Vinssi

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

sillä kiirettä ei kannata pitää, ja reilu 20v noita taittopyöriä vinssinvaijeriin on tullut harustettua ja offattua;
siis esim. maaliskuussa käytiin koillismaalla, ja tuo 2x200 metriä vei aikaa reilun tunnin, noin 30 litraa dsl, ja yhden kerran lapioitiin...)

Sittenhän sinun luulisi jo tietävän että nopea vinssi on avain onneen jos tarvitsee saada auto pinnalle eikä tarvitse luistattaa kytkintä hitaan vinssin vuoksi.

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Paljonko painaa nuo runvat?

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Runva 12000 painaa vaijerin kanssa ~50kg. Hidas ku perkele on sekin, mut voimaa piisaa.

Toistetaan: pyöreästi 50kg.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Sittenhän sinun luulisi jo tietävän että nopea vinssi on avain onneen jos tarvitsee saada auto pinnalle eikä tarvitse luistattaa kytkintä hitaan vinssin vuoksi.

Joo-o mutta topiikin aloittaja on vielä siinä vaiheessa, että ei varmaan kiinnosta lähtiä katselemaan vinssin kuokulle kiinnityspistettä kahluusaappailla, kun auto on tiellä, ja tarkoitus mennä kotiin

p.s tuohon kytkimen luistattamiseen: pistin jakiseen ja periin hammasrattaat uusiksi, niin noilla leimarenkailla, 38", ei kytkin ota lopareja tuhkatiheään(yhden uuden kytkin levyn ostin taannoin), mutta tuo aktiivi offaaminen on käytännössä olematonta viimmeiseen 10v.

[LaaLaa]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Joo-o mutta topiikin aloittaja on vielä siinä vaiheessa, että ei varmaan kiinnosta lähtiä katselemaan vinssin kuokulle kiinnityspistettä kahluusaappailla, kun auto on tiellä, ja tarkoitus mennä kotiin

Tunnetko siis tuon topicin aloittajan vai mistä ihmeestä olet saanut käsityksen, millaiseen käyttöön vinssi on tulossa ???

[Ponssekuski]

Ei kannata sitä kaikkein pienintä vinssiä hommata. Kuitenkin se offikärpänen siinä ekassa vinssauksessa puraisee, ni joutuu sitenkin hommaamaan sen vähän tehokkaamman Toi 9500lb vinssi on varmasti hyvä, ite ottaisin viel sen nopean mallin.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Tunnetko siis tuon topicin aloittajan vai mistä ihmeestä olet saanut käsityksen, millaiseen käyttöön vinssi on tulossa ???

En tunne, mutta arvelin noiden viestien perusteella; kun tuossa n.viikko sitten kyseli napalukkojen toiminnasta yms. kun etuveto ei vedä.

Ja en mielestäni missään vaiheessa ole sanonut että tuo aloitustopiikin vinssi olisi se ainut oikea, mutta sitä epäilen, että jos kyseessä on muuten vakio susuki(siis tämäkin oletus) niin onko tarkoituksen mukaista laittaa sinne 12000 vinssiä? ja tuosta nopeasta 9500 arvostelin tuota suurta sähkömoottoria, sen kaipaaman suuren virran tarpeen takia.

Siis jos minulla olisi susuki, jonka käyttö olisi esim. marjastukseen liittyvä metsäautoteillä ajaminen, ja vinssin käyttö satunnaista, siis nykästään metri, kun kääntäissä takarengas tipahti pehmeälle hiekalle tms. niin en ostaisi siihen 12000 vinssiä. (yleensä suuret on isompia, raskaampia, vaatii tukevammat kiinnikkeet, rassaa akkua enemmän... verrattuna esim 6000-9500 kokoluokkaan)

Mutta kuten sanottu, jos offipeli, ja sähköpuoli on pistetty uusiksi, niin tuo 12000 voi olla juuri oikea!

Se vaan tosiaan alunperin pisti silmään, että aloittelija kysyy että tekeekö tällä mitään, niin vastaus on; ei tee laita 12000:nen.

Samalla tavalla voitas vastata esim. rengaskysymyksiin: olisiko susukiin hyvä rengas 31" bfg: mutterrain; niin vastattais että ei ole hyvä, 35" bokkeri on

[Kekkeruusi]

Omassa susukissa runvan 8000 ja toimii täysin susukin nokalla, eikä voima lopu kesken. Laturi päivitetty isompaan ja akkuna on 850A 84ah