa ?

Ne siniset laatikot on virransyöttöyksiköitä, jaetaan joko 230V AC tai 24 V DC eteenpäin, riippuen käytetäänkö viestilaitteita akustolla vai verkko-/voimakonevirralla.

Kalustonahan näissä on tosiaan ollu HF-radioasema viestijärjestelmä M/80:ssa. Kun kalustoa päivitettiin YVI1- järjestelmään, isosta osasta tehtiin sanomakeskuksia (SMAK) eli keskussanomalaitetukiasemia. Tällöin varustuksena oli keskussanomalaite ja kolme radiota (tukiasema ja kaksi varatieradiota). Mukana kulki Gazin maastoperäkärry, jossa kuskattiin ainakin aggrekaattia, jerryjä ja varmaan jotain muutakin, jota juuri nyt en muista.

Ja sen vasemman takakyljen luukun tärkeämpänä roolina on se, että siitä saadaan parikaapelilinjat ulos autosta. Näillä parikaapelilinjoilla luotiin yhteydet keskusasemalle, josta yhteydet saatiin linkitettyä eteenpäin.

Kyllä tuollaisenkin takatilassa on tullut RU-kurssilla unettomia öitä vietettyä...

[Sinko]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Joku voisi kertoa lisää, että minkälaisia viestilaitteita näissä on ollut?

Osa radiopullista tunnettiin nimellä neljäviiskymppinen.
Nimi johtui autoon sijoitetusta armeijakuntaradiosta LV 450 DX.
SA tyyppi radiolle oli siis LV450 (LV=Lähetin Vastaanotin)

Kyseessä oli Amerikkalainen Sunair GSB-900.
Taajuusalue 1,6-30MHZ
Teho SSB ja CW 100W

Auto ja asema oli varusmiesten suosiossa, koska radiossa oli automaattiviritys ja autossa lisälämppäri, joten siinä oli lämmin nukkua.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

tääl ois edelleen ne ravin 16" vanteet, hommaa kyyti vaan

Jos sulla on ne vanteet sopivasti tyrkyllä, niin mittaa keskiön halkaisija. Tai oikeastaan vanteen ohuin kohta, missä keskiö normaalisti on. Näissä tais olla hilux-tyylisesti keskiö kiinni ulkoreunassa.

Alkuperäinen kirjoittaja Sinko

Osa radiopullista tunnettiin nimellä neljäviiskymppinen.
Nimi johtui autoon sijoitetusta armeijakuntaradiosta LV 450 DX.
SA tyyppi radiolle oli siis LV450 (LV=Lähetin Vastaanotin)

Kyseessä oli Amerikkalainen Sunair GSB-900.
Taajuusalue 1,6-30MHZ
Teho SSB ja CW 100W

Auto ja asema oli varusmiesten suosiossa, koska radiossa oli automaattiviritys ja autossa lisälämppäri, joten siinä oli lämmin nukkua.

Mielenkiintoista kuulla tietoa näistä.

Armeija-aikana oli Autosotamies, ja ajelin Proto-Sisulla. Kelaperseillä (viestimies) oli GAZ-66 radioilla varustettuna. Oulussa ei viesti-pönttöjä ollut.

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Vie pois jos on käyttöä, ei tota voi paalata.

En minä osta nyt yhtään autoa lisää, neljä on sopiva luku. Tai oikeastaan viis.

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

En minä osta nyt yhtään autoa lisää, neljä on sopiva luku. Tai oikeastaan viis.

Kuus ois kyl kivempi tasaluku..

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Kuus ois kyl kivempi tasaluku..

Itse asiassa ajokuntoisia autoja on 5 kpl. Siihen päälle rullaava pajero, ja hyvin sadetta pitävä URAL-375 ohjaamo. Yhteensä kuus?

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Itse asiassa ajokuntoisia autoja on 5 kpl. Siihen päälle rullaava pajero, ja hyvin sadetta pitävä URAL-375 ohjaamo. Yhteensä kuus?

Eli aina voi yhen arkkupakastinpöntön ostaa lisää..? Etenkii jos halval saa..

[Sinko]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

J
Mielenkiintoista kuulla tietoa näistä.

Armeija-aikana oli Autosotamies, ja ajelin Proto-Sisulla. Kelaperseillä (viestimies) oli GAZ-66 radioilla varustettuna. Oulussa ei viesti-pönttöjä ollut.

Kelaperseet tai ränksäperseet oli puhelinpuolen viestimiehiä, jotka raahasivat sitä tapsikelaa perseensä jatkona.
Radio Uazit oli Titarien eli sähköttäjien valtakuntaa, ei sinne kelaperseitä päästetty...

Gaz69 oli toinen radioautona käytetty malli.
Siinä oli vähän pienemmät radiot, mutta jenkki vermeitä nekin.

Myös ambulansseina noita Pullia käytettiin.