nissan king cap topic

[Guffaw]

Joo...
Tuossa on muutamia hommia jotka pitää huomata kun vaihtaa konetta 2wd ja 4wd välillä.
Esim tuota ohjaustehostimen pumppua ei kaikissa 2wd:ssä ole.
Ja öljypumppu joka on eri paikassa 4wd:ssä.
Pitää vaihtaa jakopään kotelo ja rattaat sinne jotta onistuu.
Nyt kuitenkin kone on kasassa ja seuraavaksi paikoilleen...

Pitääpä laittaa kuva kun savut on otettu...

[Guffaw]

Kone laitettu paikoilleen.
Täytyy sanoa että hankala homma on kun ei ole korotettu koria.
No nyt on paikoillaan...
Käyntiin lähti helposti. Eli jakopään merkit on kohallaan.
Tietenkin ne perinteiset kiristämättä jääneet letkut löytyi kun laitoin nesteitä...

Hyvin käy ja kukkuu. Kaikki merkkivalot toimii ja mittaristo.
Ajovaloista toimi vain lyhyet ja toinen parkki oli pimeänä...
Vilkut toimi.

Käytin normaalilämpöiseksi ja lämppärikin alkoi toimiin kun termostaatti aukes...

Eli ainakin nyt tuntuu että kaikki ok. Tuon auton kotiin ja laittelen valot kuntoon ekaksi ja sitten vuosikatsastus...

[Kettu_]

Mistäs lähtis etsii tuota ohjaud vartta? Eli se mikä tulee simpukalta oikeelle renkaalle? Tuntuu olevan aika suuri jo tuo väljys, vai onko tähän joku jippas konsti??

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

Mistäs lähtis etsii tuota ohjaud vartta? Eli se mikä tulee simpukalta oikeelle renkaalle? Tuntuu olevan aika suuri jo tuo väljys, vai onko tähän joku jippas konsti??

Voi olla et menee merkkiliikken puoleen tuon ettintä... Omaan sain Vianorille aikoinaa tilattua. Siit n. 2kk myöhemmin utelin toiselle, niin ois ollut tehdastilaukseen menevä tuote. Eli ei ollut ennään saatavilla.

Eipä siihen oikene oo muuta konstia ku vaihtaa uus. Mikäli ois olut ravanipallinen, niin ois talvella saanut apua siihenkin pakkanen pitänyt rasvat kovan.

[Kettu_]

Kyllä sitä tuossa talvella rasvailtiin useaankin otteeseen, tais olla vaan niin väljä jo kun auton ostin, ja osa syynäkin on tuo kun ylätukivarret ja sauvat vaihdettu niin raidepäät eivät ole enää normaalissa kulmassa vaan osottavat ylöspäin jonka johdosta aina kun laittaa nelivedon niin raidepää pökkää tuota tankoa ylös, tuossa kun katselin sitä niin ainut kestävä ja järkevä ratkaisu olisi kääntää tuo tanko ympäri ja kiinnittää se ojaus simpukan alapuolelle jolloin raidepäitä saisi suunnilleen 7 senttiä alemmaksi eli olisivat silloin huomattavasti suoremmassa kulmassa, ainut ongelma on etumurikka joka tulee tielle, eli joutuisi tuota palkkia laskemaan alemmaksi jotta saisi tuon toteutettua, kun tuskin niin tiukkaa ohjaus iskariakaan on, täytyy hieman visioida viellä tuota,

[NiFa1]

Onko olemassa hyvää ja halpaa tasauspyörän lukkoa muuta kuin mallia Kemppi?

[pickupkc]

Nyt kävi niin että laatikko levis eli kysymys kuuluu käykö uudemman mallinen laatikko vuoden 85 autoon 23SD on kone ja koppa 720 ja takavetonen meno peli kyseessä :O Ja laatikoita saa tarjota jos löytyy

[nalle00]

Alkuperäinen kirjoittaja NiFa1

Onko olemassa hyvää ja halpaa tasauspyörän lukkoa muuta kuin mallia Kemppi?

no ei varmasti halpoja ole halvin vaihtoehto on varmaan kirrata nissanin oma kitkalukko jumiin ajaa saman asian kun kemppi kunnes jossainvaiheessa antautuu kuitenkin.

Sillon kun mulla oli kingcap niin suomenmaalta ei tahtonu saada lukkoja noihin oikeen mistään. nyt on tullut ainakin sellanen kun 4x4garage.fi joka myy risukeulasiin lukkoja. sitä en sitten tiedä miten etuakselilla tikut kestää lukkoja mutta taaksehan saa arbin tai lunchbox lukon

ainakin 4x4garage.fi , offroadtarvike.fi ja cros4wd.fi on suomessa toimivia ja luotettavia verkkokauppoja joista kahdesta jälkimmäisestä itellä on hyvät kokemukset asiantuntevaa porukkaa ja hyvä asiakas palvelu soittamalla tai laittamalla sähköpostia selivää varmasti saavatko ja kuinka nopeasti tulee