THREESTICK WAGONEER

[nupe]

letkut löytyi, vanin letkut tuli eteen ja ei voi väittää että pituus loppuis noilla korotuksilla. Takaletkun virkaa hoitaa sprintterin jarru letku, kaikki uudet jarru putket tullu käännettyä.
Taakse tuli myös uudet sylkät ja kengät, eteen tuli uudet palat ja kunnon herkistely.

Jarrutestissä käyty jarrut toimii niinkuin pitääkin, leimalla piti käydä mutta tuli vähän propleemia öljy vuodon kanssa, tarvii tilkitä ainaki ennen leimaa venttiilikopan tiiviste, ja huonolla tuurilla päästään vaihdelaatikko ralliin, koska epäillys on että kampuran stefa vuotaa.. mutta päivittelen kuvia tässä joku päivä...

[nupe]

Eilen se sai viimein kilvet!

[piippu79]

mä on jo pelänny tän jeepin kohtaloo että on lyöty romuks mut onneks ei hieno juttu että on viä kilviskin oliko ne molemmat laatikot paikalla leimahommis

[Ruusulehto]

nupen puolesta oli molemmat lootat paikallaan leimalla. Ja kyllähän noin hyvä aihio elää ja voi hyvin

[nupe]

Pitkään aikaan ei ole tullu tänne mitään kirjoitettua..
Maastobussi voi oikein hyvin, tekniikkaa päivitetty viime talvena. Nyt siellä on xj: n moottori paikallaan, ero on valtava vanhaan verrattuna..

[Nikuzai]

Mites toi vaihteleminen menee käytännössä?

1+1-3 2+1-3 3+1-3 vai miten?

[nupe]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Mites toi vaihteleminen menee käytännössä?

1+1-3 2+1-3 3+1-3 vai miten?

Käytännössä takimmaisesta laatikosta valkkaa sopivan pykälä ja etummaisella vaihtaa vaihteita