JEgoNEER Jeep Wagoneer -77 360 V8 + TH400 + Discon jakis.

[young n dum]

toho vihreeseen meinasin naittaa hyvinki yksinkertasesti etu akselista kotosin olevat jarru puristajan kiinnikkeet + puristajat + levyt.

helppoa, lähes ilmaista, kätevää. kartaani jarrun saa sit samalla kötöstellä mut ei se huono oo sekään

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

toho vihreeseen meinasin naittaa hyvinki yksinkertasesti etu akselista kotosin olevat jarru puristajan kiinnikkeet + puristajat + levyt.

helppoa, lähes ilmaista, kätevää. kartaani jarrun saa sit samalla kötöstellä mut ei se huono oo sekään

Kuulostaa jo liian helpolta ja mulla olis tuossa tallin lattialla Diskon jakoloota jossa olis jo valmiina kardaani käsijarru. Jos en sais naitettua TH 400 perään.
Otahan Late kuvia sit jos joskun tuon toteutat.

t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Kaiveli talli FSJ osa laatikot jotta olisin ehjän jarrukilven löytänyt.

Ei ollut vaan tälläset osat löytyi!
Tarvii sitten katella sopiskos noi mitenkään takse?
Vai pitäiskös laittaa suoraan kokonainen etuakseli taakse??Tulis kääntyvät takapyörätkin??



t. Ismo Ämmä

[young n dum]

eihän ne sovi vaa ne pitää laittaa sopimaan hyvä siitä tulee! joks muute koht silpaset ylimääräset perästä pois?

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

eihän ne sovi vaa ne pitää laittaa sopimaan hyvä siitä tulee! joks muute koht silpaset ylimääräset perästä pois?

Eiköhän siitä vähän lähde samalla kun rupean vinssiä taakse sovittamaan.

Keveneekin joka palan verran minkä pois saa.
Takapyörän aukoistakin saa ottaa muutaman kilon verran rautaa pois jotta tulee kaaret pyörän muotoisiksi.

On vaan kaikennäköistä akuutimpaa hommaa jotka pitää saada ensin alta pois.

t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Menisn sitten taas sieltä mistä aita on matalin, eli ostin maastoon pudoneiden takajarru osien tilalle uudet ja huomenna olis tarkoitus jäädä töihin jarrut ja etuvetari ehjäämään.
Jarrukilpiä ei ollut kellään uutta myydä joten korjataan hajonnut.

t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Empäs mennytkään sieltä mistä aita on matalin.

Kun purin räjähtänyttä takajarrua niin samalla tiirailin "ehjän" jarrun suuntaan ja jotenkin sekin näytti oudolta. Tarkempi tarkastelu selvitti että senkin puhkiruostunut jarrukilpi oli jo kiero ja juuri repeytymässä irti!!


Purin sitten takajarrut poijjes ja meinasin jotta oikasen ja hitsaan nuo tuosta.


Vaan olipas kummatkin kilvet niin pahasti puhkiruostuneet, kierot joka suuntaan ja kananmunanmuotoisetkin jotta päätin unohtaa rumpujarrut ja siirty suunitelmaan B.


Suunitelma B on jotta kuulin 4x4 Partsin Jarnolta Isuzsu Trooperin takalevyjen käyvän jaoltaan suoraan tuonne ja niille hidastimiksi tilasin T4 Transporterin taka jarrusatulat, palat ja kiinnikkeet kun niissä on käsijarrukin.
Tarvii sitten vaan enään sovittaa nämä kaikki yhteen ja toimiviksi.

Olin jo US-Partsista hakenut rumpujarrujen kamat vaan palautin ne ja sain rahnat takas.

Kuukauden päästä on Jatilassa safarin veto ja siiheksi koitetaan saada takajarrut uuteen uskoon. Jos en saa siiheksi kuntoon niin nytkin pystyy ajamaan maastossa kun etujarrut hidastaa menoa ja jatilan maastot kun ei ole mitään vuoristoa.

t. Ismo Ämmä