Yleistä jorinaa suzukeista

[Kekkeruusi]

Alkuperäinen kirjoittaja GaryRock

Itellä ottaa Insa Sahara 235/75 R15 lehtijousiin kiinni. Pistin leimalle toiseen suuntaan rajoituksen ruuvaamalla klemmarin ohjausiskariin, mutta inssi kiersinkin toista kautta sisälle ja pärinä kuulu renkaiden ottaessa lehtiin kiinni. Ei se tosin sanonu siitä mitään.

Omaan kymppiin laitoin vanteet väärinpäin ja hitsasin venttiilinreiän umpeen ja porasin toiselle puolelle uuden reiän ja siihen venttiili ja rengas päälle--> hyvä tuli , tosin kaariin joutu pistään levikkeet.

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Omaan kymppiin laitoin vanteet väärinpäin ja hitsasin venttiilinreiän umpeen ja porasin toiselle puolelle uuden reiän ja siihen venttiili ja rengas päälle--> hyvä tuli , tosin kaariin joutu pistään levikkeet.

voisin tehdä saman tempun itekkin kun on ylimääräiset vanteetkin.

[Palex]

Tuo SJ:n vanteen kääntö ei muuten toimi muuta kuin 410:ssä, koska 413:sta ja Samuraissa on isommat rummut takana, joten vanne ei mahdu menemään pohjaan saakka.

[Hikkeli]

Totta. Mulla on 410:ssä 413:n akselit ja varmaan ainut miten sen vanteiden käännön saa onnistumaan jos heittää sinne taakse esim. samat levyt mitkä edestäkin löytyy. 410 etujarrujen pitäis käydä näppärästi 413 rumpujarrujen tilalle.

[sos]

Saakos tohon laittaa takapenkit, että sais sen 2+2 paikkaseks, niinku tuo mun vanha vai onko siihen jotain estettä

[bluevan]

On se varmaan ollutkin takapenkillä. Onhan nuo suomessakin olevat orggisavot 2+2.
Kuten tuo munkin edelleen 2+2.

Turvavöiden kiinnityksestä en uskalla sanoo mitään. Riittääkö lannevyö vai joudutko tekeen sellasen kaaren taakke että saa 3-pistevyöt ?

[sos]

Ei ole lattiassa kiinnitys reikiä, eli tuskin ollu takapenkkejä